![深夜航班在休息室被投喂，山航红眼航班PVG-XMN的再次奇旅[by上海小医生]](https://ptf.flyertrip.com/forum/2023/02/05/131034XEMOECHLKXUBLGGL.png!k)
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亚洲万里通，以下简称亚万，注意不是卖鸭子的鸭王。同时请注意和另外两个名称相近家伙的区分：平安万里通是平安银行和平安集团的一个金融积分计划，而东方万里行是东方航空的常旅客计划，这两者和亚万都没太多关系。  亚万是国泰航空旗下的常旅客计划，国泰航空和国泰港龙航空都以香港机场为枢纽机场，所以身处中国内地的我们如果不是去香港或经香港转机，很难坐到这两家的航班。 不过呢国泰和国泰港龙都是寰宇一家成员，所以还有寰宇一家成员可以累积。 寰宇一家成员除了国泰和国泰港龙外还包括英国航空、美国航空、日本航空、卡塔尔航空、芬兰航空、马来西亚航空等等。除了寰宇一家成员外，汉莎航空和新西兰航空也有部分航线和亚万有合作。当然这些成员都不在中国内地，所以不经常出国的话，通过联盟累积也不是太容易。 那是不是亚万里程很难通过坐飞机累积呢？ 错！大错特错！ 因为国泰航空有个股东叫中国国际航空，所以亚万和中国国际航空以及国航子公司深圳航空都有深入合作，乘坐这两家公司航班时可以把里程累积到亚万。大部分舱位累积比例都不逊于累积凤凰知音，当然选择亚万的话凤凰知音的升级里程和航段也就没有了，而马可孛罗会也没法升级。 由于凤凰知音大幅调低了经济舱低舱位的航段数量，使得凤凰知音白金/金/银卡难度大增。如果你觉得冲白金/金/银卡没戏，那不妨考虑把里程累积到亚万。同时凤凰知音的淡旺季兑换也使得里程大幅贬值，所以累积亚万优势更明显，亚万可没有这样丧心病狂的淡旺季。而亚万一样可以兑换国航航班，后面会举例。 可是我在魔都唉，不是国航也不是深航的地盘唉。 别急，还有信用卡呢。 魔都人气颇高的招行信用卡，毕竟发卡早，市场占有率高，你要没招行卡都不好意思和人打招呼。 只要用卡有些年头外加消费能力强，银行早该邀请你白金卡了吧，没邀请？等着就是了。别怕经典白金卡的年费，不就1万积分吗，生日刷2万块就出来了。再说招行一年到头搞取现送积分，10元风暴送积分的，一年不攒下8万10万分的都对不起银行的这份好意。 重点来了，1800招行积分可以换2000亚万里程，每年5万上限。  除了招行还有中信，中信可以选亚万白金联名卡10元1里程，或者用易卡最高九倍积分然后25比1兑换。  此外还有广发银行留学生卡（免年费，20比1，且可以和DIY卡合并兑换）、花旗银行、渣打银行、上海农商银行等信用卡也能兑换亚万，选择面很大。 最后还有一个灰常适合代购党的卡——交通银行白金信用卡（白麒麟），动辄搞活动境外10倍20倍积分，然后18比1换亚万简直爽歪歪，而年费25万积分也很容易搞定。  以上信用卡当然不限地区，只要你能办到卡就行。 另外偷偷告诉你，用信用卡兑换亚万比兑换其他境内航司更划算。 为什么信用卡换亚万更划算呢？亚万里程单位是英里，也就是说同样飞一段1000公里的航程，100%累积到国航是1000公里里程，100%累积到亚万是621英里里程。所以亚万累积难度比按公里算的要大。 但是很多银行信用卡兑换亚万和其他境内航司兑换比例是一样的，比如同样18000积分兑换国航是1000里程，兑换亚万也是1000里程，那当然是兑换亚万更划算了。 而且除了信用卡，亚万也时不时搞活动送积分。 比如曾经的邀请会员注册送分，现在的一刷两赚送积分（如兑换10000送2000+150~600，兑换30000送4000+150~600）。  通过一刷两赚这个活动，我们认识到其实亚万的合作伙伴实在是太多了。这个活动目的就是让大家开拓除信用卡以外获得亚万里程的渠道。具体官方活动介绍请见文末。  比如各大酒店集团都有住酒店送分，此外也可以直接将酒店分兑换为亚万，当然这个兑换有起步价，偶尔住建议用前一种方式。住一次送分特别适合偶然住一回的酒店集团，这种情况下把分累积到亚万比把分烂在酒店积分里等过期有用多了，比如凯悦和IHG都可以一次500累积里程，不管房价是多少。 又如餐饮购物，当然商户以香港本地商户居多。我还在漫游香港收到过当地运营商的短信，登记后用该运营商网络打电话也能获得亚万里程。 还有各种租车公司等等，其他交通方面的像香港机场快线也是。 除了酒店官方预定外，各种酒店预定网站，比如携程海外站/Agoda/Hotel.com/RocketMiles等。而龙腾出行也是合作伙伴，另外TripAdvisor香港站这样的评论网站也能赚里程。 甚至连飞客的飞米也能兑换为亚万。 这样看来，累积亚万的途径是不是很多呢，只要用心很容易就攒出一张机票来了。 最后举一个简单例子说说怎么用亚万，因为用的好的话，省到就是赚到。 坐标魔都，而亚万2万里程兑换1200英里往返的半径恰好覆盖东京，因此兑换上海-东京的往返票很划算。  亚万在上海前往日本的航线上有两家伙伴航空公司：日本航空和中国国际航空。 日本航空服务有口皆碑，但是放票不多所以僧多粥少，虽然魔都前往东京（羽田/成田）一天四班，但跨周末早去晚回的组合很难换到，我一直查到一年后都查不出来。 考虑日本特别是东京住宿成本高，所以还是换个时刻合适能多玩会的吧。于是把目光投向了中国国际航空，每天三班，满足我时刻要求的组合票额充足，就是燃油费比较贵。国航这套票用凤凰知音按旺季兑换标准需要10万里程，而用亚万才2万里程。 其实亚万出彩的地方很多，比起内地国东南海各航司的里程计划，亚万在一个往返票中可以有两次转机加两次停留加一次开口，合理规划行程用足开口停留的话很划算，完美一张票实现玩转多个地方。具体请参考各路大神的文章。 最后附上一刷两赚的活动介绍和注册链接，时间不多了，要抓紧哦。http://m.e.asiamiles.com/webApp/miles_more_ways_to_earn_cn_sc?src=amwc |
