每次从国内回坡上都是KA947配CX715，往返Biz有时能到3K，还是蛮划算的。但弊端是一旦前段晚点，后段就会赶不上因为二者之间只有1小时转机时间。然后就会被转去凌晨一点的CX659，既影响计划，等得也真行疲惫。
这次便决定试试前段MU203配后段CX657。
东航和国泰已经取消了联运协议，所以要在香港机场提取行李，这点有点麻烦，不过好在MU203准点率超高，大概率早到。
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一、 航班预订每次从国内回坡上都是KA947配CX715，往返Biz有时能到3K，还是蛮划算的。但弊端是一旦前段晚点，后段就会赶不上因为二者之间只有1小时转机时间。然后就会被转去凌晨一点的CX659，既影响计划，等得也真行疲惫。 这次便决定试试前段MU203配后段CX657。 东航和国泰已经取消了联运协议，所以要在香港机场提取行李，这点有点麻烦，不过好在MU203准点率超高，大概率早到。 二、 机场交通与值机去了The Bridge的休息室，这个休息室一直不喜欢因为没有云吞面哈哈。 三、 登机与欢迎17年机龄老版涂装的333，感觉是没认真清理，许多细节差评，小桌板打开时还有上个航班留下的汤汁。 四、 机上餐饮与美景
五、 飞行后续上飞机前看到CX的BUG也跟风入了手。这两天看不少同学国内的国外的争论会不会honour，觉得这东西就保持平常心，honour就当是新年惊喜，不honour也不要惊讶。毕竟BUG总是有的嘛哈哈 |
