匆忙的回国之旅正逢十一月新航季。换季后的‘京沪快线’由海航的新 359 与東航的新 33L 执飞，连自开航以来就备受诟病的澳航北京线也开始减班后服务升级。在悉尼遭遇印度裔安检的刁难，在虹桥目睹了小四形单影只过安检时被他人偷拍的落寞与恼怒和一众粉丝疯狂围堵另一名脸生的、或许当红的小鲜肉登机时那尖叫、推搡、混乱与窘迫。旅途尾声行至墨村，于转盘处提取行李时偶遇自己年少时颇敬仰的简纳德勋爵。平静的问好提及十二年前他那场令人备受启发的演讲，勋爵听闻后便仰天大笑。
至此便已完成 2018 年的纯飞任务，十个月内硬生生飞出蓝宝石并顺利 Status Hold 至 2021 年，M 到星盟狗和挑战成功天合超级菁英。决定在墨尔本赛马节 (Melbourne Cup Day) 长周末飞出去躲清静，便选了澳、海、東航的 73H、333、359 和 33L 于周六、周二往返中国首都北京一趟。票是年初就买好的，Amex 还送了 $450 刀、算是返还信用卡年费。1 MEL-SYD周六起大早打滴滴。优步的竞争对手新登录土澳，有怪怪的券送，想着便尝试一回。印度裔司机准时抵达楼下，一开始却不乐意抬起手指拎箱子。磕磕碰碰把 47 公斤行李好不容易塞进小车，司机却说:“你怎么把行程取消了？”“什么？伙计，我手机碰都没碰好伐！” 感觉他这是要来搞事情的节奏。“那伙计我说，你带现金了吗？或者你可以再打一辆，但这个点不容易有人接单。你航班几点？” 印度裔司机摇头晃脑开始滔滔不绝。“放我下车。” 我毫不含糊 - 印度的陋习也紧赶着往土澳带，海外华人虽说傻，但也不带如此糊弄假洋鬼子的。我笑笑便下车，遂开始纠结起再给滴滴一次机会还是回到比较靠谱的优步。期间仿佛闲来无聊的样子，便拍了张行李的艺术照。话说，年少离家留学时，大包小包往外带。而长大回国去探亲、访友，则反过来。澳航给了 56 公斤的行李，总想带满。拍完行李箱，第二辆滴滴不紧不慢得也到了。师傅来自巴铁，看着一脸靠谱。飞奔去机场的路上高速空旷，车里来自真主的背景音乐若隐若现，司机大叔毫不掩饰地说道: “我们的总理在中国访问呢。将来中国、巴基斯坦和中东的伊朗会联合起来称霸世界的......”然后依提扎大叔便和我一起一路吐槽美帝、直到机场。巴铁可不是开国内玩笑的，必得说些他爱听的。和铁哥们儿谈笑风生，政治正确是没有必要的...... 很有必要的！？袋鼠的国内休息室一般分三间，分别为 Domestic Business Lounge - 国内公务舱休息室，The Qantas Club - 俱乐部休息室和 The Qantas Chairman's Lounge - 主席休息室。公务舱休息室新近翻修完成 - 周四开业、周六便去一睹真容。内部配置有帖细数其各功能室与餐饮风貌:
而最为期待受袋鼠老人儿 Neil Perry 所开餐厅 Spice Temple 所启发的‘招牌概念餐饮’之 ‘Asian Spice Bar’ - ‘亚洲辣味餐吧’，却要等到上午十一点后才开始放食；什么‘美味鸡肉叻沙’、‘正宗素食馄饨面’和‘鱼香茄子饭’等统统吃不到。
早知道就不起大早、巴巴儿地跑来了。袋鼠的西式炒蛋（如下图）做得非常可口，一不小心就吃了两盘。边吃早饭边看飞机（如下图）。感觉来早了，有些昏昏欲睡。新休息室有明亮的一整排落地大玻璃，用来拍机是极好的。不过就是玻璃永远透着淡淡的青绿，需要后期 PS 调色。早饭后趁时间还早，便跑去浴室冲凉。袋鼠散落在世界各地的淋浴间都长一个模样。而新装修的这一款，看起来令人赏心悦目，亦如新便士般簇新、闪闪发亮。登机前，隔着代步电梯一侧的舷窗拍到是日国内段座驾 - 带小翼的 Boeing 737-838(WL)、注册号 VH-VYG、机龄 13.5 年、客舱配置 C12Y162、发动机 2 x CFMI CFM56-7B24 和从 SMBC 湿租来的新涂装 Australind 号（如下图）。等所有乘客都登机完毕，空姐再来送橙汁、静水或气泡水三种迎宾饮料。当时 1C 座无人，顿时心头一喜。谁知待舱门关闭前的刹那，却等到一土澳鬼佬着急入座，坐下就开始喘。早餐（如下图）是欧姆雷特佐蘑菇酱加培根两片儿、煎番茄半个、某种餐包配巴兰坦参拌葵花籽油的黄油和杏桃果酱以及血橙优酪乳。每回往返墨尔本-悉尼都是航餐刚吃完或没吃完时，航机就开始下降。空姐也基本没催过，都会很淡定地磨磨唧唧等你吃完再收餐盘。VH-VYG 是日空中笔直飞行 57 分钟，待飞越 Bundeena 和 Cronulla 之后便打弯朝北，于金斯福德·史密斯第 34L 跑道提前十分钟着陆悉尼。