从茶颜悦色到绵阳米粉的3万英尺迁徙（第二次乘坐厦航公务舱）

推荐指数：☆☆☆☆☆航司常旅客会籍级别：银卡MF8617  长沙黄花T2——绵阳南郊T2机型：B737-700机龄：13.7年第一次从长沙出发，第一次选乘厦航737-700型客机（现在应该就剩4架了吧）说实话虽然我知道每一张机票背后都有100多个人的付出，每次起飞前都要经历上百次检查，虽然仍然稍微有一点点担心但是我完全相信caac，相信厦航，相信每一位机长都能凭借自己精湛的技术和扎实的本领平安的带领我们到底目的地。  交通：逛完橘子洲之后就乘坐地铁2、6号线前往长沙黄花机场，其实我也知道长沙有机场线磁悬浮，无论从时间，还是经济角度来说个人还是不建议坐S2线（但是如果时间充裕，想体验一下磁悬浮也是可以滴）  值机托运：公务舱和卡客可以在A17高端旅客柜台办理值机和托运（白鹭贵宾体验中心也可以办理值机和托运，还可以免费停车，直接导航长沙分公司就好了） 金卡及以上会给一张机场休息室的邀请卡，但是长沙也是厦航基地之一，在机场外还有一家隐藏的休息室，我也是终于体验上了期待已久的白鹭贵宾体验中心。跟值机员说一下就会安排车过来接啦，一人独享“考斯特”然后大约五分钟就到啦，到了之后小姐姐非常热情提供了茶饮，如果时间充裕喜欢安静非常推荐前往，基本上就只有几个人。餐食：然后到了五点就可以用正餐了，一般是二选一，味道还是可以的，休息室就在长沙分公司里面。乘机：一般起飞前45-50分钟会安排车送你去机场，然后地服小姐姐会送到公务舱安检口（这里其实我感觉节假日或者周末客流量大时提前五十分钟出发稍微有点赶，因为公务舱安检也可能会出现排队情况，易安检反而更快一点）ps：当时刚过完春节，还有很多新年元素在很好看～登机前：当时因为流量控制后调了两个小时到了7点多，但是厦航也非常好，在登机口发放了盒饭和饮料，比较短的航班在有晚餐的情况下还能在地面提供饮食算是不错了登机方式：靠廊桥（作为基地出港廊桥率还是很高的）客舱设施及服务：公务舱座椅是传统的大沙发舒适度个人感觉稍微比嘉泰的舒适一点点，腿部空间也还可以，本次航班客座率并不高，公务舱仅有我一人，三哥服务也特别热情，一登机就及时提供了热毛巾和橙汁，体验感非常好。餐食：平飞后不久就及时提供了晚餐是经典的虾仁套餐，虾仁味道还不错～很滑嫩两舱服务：本次航班乘务是由福州组担当的，也十分热情，由于公务舱就我一个乘客，然后乘务长也很热情过来在公务舱聊了两句，最后还送了一些小礼物，当然啦本人作为飞行爱好者也比较喜欢拍摄，每次坐飞机都会定制一点自己拍的明信片送给机组成员，所以说也算是交换礼物啦。然后乘务长还去后舱帮忙发水收餐很nice。在经过1小时47分钟的飞行之后，安全的抵达了绵阳南郊机场t2航站楼，也是廊桥下机，绵阳机场T2航站楼作为23年新启用的航站楼也非常现代化，并且也不大，托运行李很快的就到底了行李转盘，出航站楼也非常方便，从提取行李到出租车上车点大概也就十分钟吧，这也是小机场的优点。出租车资源也非常充足基本上不用排队。过了十分钟左右就到底了绵阳高铁站我也想就此机会分享一点我自己的故事，本次也是第二次乘坐厦航公务舱，首先也非常感谢我的一位朋友，是他把我领进了飞客这个大家庭，也十分感谢飞客这个平台为我提供了可以分享自己飞行故事的平台，飞完这趟我也就获得了体验金卡半年的机会！每一次飞行都是心的融通，每一次起飞都是连接世界的精彩！无论每次飞行出于何种目的都会100％用心对待，当飞机翱翔在蓝天之上时，放下手机，在“与世隔绝”的两个小时里，可以好好享受这飞行带来的快乐，同时在治愈着我，为了我也会继续一如既往的支持飞客，支持厦航，继续帮助更多的人行走天下！