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圣诞回国参加朋友婚礼，机票前前后后改了好几次，最终订下如下行程，被朋友吐嘈“曲线救国”
 楼主base在美帝波士顿，之前一直怨念没有直航到国内，好不容易海航开通波士顿-北京航线，又不愿意从北京转机上海， 觉得还是在东京转有意思，起码可以购物杀时间。于是回去的路线就定了波士顿-东京的日航JL7再转上海浦东。基于去年10月的美好体验，楼主对日航还是很有好感的~在加上之后全日空和汉莎的对比，日航在我心目中的好感更是唰唰直升，此是后话。  先附上波士顿机场的休息室一览，和BA共享：   吃完准备登机，换个地方继续吃  空姐送上欢迎酒水   洗漱包，红色tumi, 内容简单粗暴，我又要吐嘈了 下面是第一餐，当然选和食啦      第一顿吃完后可以随时点餐，有好几个选择~该如何在这13个小时的飞行时间内扣除睡觉时间，均匀分配点餐内容，对楼主来说是个大问题，因为我顿顿不想错过。。。 以下是楼主的点餐内容：     还有几个实在吃不动了， 正好目的地又要到了，泪奔。。。  到了成田机场，楼主又匆匆忙忙去采购了一堆“成田必买”的礼物后，步入了日航的休息室，开吃  传说中的日航限定咖喱饭~吃完后看离登机还有半小时，楼主慢慢踱步到了登机口，不想已经人头攒动，这班日航执飞前往上海的航班还有许多东航的旅客。放眼望去个个大包小包一副为日本经济作出卓越贡献的模样  然后楼主听到后面两个上海阿姨熟悉的乡音对话：阿姨A: 哎哟，那个什么薯条3兄弟没看到诺！ 阿姨B: 哎呀，就在隔壁呀， 快去快去！ 阿姨A： 来伐及了，算了算了 阿姨B： 就来隔壁呀，老快啊呀！ 弄得楼主也蠢蠢欲动要去买3兄弟了 飞上海的时间很快，楼主就拍了个吃饭的照片：  纪录先告一段落，楼主稍候放送回程记录 下面是1月6号回美的曲折路线~ 首先是上海飞东京，全日空执飞~过完安检去了国航的休息室，很新，伙食。。。还行！    登机了，发现上座率不高呀，整个商务舱就4个客人，除了我一个吃货女汉子，其他3位全是大和民族的男士 中国籍空姐跑来问候，询问我需要报纸否，我笑纳~ 放饭了，这是本次飞行航程中唯一令我有微词的地方，也不知道是不是我本人想多了： 餐前每人发菜单，照例选了和食，空姐一一记录下开始送餐。 送完前菜，到主食了，日籍空姐跑来恳求我吃西式餐，原因是和食没有了。。。。。。好吧，那就西式 吃到一半，楼主环顾四周，发现其他3位男士全是和食哎！哪尼！怎么这么巧又刚刚好， 到我就正好没有了？一共才4个客人你居然说配餐不够？还是楼主是女生的关系。。。     在东京停留2天吃喝玩乐一番后，又登上了汉莎航空羽田到法兰克福的航班，楼主为了体验全新747-8的座舱，不惜在法兰克福转机，滞留机场过夜~ 首先到了羽田机场，前往全日空休息室，不愧是大本营啊！             这个是全日空限定的咖喱，真是败给日本人的限定了。。 吃完逛免税店，买了一堆必买品后登机了~ 果然是新机舱啊，空间非常大！上座率不错但没有全满，基本隔座都没人。        飞机起飞时发生了这样一幕： 楼主见证了它的坠落，更想知道旁边那位乘客的表情  这不是新飞机吗？？？  来个特写~确实很新啊~接下来放饭：      10 个小时的航程就只用2餐，鉴于之前日航的多样选择，楼主小小失望。。。不过新机舱平躺椅很舒适，一路从东京睡到法兰克福，反正也没别的吃的~ 晚上7点抵达法兰克福，楼主开启了机场1日游模式 首先是休息室，简单明了    由于没有办申根签，我只能待在机场过夜。休息室晚上10点关闭，工作人员在赶我离开前赏了我1.5升的大瓶水和毛毯枕头，然后非常了如指掌地告诉我：你要坐小火车去B区睡觉，那里不关闭而且躺椅很舒服，果然明事理啊朋友！！！  在工作人员满脸“祝你好梦”的欢送下，楼主来到了 B区整理“床铺”睡觉，而且欣喜地发现好多国人都在哟，大家都自得其乐地看视频，打盹养精神。其实吧，楼主觉得这样过夜也不错   一觉天明到凌晨5点，休息室开放了，楼主决定去好好洗个澡再吃早饭！    终于法兰克福机场游接近尾声，楼主准备登机回波士顿啦~ 残念，这是747旧商务舱， 但还好就8个小时的飞行时间，打个吨就到了嘛！     总结： 论服务质量-日航》汉莎》全日空 论机舱硬件-汉莎》日航》全日空 仅代表个人对此3家航司商务舱的感受~ 谢谢观赏！    |
