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一、 航班预订带母上去英国玩，她从深圳飞，我从波屯出发。BOS出发伦敦的几乎都被BA和DL占了，只好选择转战欧洲 LH这个伪五星，虽然经常用748/359飞波屯线，但是看到那老式的座位小弟只能望而却步。订票时不得不说，UA的系统真好用，SA各家的低价票都有。当下最划算的是葡航的BOS-LIS-LHR线和瑞航的BOS-ZRH-LHR + 加航的LHR-YYZ-BOS返程，为了一次性体验两个航司，我就选择了后者。一套票打下来USD2400+，在跨大西洋航线上还算合理。 二、 机场交通与值机波屯机场离市区很近，不堵车时从家里到机场只需12分钟，然而堵车时… 40分钟是常有的事瑞航在波屯的E楼，值机柜台开的挺多的，竟然发现SA金卡和头等在同一个柜台，比自家商务还高，真是厚道。本国航狗卡也顺便装了个*  行李是直挂去伦敦的，不用在苏黎世拿三、 机场贵宾服务波屯有粮仓快速通道，速度在高峰期还是会快很多瑞航在波屯用的是汉莎的休息室，下午是SA在BOS的欧洲航班高峰期，休息室人满为患，不过好在够大，还是有位置坐的，视野也很好。波屯的国际航线虽然没有那么多，但各家航司都用新机型飞，所以也是一个拍飞机的好地方。三明治和德国香肠真心好吃  视野开阔  海航家的787和359，TAP A330-neo  远处是LH的748  好吃的德国香肠 四、 登机与欢迎是日航班LX55，由A330执飞感谢茶馆各位大神之前的报告，所以在航班48小时前便免费选到了所谓的‘crown seat’，也就是瑞航最大的商务舱位子登机时已经看到前面有人被升舱，正感叹他们的RP时，机器“滴”了一下，然后小姐姐就恭喜我被升舱了妈呀坐了这么多年飞机，终于被升了次头等，还是个正儿八经的，瑞航对联盟金卡真是太好了，原本还在抱怨到了伦敦时瑞航不提供快速通关卡，现在觉得还是值   兴奋 五、 机舱设施与服务因为茶馆里已经有关于瑞航座位的详细报告，所以在这里不做特别说明。服务方面有2-3位CC负责头等舱8位乘客，负责我的是乘务长和一位特别爱笑的小姐姐。乘务长年纪比较大了，虽然很友好但是感觉会把乘客的基本资料背错。左边的美国小哥一周飞了两次波士顿苏黎世线，但是接下来没有行程了，乘务长却说他下周还有一班，让小哥一头雾水。到了我这里说看到了我接下来还有转机行程，结果转口就说说祝你在瑞士玩的愉快mmm… 不过除了这个外，服务还是很好的，都能记住客人的姓以及之后的餐点喜好。乘务长后来说是因为UA的一班欧洲航班取消了所以才让我们的航班爆满，我也是惊奇于我的RP洗漱包是BALLY的，简洁好看，备品也很好    六、 机上餐饮与美景食物方面，瑞航其实算中等偏上水平，牛扒竟然里面有血，实在让我太感动了因为暑期期末考试刚结束，所以一路睡到降落，木有吃早餐     乡下人什么都想拍一点 七、 转机瑞航厚道的地方在于升舱后整段服务都同时升，降落后有专人开着奔驰车送到瑞航头等舱休息室不过下机后有个小插曲，因为不知道我的护照国籍，地面人员先是把我送到了申根通道，凶凶的海关大妈让我一度以为没有申根签证不能在瑞士转机，不过说明情况后地勤就把我送回了国际区的头等舱休息室可能是我不会点，A lar carte 真的不好吃，徒有外表，不过能洗澡睡觉已经足矣。   美丽的睡房  刚刚降落的AC878    远处是从我深飞来的海航，深圳市政府快收了海航吧，助人助己 八、 抵达与整体评价第二程的ZRH-LHR就没什么好说了，乘务员跟怨妇一样的，座位又小，实在是砸了瑞航的招牌。降落后还是感觉到了有快速通关卡的便捷，通道内没有人，然而普通通道排了将近一个小时总体来说，瑞航长程航班服务和设施都在线，不过欧洲航线便差强人意，不要有太多期待。LHR国际到达没有快速通关卡速度会差非常多，尤其是在到达高峰期，所以选择汉莎集团的筒子们要将此纳入考量范围内 |
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