五一快乐飞之南宁吴圩北京大兴CA8656，每次飞大兴都那么心惊肉跳，幸而此次有惊无险

五一返京的回程，直飞仍然价格高企，无论上座率高低不同，假期最后一天都是一样的全价。当然还是要用T舱中转来降低成本。搜了很久，南宁经由北京首都中转华北东北各地的组合在假期都是下架的，只有经由北京大兴中转的T舱组合。想着一旦延误还可以改首都，而且担心国航收舱，果断出票。实践证明，国航不放首都的中转是有道理的，假期最后一天下午南宁飞首都的3个航班，提前4-5天就经济舱售罄。而飞大兴的这唯一一班，直到起飞前上座率也才60%左右。看来大家都是躲大兴远远的。选择大兴很无奈，是因为晚班飞大兴是极大冒险，特别是国航这班南宁大兴，计划降落时间22：15，一旦晚一点都赶不上快轨，打车费用骇人，所以每次都是心惊肉跳。这天的前序一再晚点，最后晚了一个多小时起飞，但是国航一直不给我这班打延误标，导致我眼睁睁地看到前一班飞首都的航班截载而无能为力。最终我这班延误快1小时起飞，晚点31分钟于22：46降落。要是平常又是恰恰赶不上末班地铁，好在当天是假期最后一天，北京地铁把大兴机场线延长了一小时，有惊无险地赶上了23：20加开的第一班大兴机场线，23：50在草桥搭上了加开的末二19号线，整个五一飞行运转顺利结束。假期最后一天，进入返程高峰，搭乘南崇高铁D9647次由市区前往吴圩机场。南宁老火车站，已经越来越难堪重负，站房陈旧，候车拥挤，站台狭窄，特别面对峰值客流，车站到处人满为患。南宁尊鹏阁难得见到客满的情况。登机就拉好板，看不到外面的状况，让人莫名紧张。特别是登机完半小时才推出，这期间焦急地计算着延误时间，算着降落还能不能赶上地铁，不知机外情况，更是心跳。虽然上座率才60% ，但是前几排全满了，应该是几家带着孩子假期游广西。4个6-7岁的孩子环绕周边，好在竟然都一点不吵闹，都安安静静地一起看机上娱乐节目。我旁边是老爸独自带娃，应该也是位白金，全程小声温柔和儿子沟通，非常棒，孩子也很乖。他找乘务组要枕头、毛毯、小水都满足了，后来再要拖鞋，乘务长顺便也给我拿了一双。起飞后，他几次带孩子用前舱的洗手间，乘务组也没有阻拦。论坛里经常有人讨论后舱的高卡能不能用前舱洗手间。我是一般不用，怕被拒绝了尴尬。不过像带孩子这种情况，我觉得还是应该通融的。知道当天大兴机场线会延长，所以降落后也就不慌不忙，到达出口处一直在提醒当天地铁延长的情况。不过算了一下，只有赶上加快的第一、二班机场线，才能赶上加开的19号线末班。最后一班大兴机场线0点开出，0：20到达草桥，此时加开的19号末班已经于0：11开走了........