南太平洋西海岸的海水折射出闪闪的金光（如下图）。每次从 Downunder 上京都很兴奋，但也会油然而生挡不住的复杂情愫 - 一种爱恨交加的血水情仇。这回更是做得绝，干脆一股脑儿将二环以内的五星级酒店、豪车接送和奇境预约好的足浴按摩悉数取消，只在首都附近找了家类似汽车旅馆的酒店安静两晚，在那种隔着窗就能看见硕大航机机身起降的地方就着各式引擎那时不时发出的巨大轰鸣声里恣意躲着，连城都没进。临时决定回锡。满打满算能在家待上五、六个小时。老妈说有大闸蟹，还有没有肉腥味儿的排骨汤。于是便催生出海航飞虹桥，虹桥站强势改票，无锡东打车狂飙和搭東航晃晃悠悠夜半返京的好一顿折腾。也是神奇。这一路艳阳高照、晴空万里，还趟趟准点。要不是高铁站的阿姨非强行没收我的运动香水不可，差点儿就想高歌一曲《我的祖国》来。 以西澳某小镇名字命名的 Australind 号一着陆便急忙朝 T3 国内航站楼滑去。那日在 SYD 的中转时间足够久，便想放慢脚步走走看看。原本定会令人心情愉悦的机场，只因印度裔安检的刁难变得有些让人火大。在政治正确风靡的当下，便只得不复赘述。总有有些小权力的悲催市井总是会将来之不易的那一丁么点儿完全不存在的自我荣耀使用得无所不尽其极。走出国内航站楼外呼吸一下新鲜空气。抵离同层 T3 外的这一长条，是多年来经过悉尼总要到访和稍事休息之处。而经年这里也没有任何变化，一如既往的不嘈杂，同时也是一方奇异之地，只因每每经过时都心情平复。悉尼的民风比墨尔本的要彪悍一些，少了些许精致，但却有更多的机会。2 SYD-PEK返回航站楼内过完相对简单的国内安检，还和安检员聊了聊家常，便心情愉快地前往位于第 15 号登机口的国内转国际大巴等候处候车前往 T1 国际航站楼。经过“给飞机让道”的倒三角标识后，路遇一架捷星 788 航机（如下图），曾经坐她飞过 MEL-NRT. 现在这一航线由澳航的 333 代替了。再早一些则是由 763 执飞的成田线。临近国际 T1 航站楼入口时抬头看见场内的大红底白字儿标语（如下图）。这 ASIC 更为人知的另一种说法则是 Australian Securities Investments Commission - 澳大利亚证券与投资委员会。都说 ASIC 虽说是政府独立的机构、对银行等的监管非常严格，然而事实却并非如此。最近皇家（质训）委员会 - Royal Commission 对银行及金融业操守的连环调查，不可谓不血雨腥风 - 某家银行更是被开出了高达 $7 亿澳币的罚款。而风波前，ASIC 与银行们还是比较卿卿我我、你侬我侬的，舍不得给开那么高的罚单。其实各大银行半斤八两，所谓天下乌鸦一般黑，没有谁更比谁邪恶、或反之。Royal Commission 殺人见血的背后凸显出只有独立监督机制的存在方才是王道。是日由 VH-QPE 执飞北京线 QF107 航班。Port Lincoln 号为旧涂装空客 A330-303，2004 年 04 月 23 日首飞，机龄 14.6 年，客舱配置 C28Y269，2x GE CF6-80E1A3 发动机并于 2004 年 06 月 28 日交付澳航。是日航班飞行距离 8,965 公里，耗时 11 小时 40 分钟。安检经历就不废话了，说多了反而显得自己小家子气。悉尼 T1 的国际休息室已陈旧不堪，内里的鸡肉咖喱饭却挺好吃。不过不小心嚼碎了一只味道浓郁的鸡屁股，便皱紧眉头、环顾四周，在吐与不吐之间左右为难。登机前于众目睽睽之下往书包里塞了若干罐金哲比尔（姜汁汽水）和一瓶矿泉水。袋鼠的套路是无论何舱矿泉水只给一瓶，喝完后空乘再给旧瓶灌满。有飞北美的歪果仁还为此刻意发长文诉苦求安慰，说来说去都是“第一世界的问题”（最近国内这样的问题也呈增长之势），其实都是养尊处优之故。备足水后，我便兴高采烈地登机去。飞北京的航班前舱还剩三、两空位，2A/K 没抢到，便选了中部的 4A，给饭要慢半拍。那日前舱一水儿的空叔、空大爷。有一位大爷过于热情，每次需要交流时都会强行尬聊，隐约有种生怕我亚洲人脆弱、敏感的心会因为不周到而经受某种微妙小伤害的感觉。亦或是最近北京线袋鼠忙着减班次、升服务，再三嘱咐的缘故也未可知。这并非空穴来风。年初大板凳北京飞悉尼时，老妈先登的机。待我上机后，老妈告诉我说空姐和她说了一大堆话、她听不懂。我当时特敏感，赶紧问:“怎么，空姐凶你了？”“没有，没有，态度挺好的。” 老妈忙说。我隐约感觉不对，还没等我按铃、空姐就急忙上前，也未等我开口、空姐便着急辩解:“我只是和你母亲说，厕所就在前面，如果她需要上厕所的话，不要走去后舱。