聽拍的时候BK的738刚推出开车不久
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2016-8-29 12:30 |
发布者:
BoiLiNGmaN
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查看: 8586|
评论: 1
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LZ最近刚刚从湖南卫视实习结束 所以趁着人生中的最后一个暑假还有几天 于是订票回家多陪陪父母 毕竟工作之后 再想回家就太难了
8.23 LZ终于启程！ 先来张我大湖南广电的主楼镇贴~ 
话不多说，开始正题 当天航班： 第一段： 1.航班号：MU5368 CSX-PVG聽 2.计划时间：8:10-9:55 3.实际时间：8:09-9:46 4.执飞机型：A321 5.编号：B-6925（4.2年） 6.舱位：V 早晨五点半从住的地方出发，搭乘滴滴顺风车，从广电到机场，不到半个小时便到达机场。此时的长沙，还是一片朦胧。 （不好意思，没图。） 到达机场后，直接奔向贵宾柜台check in。 （没错，穷学生飞不出金卡，只好在某宝上买了个单次金卡装骄傲 顺利打出红色贵宾登机牌 行李托运贴上了优先标签 走了优先通道 并成功进了南航自营休息室
顺利通过安检，进到位于31号登机口附近的南航自营休息室。 进去之后，工作人员询问是否携带卡片，本人称早晨走得急，没带。工作人员表示没有关系，复印登机牌并签字也可正常进入。
早晨人不多 很清静聽 整体面积不大 但够用聽 休息区与餐饮区还有电脑区并没有区隔开来聽
无热食 唯一的热食也就只有泡面了 其余的只剩下饼干 小吃 冷三明治 罐装八宝粥 甜点等 饮品可选性还算丰富 LZ自己泡了碗泡面 吃了两块三明治还有一块甜点 喝了一杯奶...
至于甜点的卖相...也就那么回事，不过味道还算可以 吃饱喝足，距离登机还有一段时间，喝杯咖啡，看看杂志先
整个休息室真心不大...
清晨的CSX停机坪... 几乎清一色的738&320 没啥好拍的...聽
这沙发是得有多长时间没清洗了...差评... 工作人员开始通知登机了，近机位靠桥，自行步行至登机口~
经典角度来一张~
旁边的菜航320...
国际惯例：安全卡
机上读物
上座率尚可 不过LZ坐32A 旁边的两个位子都是空的... （推出之后就没再拍，餐食...你们懂的【手动微笑】，两块干面包打发了，饮品还好，选择性比较多，要了一杯橙汁和一杯七喜。服务什么的无功无过，中规中矩。南航金无问候。便在此略过。）
落地PVG咯~ （远处的有DL的747，MU的330，法航的777，上航320，大韩330等... 天合联盟大聚会啊...） 滑行至远机位，继续拍~
东航天合联盟涂装330
奶航320
下机了，上摆渡车前，再次回望座驾~ 来到T1，办理中转手续，之后上楼进行安检，再次来到贵宾安检通道~
PVG T1的万箭穿心.... 中午时段，安检的人也不少，贵宾通道也依然要排长队... 过了安检，LZ先不急着进休息室，开始拍拍拍！
荷航747 真是坐一回少一回啊（只可惜LZ还没坐过...）
远方起飞的上航738
刚刚落地的鱼翅777
中联航738
木航777
是日大盘
上航320（？）
停靠在PVG T2的LZ大爱--ANA！！！
远眺T2 拍的差不多了，LZ来到了11号东航自营休息室，南航金也可进入。 餐饮区，商务区，休息区相对区隔开来，环境还算安静。
热食：主食有炒面（很干，味道也不是很好）和炒饭（味道还可以）菜品有：蘑菇鸡肉（搭配炒饭味道很不错），俄式奶油炒西芹等 汤：蔬菜鱼丸汤 其他的还有：点心，水果等... （工作人员一直看我，就没怎么好意思放开了拍... 好尴尬
饮品选择蛮多，而且还有酒... 就是不知道酒的品相如何...
整体环境
电视里正在放屋里套套 准备登机了，这次有小车送，嘿嘿嘿
准备上车了~
VIP车长这样
车厢内部 果然跟摆渡车就是不一样啊... 开车了，继续拍！2333333
华航777
达美747
日航738
维珍787
木航777 来到第二段座驾停机位~ 1.航班号：MU5621 PVG-DLC 2.计划时间：12:30-1440 3.实际时间：12:49-14:10 4.执飞机型：A319 5.编号：B-6460（2年） 6.舱位：R
是日座驾 先来张前脸~
VIP，粮仓优先登机 嘿嘿嘿~
经典角度一张
旁边的好基友上航738聽
（图中有彩蛋 哈哈哈哈哈）
停靠在T2的ANA，奶航，螃蟹航
螃蟹航，阿提哈德，ANA，汉莎，美联航，北欧航，新西兰航，韩亚...
还有港龙和鱼翅等... 上了滑行道之后手机关机，就没再拍。 餐食配了正餐，青菜猪肉加水煮白菜配米饭，味道不咋地，吃了两口就没再吃。 饮品也只有饮用水一种。 服务依然中规中矩，无功无过。南航金无问候。 不过飞得倒是很快，提前半小时到达目的地。在国内航班里实属不易。
顺利落地DLC！ 旁边是首航738 靠桥，下机，取行李，前往大连北站！坐高铁回家！ 整体感受：东航与南航，作为四大航空中的两个，和其他国内航空公司一样，需要改进和学习的依然有很多。希望在不断提升高端旅客服务的同时，也依然能提升经济舱旅客的服务水平。要想达到国际先进水平，依然任重而道远。 之后的行程就不再过多描述了，感谢大家收看！ 第一次写report，还有太多不足，恳请各位指教！ Life is better when shared! |
