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终于在D1服务恢复后来体验一下了，看看和2020以前差别多大。达美每天有三个航班，分别从底特律，亚特兰大，纽约飞法兰克福，全都是332，第一代反鱼骨座椅。今年整机更新了超级经济舱，但是商务舱没动。。不过也是因为法兰克福和天合联盟没啥关系，升舱券直接随便用，买票的时候就确认了商务舱。
  登机还是先看洗漱包，改了牌子据说是墨西哥手工生产的（说好的Made in USA呢），洗漱品牌也从Le labo（好喜欢这个味道）改成了Grown Alchemist。整个以环保为主题所以都是可回收，被套什么的也不是塑料袋了。  现在大部分（90%的乘客） 都是在网上或者app里提前点菜了（提前点菜选择也比飞机上多，比如羊排或者鱼什么的），所以菜单简化成一张只有二维码的纸了，也不是给所有人了，继续环(Sheng)保(Qian) 今年开始菜也是按道上了。从美国飞欧洲是七八小时的过夜航班，对于空乘快速上菜然后让大家好好睡觉的要求还是蛮高的。。还好乘务给力，一个半小时服务完成大家就可以睡了   回程点了三文鱼，但上的感觉不像。。。反正是鱼！   不管是去程还是回程，吃好了就睡。。睡醒了也差不多就是后一顿了。去程因为到了就要开始开会，吃的比较多，回程有色拉可以选还是很健康的。  对了，餐食亮点反而是之后一顿美国国内航班吃的poke！！ 飞机的娱乐系统嘛。。十多年了也是比较老了。 整个欧洲夏天的准点率都特别糟糕，不过FRA T2的地面体验还是不错的，至少没有很长的队！不知道为什么两次都是直接给我登机牌让我去登机口再查文件的，都不用排队checkin。有趣的是T2是在登机口安检的，经济舱安检比优先通道快好多，真是如果大家都优先了也没人优先了。 法兰克福也有那么多国航的飞机，估计都是货机？ 最后推荐一下底特律的一个有趣体验，扫了登机牌之后大屏幕会对你（物体跟踪）并且显示你的航班信息，还蛮酷的。  |