她不是腰不好嘛，但我感觉她好像听不懂我的话。”不过那都是过去时了。曾几何时的学生党，何曾想过非经济舱的票？那时飞袋鼠没少受气。不过人都是会成长的。渐渐飞得多后，也就开始选择性不敏感。空大爷热情总是好事，袋鼠的空乘们往往也心态更平和些。之前那些老油条都被爱尔兰人踢走了，不然澳航的空乘们就会向 AA 本土的靠拢。舷窗外艳阳高照，没有似箭的归心，耐心希望上京的航班能有个大延误啥的，却等来了极为准时的起飞。直直的航线直往北飞，正儿八经的上京航班夜半抵京，又要一睹北岛所述的那被放大了的灯光足球场 - 飞机降落时，万家灯火涌进舷窗，滴溜溜儿转。上机后又是好一阵折腾。1-2-1 的配置也让强迫症强迫起来更按部就班一些，各种不必须的必须品码放整齐，最后拿出阿提哈德航那双放了两年没舍得穿的机上拖鞋穿上，再躲进 Vantage XL 小包厢里偷偷按快门。BEVERAGES酒水- Premium Australian wines selected by the Qantas Rockpool Sommeliers 澳航岩池侍酒师所选澳洲优质葡萄酒SNACKS小食- Santos Almonds and Pretzels桑托斯牌杏仁与椒盐卷饼BEVERAGES酒水- 金哲比尔 x 4- 巴黎气矿加柠檬SPIRITS烈酒- Bundaberg Dark Rum，Australia邦德伯格黑朗姆酒袋鼠在国际线上选布艺的座椅 - 飞国际线时间长乘客需透气、航班间周转时间长和相对有更多的时间来做清洁。而用于国内线的 330 则配皮制的 - 飞国内线时间短而无需太透气、航班间周转时间短和皮制座椅（较布艺的）更易于清理。袋鼠认为，在长程航线上的客舱配置，有关实用性的需求应超越其对于美观性的；而于中短程航线上同时追求美观性与实用性相结合的效益最大化，非但不会冲突、反而有所互补，两者综合来看乃所谓的务实而不务虚。To Start头盘- Salad of seared tuna with brown rice, edamame, cucumber, radish and sesame soy dressing香煎吞拿鱼沙拉配糙米、毛豆、黄瓜、萝卜和香麻酱油汁- Green leaf salad with Neil's vinaigrette特色 Neil 香醋汁生菜沙拉Main主菜- Seared Humpty Doo barramundi with bok choy, steamed rice, lap cheong, sesame, shirmp and ginger sauce香煎汉普蒂杜盲曹鱼配青菜、米饭、腊肠和芝麻佐姜汁虾酱To Finish甜品- Maggie Beer ice cream麦琪·碧儿爱馥卡朵冰激凌Mid-Flight飞行中途点心（如下图）Enjoy a range of snacks and drinks at any time throughout your flight.请在航程中随时品尝我们为您准备的各式点心和饮料。- Whole seasonal fruit时令鲜果- Amaretti biscuit意大利杏仁饼- Red Rock Deli chips味美红岩薯片- Koko Black chocolate bar黑可可牌朱古力条（块）Cognac & Liqueurs干邑与利口酒- Irish Cream Liqueur, Ireland百利甜酒吃饱喝足，已是起飞后五小时的事儿了。睡前拍一下 L 型扶手的空间。航机飞经广东省上空后便开始入夜。Dinner晚餐头盘- Green leaf salad with Neil's vinaigrette特色 Neil 香醋汁生菜沙拉Main主菜- Egg and garlic chive fried rice with chilli prawns, grilled zucchini, green beans, sesame and shallots香葱麻油蒜苗蛋炒饭配辣椒虾、炙烤意大利青瓜和四季豆To Finish甜品- Gingerbread with baked rhubarb, meringue and vanilla yoghurt姜饼配烤大黄、蛋白脆饼和香草优酪乳QF107 航班计划 22:15 分抵京，当日提前至晚 21:36 分。酒店就在 T1/2 航站楼的附近，所以我也不赶时间。往往不赶时间的时候事事顺利。悉尼-北京航段航餐菜单与酒水单（如下图）:航程过半 · 未完待续
