[已过期] NKG大洲际---NKG-PEK-LHR

本萌新处女贴，可能内容不全还要请多包涵～CA1820 NKG - PEK B-6106 737-89LCA855 PEK - LHR B-6092 A330-243先说一说路线的选择～在夏航季南京早班飞机到达北京后，15:00出发的CA938是首选，3个小时25分钟的转机时间也绝对足够充裕。10月27号回学校的我正好赶上了新航季的第一天，CA855的出发时间由16:15提前到了上午的12:20同时机型也从A350-900变为A330-200（但是擦航卖机票的时候说的还是A359我还以为今年要把A332从CA855/856这条线上淘汰下来了，然而等到确定飞机时我知道是我想多了）。8:35的起飞时间对于还在放假模式的我来说算是煎熬了，早起去禄口简直是假期末尾的噩梦，现在想想飞MU2881去上海转机的小伙伴们真的是勇...凤凰知音升银卡后第一次飞国航，避开值机的队伍直接走公务舱柜台，凤凰知音实体卡还没有寄到但是国航APP上可以把凤凰知音卡加入iPhone的Wallet里，可以说是非常方便了～公务舱柜台值机的地勤小姐姐相比于经济舱的明显热情许多，凤凰知音银卡提供卡号就行了，主动帮我把两班航班的座位都往前调了好几排。隔壁有味用东方万里行银卡的大叔问有没有快速安检，得到的回答是：银卡没有这项服务，不过你可以到安检那儿问问安检的工作人员答不答应xDNKG早间的航班其实挺多，跑一趟三大航的照片就可以集齐了，NKG三大基地航司的航班就更是多的不用说了。4.1岁的国航737-800 26号晚上从北京飞南京过夜，相比之前国航为了填补737 Max 8停飞导致的运力不足翻出来的20年陈737-800这架飞机飞起来感觉还是要稳上许多的。和MU2881一样坐这趟飞机的大多是要转机的而且是国际转机，在这条线上看到歪果仁也已经见怪不怪了。当天飞机晚点了18分钟起飞。地勤小姐姐帮换的座位15A非常靠前，可以看到CFM56发动机在推出后起转从T2的廊桥一路滑行到06跑道，坐在左侧窗口可以看见中国邮政航空的停机坪和货运楼。大约在济南上空开始发餐，在这个京沪线都普遍没有正餐的行业现状下，NKG - PEK给个餐盒，夫复何求呢？三明治水果加小菜加饼干是餐盒标配，附一小瓶农夫山泉。火腿黄瓜三明治清爽的口味相比于平时擦航洲际上的猪肉饭鸡肉面之流反而在空中味觉减退时有着格外的好口感，对于没有吃早饭来赶飞机的我来说简直是雪中送炭。在PEK 01跑道降落时已经晚点了7分钟，原本就并不宽裕的1小时45分钟转机时间更加紧迫，前排下飞机后一路狂奔，搭机场内捷运前往国际出发。完全自动化的出关非常顺利但是海关+二次安检联合检查的人流简直是惨不忍睹...人潮中我听到背后有人在喊：“前面那是赵雅芝和她老公！”往前一看那两人帽子墨镜都戴上了，也不多关心了，出安检后直奔登机口。到登机口后还未登机，拿剩下的几十分钟时间在附近逛了逛，隔壁登机口一架飞HKG的港龙A330正在登机，那位疑为赵雅芝的女士在头等舱的登机口通道登机。凤凰知音银卡并不能使用大多数国航休息室但在北京的国际出发是例外。不过时间紧迫确认一下位置以便下次来认得路就返回登机口登机了。12.1岁的A330-200和两个罗罗瑞达700电吹风看起来还不错，经济舱旅客使用中部登机门登机。T3航站楼靠西北端的登机口距离T2航站楼只隔了一条跑道，隔壁菜航的A380格外显眼。IFE系统显然擦航没有更新过，应该也有12岁了，系统加载和按键反应简直龟速，画质惨不忍睹，唯一的亮点是电视里可以看到一个在机鼻的摄像头的实时影像。好处是从01跑道再次起飞时可以清楚地看到帝都的霾（不是）。擦航这条伦敦线上到现在IFE屏幕触摸屏可以正常使用的也就只有A359了（777-300ER也可以触摸但是反应速度之慢令我拒绝将其定义为可以正常使用）经济舱使用的是2-4-2布局，图没拍所以在网上找了一张，相比于这条线上另外两种飞机777-300ER的和A350-900的3-3-3布局侧面座位进座位要方便上了许多，侧面空间也要更大，既可以扔我并不用的头枕+毛毯也能放包，对于我这个不喜欢背包放行李架喜欢放脚边的简直是福音。这架大洲际航班提供了两次餐食，起飞后不久就奉上了午餐，红烧猪肉饭一如既往的一般般但是对于没吃午饭的我来说已经关不上那么多了。冷盘中我第一次在擦航上尝到了烟熏三文鱼+土豆泥，味道出乎意料的不错，小面包+咸黄油也奉上了，加上茉莉花茶午饭就解决了第二次餐食在欧洲大陆上空第二次奉上，奶油虾仁意面算是让我正式转移到了西式餐食了，冷盘的沙拉将酱汁由普通的沙拉酱换成了味道鬼畜的醋味调味汁（就是淡一些的醋），让我这个大爱国航餐食沙拉的人望而却步。布丁的口味中规中矩，番茄汁略奇怪的口感反而可以刺激一下空中的味觉神经但是我所有餐食都忘记拍了馃う♂飞过荷兰时一架卡塔尔航空A350以超近距离掠过，简直可怕。出荷兰后飞机就开始下降，一如既往地从Canary Wharf上空经过，在LHR的27L降落，全程都可以在IFE中的影像中观看，在LHR27L/09R跑道降落的飞机都可以看到一架架乖巧的协和停在BA的机库门口。降落后靠T2廊桥，隔壁停着的都是星盟的小伙伴们，加航的墨镜涂装越看越好看，这架777-200LR也不例外最为神奇的是行李提取，原本LHR出行了出了名的慢，但是不知道为什么在NKG公务柜台值机时地勤小姐姐给我的行李绑上了Star Alliance Priotity(凤凰知音银卡并没有行李优先提取这个服务），于是第一次在LHR出现了行李等我而不是我等行李的情况～10多个小时的通勤结束，我也要应该干正事了