「海军上将休息室全新升级」— 美国航空华盛顿里根国家机场-芝加哥简报

DCA华盛顿里根国家机场是华盛顿特区的两大机场之一，与IAD相比DCA距离市区更近交通便利搭乘地铁进市区有黄线和蓝线两个选择；受跑道长度限制，DCA只能起降中型和小型飞机，此外为避免过于拥挤和大面积的航班延误，美国国会还于1999 年通过法案，进一步限制国立机场的营运规模，规定航线距离不能超过1200 英里，否则必须使用IADDCA- ORD的距离为612英里，是使用阿拉斯加航空兑换美航的一个甜点，仅需要4500里程 12.5美金的伙伴兑换费以及5.6美金的税费；临时兑换的机票，看到橙色的Main Cabin Extra还有靠窗的位置赶紧拿下；搭乘航班的会员级别阿拉斯加航空75K (OW Emerald)以及约旦航空 金卡 (OW Sapphire)当日周三为工作日，上午在亚历山大区域补完牙之后返回酒店带上行李前往机场先办理行李托运；DCA的值机区域规模不大，在美国航空的Priority优先柜台办理托运，地勤贴上标签之后需要自行带着行李去Drop Off区域交给机场的行李职员；此外在航站楼和地铁的联通通道内美国航空设有一些自助值机的机器以及给亚马逊职员设立的优先柜台办理完行李托运后去市区转了一圈，返回机场后通过安检；美国航空在DCA机场一共有三家Admiral Club海军上将俱乐部，分别位于Concourse  C，Concourse D， Concourse F, 其中位于F的是美航全新设计的休息室，美航在自家官网Admiral Club页面用的宣传图正是来自这家休息室，一改红蓝色的配色，这家休息室采用了冷色系搭配上灯光的设计有很不错的视觉效果，参考Soho休息室；美航几家新升级的休息室比传统的Admiral Club相比有着相对更大的取餐区域和吧台，这家休息室的热餐供应 Chicken TIKKA MASALA和米饭，甜品区域提供的则是马卡龙和布朗尼，此外休息区域还有一个单独的小食台之后前往了美国运通的Centurion Lounge，这家休息室在DCA开业不久，入口处的装修秉承了运通一致的原木背景和经典蓝色Logo，但是增加了更多绿植的元素；本次使用的是通过APP调取的身份码进入休息室，入口处的区域充满了文化气息，餐点上则是白人饭，饮品则有特调还不错最后一站前往的是C区的Admiral Club, 该休息室位于指廊入口处的二楼，出示RJ蓝宝石核验后进入；该休息室还是传统的Admiral Club设计，喝了杯可乐取了点马卡龙等待登机广播DC临时买票的商务人士不少，航班在最后一天卖出了不少票，头等舱客满未能升级；抵达登机口的时候已经是Group 6的登机时段了，该登机口不设置优先登机通道(印象中没有在AA基地见过这种不规范行为)；排队登机时长约5分钟 本航班选择是安全出口的座位，当日执飞的客机是有小翼涂装的，在飞行途中拍的小翼挺好看的；早上补了牙，下午又去市区City Walk真的太困了起飞后不久睡着了错过了饮料喝小零食的发放环节；飞行途中可以连接机上的Wi-Fi看局域网的内容或者购买Wi-Fi Pass落地之后停靠芝加哥机场T3航站楼，领取行李之后搭乘ATS前往MMF租车楼搭公交车回家，当天比较幸运，公交车在MMF准点发车(除了租车和公交车之外，MMF附近也有Metra通勤铁路可供选择)