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溜达了好多地方都没看到有人写过AA超经（Premium Economy）的文章，那我就来一个吧～（会是第一个吗？！）一、 航班预订与转机问题预定：今年五月份就定了国庆节要去多伦多的行程，之前试过了南航的超经，看到AA在大力推他的超经，9月27日-10月6日才8.2k左右（同时间段的超经都12k-15k），所以果断买了AA的PEK-DFW-YYZ的折腾票。转机： 不要怕，不要怕，不要怕，去程有三个半小时停留，你只需要半小时就能入境及重新安检和到登机口； 回程一个半小时停留时间，但直接就在多伦多机场入境美国了，多伦多到达拉斯后，距离飞北京的登机口只有15米，我悠哉悠哉又逛了一次机场。二、 里程累积我选择的馃悢南航，PEK-DFW （P舱）共12899里程，其中11216升级里程； DFW-YYZ（Y舱）共2215里程，其中1926升级里程；之前买的南航超经P舱（广州-多伦多），价格12k，总里程11242，升级里程9368；所以这条线路虽然折腾，但便宜4k的同时，多出了4k～ 这里要说下迷思：这么低票价，达拉斯飞多伦多往返都是全价经济舱舱位，why？三、 机场贵宾服务1. 优先值机：北京check in时候可以走Priority（我出发那天系统出问题，所有人干瞪眼了1个小时）；多伦多反正时候没有，黑人大妈一脸嫌弃看着我…但其实也不需要，因为没啥人…2. 休息室： 南航金银卡亲妈亲爹卡都没有用，进不了寰宇休息室，AA和南航不互认休息室，自己搞个pp卡或者龙腾吧。3. 行李优先：有的，往返都是，返程是经济舱开始，但小姐姐以后给priority标示，然后自己滚去自助托运行李。四、 机舱设施与服务787-8 飞机内部挺新的，外面像经过了战区逃出来的。（商务舱是正反的，不是说只有英航才这样吗？）1. 布局： 超经客舱布局是2-3-2，前后间距很大。2. 座椅设计及材质：超经座椅设计和南航的相比，我更喜欢南航的（盆式），前后排隐私更好，且有独立的灯。 但柔软度肯定是AA好，用的皮质，手肘会碰的到区域，也基本都是皮质。3. 套装：说回AA，超经套骄傲格很明显，识别性很强。包含了毯子，大枕头（垫腰部相当舒服），降噪耳机（但我没感觉到降噪，可能我用的bose，其他的降噪都输渣渣），洗漱包（并不认识这个品牌）和水（一般品牌）4. 储物空间：不存在的，超经第一排的储物空间基本为“刚好可以放几份报纸”，所以准备在飞机上开趴体或做spa的就别考虑了；5. 服务：你在想什么，没把你拖出去就不错了，人家觉得是平等的，你有服务范围内的需求，立马满足，想要日式服务还是坐全日空吧。6. 厕所： 和公务舱共用，一共有两个，一大一小，大的那一个方便带婴儿的旅客。7. Wi-Fi： 飞机平稳后才能连接，然后购买，19刀可不限量一直用，但网速实在慢到除了微信啥也不能用。 超经套件  超经套件  超经座椅控制按钮  脚靠和间距，我174，椅子最大程度放倒后，最放松状态下，脚刚好能踩到前面的挡板 五、 餐饮先总结下： 看着很好吃，并其实并没有，只能说不难吃，可以吃1. 正餐： 就是这样子，很丰富的样子，有摆盘，堪比国内线某些公务舱餐饮；2. 小食：基本你得醒着才能吃到；3. 落地餐： 你敢相信是降落前一个小时才发的吗？！大家吃饭和收餐效率真的很牛逼；4. 酒水：简单粗暴的，只要你要，我就去找，一罐一罐的给，通行几个人都要喝酒的话，一瓶子都放你这里；5. 零食：中途醒了就去吧台随便拿吧，没人职守，想吃多少吃多少； 去程第一顿  去程第二顿  去程第三顿  去程餐单  去程酒水单  回程第一顿  回程第二顿  回程第三顿  回程餐单  回程酒水单 六、 抵达与整体评价1. 入境：北美都是电子入境卡了，很快捷。吐槽下多伦多入境美国，几个移民官都在捉老鼠一样筛查每个外籍旅客，我前面的四个人全进小黑屋了，我以为我也要挂了。2. 服务： 上面说过了～3. 选座： 选第一排选第一排选第一排，去厕所啥的不用叫醒旁边的人，腿部距离宽到像安全出口。4. 整体评价： 假日不嫌折腾，可以买AA的中转超经，如果飞机上睡不着的话，去程会比较辛苦，回程还好～ |
