餐点发茶点｜东方航空MU6421商务舱飞行报告

推荐指数：3.9🌟（我一般容忍度比较高，这个分算是我能打出来比较低的）航空公司常旅客会籍：白板评分原因：（本报告为去年乘机库存）和朋友两个人一起坐公务舱从杭州回深圳，刚好一起选了两个连着的位置，不然如果旁边是个陌生人可能这个座位公务舱体验不是很好。当天值飞机型为东航。因为东东的迷惑操作所以好久都没去坐东航，花了好长时间才缓过来。四点起飞计划六点半落地的航班居然只发了三明治下午茶，出机场都7点出头了，不理解为什么不配个正餐。同时东航在公务舱的服务印证了那句老话，待旅客如xx，在公务舱也同样成立。我认为这可能是和东航分公司的差距有关系，上次坐了一个厦门起飞的航班就没这个问题，当时还吃了两份饭，而且新年期间机组也没有因为忙碌就粗糙服务，甚至在天上还和男乘务在前舱厨房聊天。从西溪湿地的酒店过去，大概不到一小时就能到机场，沿路欣赏杭州景观还是很不错的。杭州机场交通总的来说还算是比较方便的，有多条地铁线路，地铁是离T3更近一点，还有地面交通可以坐大巴直达其他地市。但是杭州T3和T4之间的距离有点略远，可能航站楼之间转换不会太方便。如果是早班机出发或者半夜抵达杭州机场其实可以选择机场的hix酒店，比起杭州市区寸土寸金的地价，机场酒店价格显然更低一些，而且房间面积还更大，上次入住hix升级了角房，虽然没有浴缸但是体验依然相当美好。东航在杭州萧山有自己的值机岛柜台，有自己的休息室邀请卡，也有自己运营的休息室，但是居然没有用自己的登机牌，有点出乎意料了。托运两件行李，都挂上了优先标签。杭州出港公务舱在最右侧有专属通道，前面人相比其他通道人少，出了公务舱通道右转就能看到东航休息室牌子，需要坐垂直电梯进入休息室。休息室提供杭州特色片儿川，味道也不是特别的好，当时过去是下午也没有正餐。因为休息室没啥出彩的点就没有拍摄什么照片。休息室面积不算很大，但是利用率还可以，人比较多。当天航班在杭州机场是远机位，东东给坐了小车，当天上座率不算太高小车也不会感到很挤。登机后落座，乘务来正常问候并且递上欢迎毛巾，推出前递上了欢迎饮料。同行人选择了矿泉水，我选择了明亮前橙（貌似现在已经减配成普通橙汁，我坐的时候还没有减配），推出后询问是否需要添加饮品并回收杯子。后来发现座椅旁边没有放置一般公务舱应该有的小矿，可能和这架330的储物空间比较狭窄有关系？该330的公务舱配置是2-2-2大通铺，东航330一共有三种配置，牙医床、大通铺、交错式，今天这个我个人认为应该是属于中间的，不好不坏。但是喜欢坐第一排的朋友可能要注意一下，第一排靠窗的话那个位置有点收窄，貌似有一点宽度受限。进入厕所检查卫生，除了洗手液香氛之外还配备了一瓶洗护备品，没细看，应该是类似润肤露之类的推出后滑行，让我第一次深刻感受到了那个速度，节油先锋、宾至如龟，感觉每次坐东航飞机也没怎么延误但就是到的比别人慢一点。配餐是最大的槽点，不知道为什么东航正餐的航班为啥要配个下午茶，本来打算吃饱了之后在深圳就不吃了，最后还是只能补一顿晚餐。回到这份下午茶本身，味道本身其实就是正常便利店点心的水平，非常普通，就和那块三明治看上去一样的普通。虽说味道一般般，但是还是到了饭点了，一份吃不饱怪难受的，于是要了第二份三明治尝试点一下肚子，cc也给了第二份。东航飞机上面提供“云上饮”，也就是东航那些特饮，当天选择了热茶，感觉应该是茶包泡的。至于粮仓服务的话感觉就是没有服务。虽然只是一个普通国内航班的比较好的是东航这个机上Wi-Fi用起来相对还算比较快，个人感觉用起来速度比起吉祥的Wi-Fi来说是会感觉更快一点点的，勉勉强强可以打开视频来看看。吉祥那个大概只能聊天，勉强打开一些网页。到达深圳机场，停在卫星厅了，也不算很意外，但就是感觉有点折磨人，感觉还不如坐小车。比较神奇的是两件行李我们托运的时候看着她挂上了优先标签，但是出来的时候一件早出来，一件中间才出来且优先标签丢失，应该是哪个机场地勤搬运的时候把标签蹭掉了吧。在下飞机的时候找乘务要了一瓶矿泉水，居然是传说中的崂山矿泉水，可能我坐东航比较少，东航是用这种矿泉水的吗？感觉配备公务舱大通铺现在已经开始变少了，这是历史的趋势，但是大通铺的前后间距以及脚部宽敞的空间是一般反鱼骨远不能及的，只能说座椅上是有些取舍。但是餐饮和服务这一块货拉拉确实比较一般，东航的操作比较令人摸不着头脑，正餐时间没有正餐，点心也感觉像是减配过的。当然，如果及时控制好心理预期，那么这趟旅程也是美好的旅程。330的大通铺其实在上座率低或者双人出行的情况下也能得到较好的体验。如果登机前就做好了乘坐货拉拉的心理预期，那么好像这趟旅程也没啥槽点，但是既然公务舱还需要控制心理预期当作货拉拉，那买东航公务舱的意义是啥呢？