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达美 involuntary schedule change

2017-4-7 09:35 | 作者: SuperAlan | 查看: 38827| 评论: 0| 原帖 |赞:  1

摘要: 最近看见总有人问这个事情,正好自己最近碰到了一次,然后和客服聊了聊,就和大家分享下咯。 如果航班变动时间超过一小时的话,就可以要求免费reroute。当然旅行时间和起讫点不能免,如果想有变动的话,就要自己 ...
最近看见总有人问这个事情,正好自己最近碰到了一次,然后和客服聊了聊,就和大家分享下咯。

如果航班变动时间超过一小时的话,就可以要求免费reroute。当然旅行时间和起讫点不能免,如果想有变动的话,就要自己发挥想象力了。航班如果变动不到一小时,想免费更改的话,就要拼RP看客服,并且发挥一下自己的想象力。举例:某旅客JFK-SVO,结果到达时间提前了10分钟,他就定了一张距到达24小时5分钟后起飞离开俄罗斯去申根区的机票。他告诉客服,在俄罗斯24小时内的转机不需要签证,而提前10分钟到达后,转机时间就超过24小时(原来是23小时55分钟)。因此10分钟的schedule会让他无法旅行,遂改票成功。

楼主往返中美基本上都坐delta,发现其实订的越早,发生变动的概率就越大。特别是在夏令时定冬天/冬令时定夏天的机票。其次就是代码共享的航班比较容易发生变化。南航东航经常会发生季节性航班增减,如果在换季前购买机票,换季有不小的概率自己代码共享的航班会发生变化或者取消。例如楼主这次,去程遇到PEK-NKG到达时间晚了10分钟,回程遇到NKG-PEK东航共享的航班取消,于是就得到了改签的机会。

关于查询新的航班,最简单的方法就是直接去达美官网上搜索同样行程的机票,然后选出自己满意的航班。当然在查询的时候,有个小trick就是付款方式可以选择里程,这样就可以查到很多并没有代码共享但是有ST伙伴执飞的航班。另外就是可以直接登录Group 1 partner的网站上查询,达美和group1 partner的合作一般都比较好,按照客服和我说的,TransAtlantic,AF/KL/AZ/VS只要有票都可以转签,TransAtlantic只要是官网能查出的里程票,达美基本上都能放得出,而且对于东航都会个B舱(50%MQM加成,还有Medallion奖励),南航大韩的票也比较好出,不过南航的票经常查不准,大韩的票也比较苛刻。至于reroute的线路,只要不是天马行空,客服一般都会欣然接受,如果天马行空,就需要一丢丢想象力了。

楼主一共遇到三次involuntary schedule change经历。
第一次NKG-PVG-SEA-MSP-DTW-ATL,改成了NKG-PEK-CDG-ATL,而且还提前了一天出发
第二次PVG-DTW-ATL,改成了PVG-SFO-ATL,成功改到东航(当时东航还是group3,不过达美代码共享)
第三次NKG-PEK-DTW-ITH,改成了NKG-YVR-MSP-SYR。(更改了目的地是因为当天到ITH的机票都没位置了....)

楼主常驻北美,基本上只坐达美,如果有问题还欢迎大家交流。(ST的社区实在太没有存在感T-T)


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