9月中旬的时候一次偶然的机会通过社长的微博知道上海航空最后一架波音767，也是大中华区的最后一架波音767将在9月30日执飞FM9767（广州-上海虹桥）之后彻底退出历史舞台，所以这次专门买票搭乘最后的767告别航班
买票的时候机不逢时，燃油费又上涨了
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一、 航班预订9月中旬的时候一次偶然的机会通过社长的微博知道上海航空最后一架波音767，也是大中华区的最后一架波音767将在9月30日执飞FM9767（广州-上海虹桥）之后彻底退出历史舞台，所以这次专门买票搭乘最后的767告别航班 买票的时候机不逢时，燃油费又上涨了 二、 机场交通与值机本次航班从广州出发，也是这么多次旅行中时间最为紧凑的一次，因为本人酒店行业，9月26日-28日刚好被领导派去上海参加task force，所以28日匆忙回杭州交接了各种事物，短暂停留半天之后，29号一早便坐高铁出发前往广州 广州果然是南航大本营，抵达广州的下午跟朋友四处走了走，到处都是南航的广告，此图摄于广州火车站，当然到了明年就再也看不到天合联盟的标志在南航身上了  广州空港专线售票处，有很多广州独有的航空公司（例如，马达加斯加航空，伊拉克航空）  搭乘空港专线出发广州机场 三、 机场贵宾服务抵达广州白云机场T1航站楼，白云T2启用前T1是南航的老巢，之前在澳洲求学的时候每次从布里斯班搭乘CZ382抵达广州，然后转机到T1国内再飞回杭州，没有了南航的T1也找不到当年的回忆，上海航空值机柜台有一个沪广空中快线专用柜台，很明显FM9767属于沪广线，由于FM9767航班号是临时申请纪念767退役航班的，所以当时问了地服是一脸懵逼，表示没有听说过这个航班号 FM9767，这次上海航空波音787首航用了FM9787，纪念波音767退役用了FM9767  远处的俄罗斯航空波音777-300ER推出，准备滑行前往莫斯科，战斗民族永远这么霸气  停在远处的南航A380  登机口原先是A125，据飞常准通知登机口临时从A125变更成了A129，据说是原先南航A380的停机位，登机口各路大佬也集合了，长枪短炮 四、 登机与欢迎
767横幅已经挂起，再见了768，感谢为中国民航做了这么多贡献  FM9767，记录下这个独特的航班号   主角抵达，上海航空波音767-300，B-2570，机龄19年 五、 机舱设施与服务上海航空波音767-300使用2-3-2座位分布，作为非常友好，登机前碰到一位乘客说是去上海办事情的，听说上海航空今天执飞最后一班767特地改签的 登机前的小礼物，飞行徽章  登机了，最后一次飞上海航空波音767  安全卡，本次航班的安全卡在落地的时候已经被洗劫一空了  推出滑行，我前面座位上的一个小孩一直在说“又来了一架上海航空，但是没有我们这架大”这孩子一定不知道这是他最后一次坐上航767了  滑行，边上南航A380  本次航班无娱乐系统，空乘人工安全演示，难得一次全程仔细看完安全演示，天花板上的电视全程均为开启，不知是否是退役的原因  大家纷纷掏出手机录视频 六、 机上餐饮与美景
地面机务放行  广州水塔，上面有许多送行的飞友们，航班准备起飞  友好的经济舱布局2-3-2   年代感的禁止吸烟标志  波音767公务舱，航空大佬们都在前面  蓝天白云，平飞状态  后舱厨房，上面有东航爸爸的标志  还是厨房  年代感的洗手间  Captain Speaking，本次航班的机长介绍了本次波音767告别飞行，大家纷纷拿出手机录音  别看我老，我还是有Wi-Fi的  发餐了，因为早餐吃得晚，再加上航旅纵横提示无餐食提供，登机前已经解决了午餐  大家都在四处参观   767退役航班蛋糕 七、 抵达或转机顺利抵达上海虹桥机场，停靠远机位，也是上航的机库门口，需乘坐摆渡车前往航站楼，由于当时回杭州的车票是从上海南站出发的，所以当时匆匆离开 准备落地  顺利抵达上海虹桥国际机场  国航“紫宸号”滑过  停靠远机位，经典角度来一张  感谢波音767，未来有缘再会  大家都久久得不愿离去  东航老涂装，越来越少见了  上海航空波音787-9，也就是上海航空波音767的接替者 八、 飞行后续本次航班是上海航空的波音767告别航班，本次航班举办的退役活动还是挺丰富的，让大家也更好的去了解国内民航的发展，最大的比较是之前刚好8月31日飞行了国航波音777-200的末班飞行，全程没有任何特殊广播，包括部分乘务员都不知道波音777-200马上退役了，最后感谢本次航班的机长刘羽，副机长李强，乘务长吴尔愉，最后附上Flight log |
