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一、 航班预订国航德国官网每个月都会有促销，欧洲飞东亚和东南亚地区有非常优惠的价格。我这次去日本的机票往返含税才490欧，去程是FRA-PVG-KIX，回程是HND-PEK-DUS。在德国办日本签证还挺方便的，不需要年收入证明，一周之内可以出签。和国内不一样的是，德国办的日本签证是有照片的。 二、 机场交通与值机当天的CA936满舱，我提前三个半小时到值机柜台，前面已经排了几十人了。从排队到办完行李托运等了整整一个小时。经济舱的悲哀…… 三、 机场贵宾服务因为还是汉莎银卡，所以在法兰克福可以用汉莎的商务舱休息室。上飞机前在商务舱休息室猛吃。B区的休息室离登机口挺近的。     四、 登机与欢迎没有延误，坐在后排的乘客先登机，逻辑是科学的。  是日A350  隔壁的CA932 五、 机舱设施与服务国航A350经济舱是3-3-3布局，跟国泰一样。座位间距还可以，我1米83坐着不会觉得太窄，比回程的老旧A332好多了。娱乐系统也不错，电影很多，反应也很灵敏。上海到大阪的机型是A320，没有个人娱乐系统，但是也就飞差不多两个小时，没多久就过去了。A320经济舱位置不算窄，但是没有350宽敞。  A350     上海飞大阪的320  320的经济舱还凑合吧  六、 机上餐饮与美景法兰克福配餐还可以，晚餐的牛肉很多，也够软烂。可惜上海到大阪没有热餐，只有一个基本没有火腿的火腿三明治。    七、 转机浦东机场国际转国际引导有很大提升空间。下飞机后虽然有人举牌子引导，但是举的牌子上居然没有英文，而且员工的英文水平有待提高，好多转机的老外下飞机的时候都很茫然。然后走中转通道的时候等待时间很长，感觉是要凑够多少人才放行一批，如果在浦东转机小于2小时，时间会非常紧。转机体验这一块，浦东还有很大提升空间啊。在国航官网预订的国际转国际线机票，中转时间超过4小时的话，可以申请免费休息室，经济舱也适用。在浦东机场用的是登机口71附近的国航头等舱休息室，体验还不错，比首都机场的中转休息室好很多。餐食选择很多，极大的慰藉了在欧洲备受折磨的中国胃。休息区也很大，这个服务要给国航点个赞！让我等穷苦经济舱乘客也有机会使用休息室。      八、 抵达与整体评价晚上8点半到了关西机场，关西机场给我的第一印象就是很人性化，很干净。入境效率一般，但是入境后没多久就拿到行李了。超级后悔没有买机场的皮卡丘玩偶。超级怀念日本便利店的美食，每一样都很好吃。因为坐了十几个小时飞机，不想再继续赶路了，所以到了关西机场后在机场的胶囊旅馆休息了一个晚上。虽然是胶囊旅馆，但是也超级干净，什么设施都很齐全，所以休息得很好，时差一下就倒过来了。总的来说，去程非常顺利，体验总体上也很好。而回程就没那么舒服了，有时间会再更新回程HND-PEK-DUS。         |
