【亲和精细 惊艳依旧 全场最靓的仔 打卡南航C919彩绘机 】CZ3348报告

推荐指数：匹配行程，个人喜好；用文字和图片记录航程。会员级别：CZ V舱位：公务舱航线： CAN-WUH空中飞行时间：85分钟客舱布局：164座，J8W18Y138机型：中国商飞C919-100STD彩绘：传祺向往注册号：B-657X机龄：0.4年自编号：2025-59------本次广州返程武汉，打卡南航第三架C919，彩绘机 B-657X，虽然彩绘图案是商业广告，但传祺也是国产品牌，和国产民机C919还挺搭配的。前一日武汉-广州去程已打卡南航首架C919 B-919J。当日B-657X执飞武广之间往返4段，广州当日上午暴雨，出港航班积压得很多，调时延误是大概率，B-657X属于全场最靓的仔那种，4段基本都准点或者延误得不多。-----客舱内着制服的乘务组成员在8-10人，准确人数没去了解，后舱也有蓝衣服在带jiao学员。起飞前也有学员来前舱现场实习3号位，代替3号完成一些服务流程。整个航程，客舱广播均由坐在后服务间的CC完成。4架C919和9个通航点，南航正在加快壮大919乘务员队伍，航班上还有多位没穿制服加机组的工作人员。本次航班中航程中接触到，带班1号和前舱3号，在前舱进行人工安全演示（人工跳操）的5号，后舱带jiao蓝衣服CC（前舱1号、3号也称呼她为乘务长）。广州塔附近出发，送机路上正好赶上广州当日上午的暴雨，专车师傅给力，38公里送机用时45分钟搞定。H35柜台旁边有多台行程单自助打印机，有两名地服在协助，挺方便的。南航两舱高卡可以去C岛值机，开了3个值机柜台，没人排队。随身背包，没有托运，两舱安检通道就在C岛旁，过了安检对面就是南航休息室。天气不好，延误了一堆航班，休息室左边两舱铂金卡区域爆满，一座难求，后来登机了十多个航班，稍微好转，出现不多的空座。选择了牛腩面，蒸排骨是随时都有，蒸凤爪一盘难求，错过了几次补货后秒空，最后找下面的阿姨去里面拿的一盘蒸凤爪。最后去最里面的吧台，扫登机牌领取一杯咖啡，只有美式和拿铁两种选择，咖啡机罢工，出品效率很低。提前从休息室出发抵达登机口264，习惯性第一位登机，年轻的1号在前服务间迎客，我站前舱第一排准备放行李时，3号已经来姓氏称呼了，婉拒了3号帮忙放行李。第一排就我一位乘客，另一边5K空座坐着一位着便装的机长。落座后1号很快来姓氏称呼致意，简单介绍，主动提出帮忙拆开拖鞋袋，婉拒，拖鞋和小矿放在座椅侧边，习惯性顺手先把拖鞋插在前方口袋，关舱门后再换拖鞋。公务舱两排8个座位，嘉泰出品的国产座椅，前面在320neo上体验过一次。优点是隐私性好，头枕两边都能折叠，头部支撑包裹性好。靠背两边有挡板，舒适度嘛，各自体会，不同乘客有不同的评价，有腿托反而影响了放鞋的空间，换了拖鞋，用无纺布袋装上鞋随意靠边放了，正好旁边5C座位没人。------3号很快端来了热毛巾，南航热毛巾是不提供瓷托盘的，询问了欢迎饮品需求，简单介绍，推荐了盼春生（青提茉莉乌龙，热）和木棉心意（蓝甘苏打，冰，南航C919特调），各来一杯。航程中空中饮品也选择了盼春生，3号来告知空中餐食，有水果、芝士蛋糕和鸡肉汉堡，广州出港餐食带有C919特色，和外场配餐有所区别。当时机长给的是12点5分推出，地面大概要等待1个多小时，3号建议地面用餐，考虑到9点才在休息室吃了早餐，还是选择在空中平飞阶段用餐。------登机结束后安全员小哥复核点数两遍，告知1号不穿制服的114，减去便装机长1(5K座位上休息)，便装机务2，加机组12，实际乘客99名，实际客座率6成。受极端天气影响，黄金时刻武广快线航班上座率一般。通常C919执行的航线和时刻都是相对优质的。------1号和3号推出前都有来及时告知计划推出时间，果然C919是全场最靓的仔，机长与塔台协调，实际推出比预计提前了50分钟，11点15分撤轮档推出，白云机坪繁忙，上午大约两个小时没有航班起飞，托C919优先放行的福利，滑出用时31分钟，11点46分顺利起飞。人工安全演示环节，后面的CC太多，飞龄短年轻的CC主动顶上，5号CC来到了前舱，代替3号人工跳操，5号人工安全演示时应该是憋着笑的，我看着也想笑，但忍住没笑，哈哈。------B-657X当天执行武广快线往返共4段，第一段延误了46分钟，后面三段起飞延误都没超过20分钟。预告起飞爬升阶段有持续颠簸，实际还好，起飞20分钟后打了平飞铃。乘务组起身服务，乘务组CC足够多，1号不用去后舱帮忙发餐，后舱餐食也是点心餐，用一个南航C919特色的浅蓝色餐袋装着。3号来铺餐布开餐，一盘端，鸡肉汉堡，水果，芝士蛋糕搭配C919特色的白巧克力和草莓酱，还有一袋核桃酥。配餐对于79分钟的短航程说得过去了，广州出港的配餐带C919特色。吃完让CC收拾后再要了杯C919特调木棉心意，提前35分钟下降广播，25分钟乘务组停止客舱服务坐下了。主观感受C919航班两舱服务有加成，配置也略好，全舱每个座位都有毛毯，航程体验愉快，乘务组服务水准高。13点7分WUH 05R跑道顺利落地，今年元月才投入使用的第三跑道。停靠342廊桥，滑入很快，停稳后3号拉帘，安全员起身挡住后舱乘客，3号主动开行李箱想帮我拿背包，婉拒和告知我自己来拿。3号去前服务间进行开门前的操作程序了，开门后和乘务长、3号再见后下飞机。旅程随手拍。