不过海航的确良心，大部分PEK往返CSX用的是宽体机，折扣公务票价也不高，所以公司每次都给买公务舱。相比之下国航南航基本都是窄体机，出来挨打！
航旅纵横筛选了一下，共飞了28次海航，其中除了一次是7835之外，剩下的都是7635，得凌晨4点起床…科比出来挨打！
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一、 航班预订因为工作原因，从2018年11月开始每周去长沙出差，之前一直在飞国航，在在海航做乘务长的发小的威逼利诱下入了海航的坑，自此一发不可收拾。 不过海航的确良心，大部分PEK往返CSX用的是宽体机，折扣公务票价也不高，所以公司每次都给买公务舱。相比之下国航南航基本都是窄体机，出来挨打！ 航旅纵横筛选了一下，共飞了28次海航，其中除了一次是7835之外，剩下的都是7635，得凌晨4点起床…科比出来挨打！ 二、 机场交通与值机因为机场高速从5点40左右就会开始略微堵车，所以赶早班机的选手们还是尽量早出发。T1的柜台没什么好讲的，「梦之羽」两舱柜台视觉效果还是不错，卡客柜台人相对较少。 三、 机场贵宾服务不知道是因为公务舱便宜还是CIP选手太多，很多次都是两舱安检排的队比普通安检还长，所以很多时候都会选择普通安检通道。 两舱休息室也没什么好讲的，万年不变的炒饭，煎蛋，HashBrown和烤肠，去过一次金银卡休息室，东西基本上一样。  万年不变。 四、 登机与欢迎万年不变的A02和A07登机口，远机位 两舱和白金考斯特，其余选手大巴车 机型基本上以789和338为主，少部分时候是788或者333，极小概率能碰见墨镜侠 空姐首先问候三连——先生好，正点飞，喝什么，接着是服务三连——毛巾，坚果，小饮料，然后继续是派发报纸三连——环球时报，CHINADAILY和参考老干部  在空客上看波音被停飞  CHINA DAILY也是基本操作  碰上了788，跟789差到不知道哪里去了。 五、 机舱设施与服务789和338有一点儿好，就是基本上都是反鱼骨布局，私密性能得到保障 因为飞机都比较新，所以触屏反应速度都没问题，最爱看的是纪录片，大国重器和互联网时代系列片深得我心。 海航客舱服务的确比国航好很多，cc全程都是面带微笑并且很有耐心，并且碰到过日本韩国、中国台湾、波兰、爱沙尼亚和英国的cc，国际HNA名不虚传。  边听节目边看财经杂志，这个X装的，连蒋委员长和阎长官都称赞过。  这次是上飞机就睡着了，醒来发现盖了个被子，CC说看我缩成一团，怕我冻着，就给我盖了被子。赞～之后可乐没加冰，加了微信。 六、 机上餐饮与美景虽然在国外呆了8年，但毕竟还是中国人的胃，早餐基本都选粥，小配菜也算精致，尤其那个蛋饼，6到起飞。 在这儿要提一句，海航的龙井品质还是不错的，所以不管吃什么，来杯龙井都是基本操作。  清粥小菜，吃完闷得儿蜜。  就爱看发动机。 七、 转机没转机，写返程吧。 可能是前一段儿我是歌手和其他综艺节目的缘故吧，在长沙休息室候机或者登机落座的时候，旁边经常会莫名其妙的坐一些明星，曾经跟杨坤、刘欢、华晨宇、董浩、张漫等一众明星交谈过，有次还被坐在旁边的梁翘柏老师主动打招呼，问我他在电视上是不是特别难看  最传奇的就是有次在休息室碰见了董浩叔叔，就聊了起来，因为同为北京长大的，就聊了好多老北京的往事，说到兴头上他直接从包里拿出一副扑克，和他朋友和我三人斗起了地主，那天的7136发挥神勇，晚点了2个半小时，于是我们仨就斗了两个多小时地主……长沙啊，果然是娱乐之都。至于机型和时间，7136基本上以359为主，晚点1个小时以上是日常操作。 中午时段的7636，基本上都是333或者338为主，大部分时候能保证正点起飞。  359的2-2-2布局令人发指。  7636提供的牛肉面，讲真还不错，中间试过一次牛排，感觉一般。 八、 抵达与整体评价飞行感觉来说，海航的机长和FO技术都比较过硬，起降都属于比较稳的，有时外套不好拿，空姐会细心的送一个海航的织物袋子装外套，赞～ 整体评价就是，海航的飞机状况都比较新，餐食虽然据说有些退步，但个人感觉比隔壁CA还是要好很多，最重要的，大部分的cc真的都和我发小一样好看！    金挑什么的，需要100天那么久么？ |
