已有账号登录
其他方式登录
#下载飞客APP，看帖更流畅、功能更全面，里程兑换券限时派送中！
|
这次给大家带来的是日本两大航空公司的京阪线体验。
本次日本之旅一共飞了四段，另外两段的体验在此： 1.达美DL166 SIN-NRT 新加坡-东京成田 B767 第五航权/犹太餐/假超经体验聽 聽聽聽 聽 聽https://www.flyert.com/thread-1975710-1-1.html 2.达美DL167 NRT-SIN 东京成田-新加坡 B767 C+超经体验/第五航权/日米友好 聽 聽https://www.flyert.com/thread-1984673-1-1.html 其实要去的地方是京都，但是一直想着体验日本的黄金航线之一的 HND-ITM聽聽东京羽田-大阪国际，加上价钱很合适。征得朋友同意就选择飞了。两段都是日本境外出票的外国人票，均一价。HND-ITM的价格485CNY，包含20KG行李，ITM-HND的价格481CNY，包括2PC行李。 HND-ITM 只有ANA和JAL垄断，双方也很默契，ANA飞每个整点，JAL飞每个半点。机型涵盖777,787,767,和737。出完票被提醒，其实787的体验会比777要好些。 是本人第一次坐JL/NH，两个航司的国内线服务都非常基本，只有饮料。考虑到刚起飞就降落的飞行距离，也无可厚非。 航班信息： 去程：HND-ITM NH23聽聽12:00(12:44)-13:10(13:12) 25/Feb/2018 机型：777-200聽聽JA711A 2004投运 *星盟涂装 回程：ITM-HND JL116聽聽12:30(12:41)-13:35(13:23) 28/Feb/2018 机型：777-200聽聽JA771J 2003投运 *寰宇一家涂装 ANA和JAL的国内线772真是运人小能手，都是3-4-3布局一排十个人。NH的是C21Y384惊人的400座级。JAL也不相仲伯F14C82Y279共375座。相较起来JAL的新型薄型座位更显拥挤。之前的算盘是去程左边靠窗，回程右边靠窗，两次机会空中看到富士山。结果窗位都要不到，一次23D 23E，回程更过分的只剩“middle of middle” 28E 28F。  去程的星盟涂装772. 全日空有两架星盟涂装772，专飞国内航线。这种涂装有两架。 是到伊丹的时候拍的，羽田的玻璃根本不适合拍机。听说有瞭望平台，过了安检之后没看到，莫不是在地侧？  羽田D2的 D安检口， 人不少。  登机口64.浩浩荡荡三百多人  看得出来是很老得客舱产品了。不过朋友说，越老越舒服。  客舱安全卡和差评袋  客舱杂志和购物目录。  提供免费耳机  只有头顶的显示器，飞行途中放外国人游玩日本的纪录片，起飞降落的时候会有跑道实时录像。   平飞后提供机内WiFi. 二月ANA的WiFi还是需要收费的，不过4.1之后将免费。    航线图 刚开通成田飞墨西哥城不久。 途中提供饮料服务。忘记拍了，反正就是杯喝的。 延误四十多分钟起飞，仅延误两分钟到达，应该是算好的。 接下来是第二部分。八九点就从京都出发去机场，太早了。  额度很大方，托运了三个箱子。最喜欢这种有汉字有英文的行李条。羽田两个字很大方好看。  日航唯一一架的777-200国内线寰宇涂装。  有人喜欢的登机口角度  JAL的客舱更新过，是薄型座位。觉得ANA座位更舒服。  座位间距确实不友好  安全卡，杂志，和差评袋  日航的时刻表，和发的耳机。  日航提供免费WiFi，需要注册gogo账户，就没有试速度了  航线图，刚起飞就准备下降的距离。  提供一轮饮料，选的JAL特产Sky Time。还以为会给一整瓶。 航班最后提前到了。 总结：两家航空的国内线都非常简单，价格差不多的话 行李多可以选JAL。积分的话都没多少，280miles。 切记切记提前网上选座位。 最后附上两张感觉还可以的居酒屋：第一家在祗园，第二家在西麻布。   也希望大家多多推荐好吃的居酒屋！ 还有还有，大家飞友都咋找着的？ -全文完- |
