10天前本白狗就预定了CTU-PEK头等。远机位，为了保证首航准时，提前1小时开始登机，小车有点不够用，CTU经济舱金卡也可以坐小车。下小车后一顿乱拍，登机后高级经理经理扮的CC特意领俺拍有舷窗的卫生间。整体上，装修较747-8、777-300er简约很多，反正头等舱没见擦航的大金LOGO。座椅和748、773类似，颜色做了些改变，前部储物空间少了搁手机的，USB口也少一个。起飞降落很平稳，噪音确实降低不少遇到大气流的确稳了很多，据说是什么防颠簸技术。最拉风的是舷窗，采用了致电变色原理，不用遮光板，根据需要调节每排三个舷窗的明暗，我好奇了一路。我记得747-8入列时，国航开始逐渐采用蓝色拖鞋、新的安全演示视频。本次787-9入列特意定制了杯垫，并采用了新的耳机（这点不确定，我在飞机上很少使用娱乐系统）。本次给我们赠送了纪念T恤，并在纪念横幅上签字。总体来说，无豪头设计，更面向商旅客户，乘坐较舒适。以下是图片，iPad Pro 拍的，凑活看：
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。整体上，装修较747-8、777-300er简约很多，反正头等舱没见擦航的大金LOGO。座椅和748、773类似，颜色做了些改变，前部储物空间少了搁手机的，USB口也少一个。起飞降落很平稳，噪音确实降低不少遇到大气流的确稳了很多，据说是什么防颠簸技术。最拉风的是舷窗，采用了致电变色原理，不用遮光板，根据需要调节每排三个舷窗的明暗，我好奇了一路。我记得747-8入列时，国航开始逐渐采用蓝色拖鞋、新的安全演示视频。本次787-9入列特意定制了杯垫，并采用了新的耳机（这点不确定，我在飞机上很少使用娱乐系统）。本次给我们赠送了纪念T恤，并在纪念横幅上签字。总体来说，无豪头设计，更面向商旅客户，乘坐较舒适。以下是图片，iPad Pro 拍的，凑活看：
