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一、 航班预订UA里程囤了一堆正好出一张biz,本来想换BR的结果停发G签注是真的难受。不过也顺便趁着747和A340没退完赶紧飞一波 UA 8w+84.3CAD 二、聽聽机场贵宾服务LH用的是T3国航的贵宾厅，人还是一如既往的多，不过还好有几张空桌子   顺便吃了个早饭 在FRA看到了汉莎自己的Senator lounge 实在是没什么好吃的，不过吧台有各种酒有点加分 。 里面长这个亚子  三、 机场交通与值机本来要坐早上的山航直飞T3，结果非得说机场大雪取消了。只能改到只剩一张商务舱的东航早上从YNT飞到PEK T2，再乘坐机场快线转到T3，不过PEK确实是大雪，不知道为啥东航能飞山航不能飞... LH在PEK的柜台是个全家桶，LH OS LX共用一排柜台，对面是CA 登机牌 LH721是日班机为代号DABYN的748I，机龄5.8年 空中女王于PEK 于FRA LH404是日班机为代号DAIHZ的A340，机龄10.8年  登机口E07超级远，这里左边是商务头等高卡，右边是经济，感觉不是按照顺序显得很乱 推出时隔壁的澳门航空 四、 登机与欢迎登机之后会有 欧舒丹的过夜包，内有牙具，身体乳，唇霜，眼罩 枕头和被子 第二段除了没有床垫其他的都一样五、 机舱设施与服务从pek到fra是在748的二层，浓重的塑料感，脚还真就是往一起放的 这是床垫，懒得铺就没用上 落下之后补拍的座位图 这里推荐坐靠窗位，会有一个空间很大的储物箱，而且感觉空间会增大不少 右边扶手里有小桌板，遥控器还有一个耳机放在槽里 A340上还是老式的媒体设备，不带触控的那种,不过好处就是不用脚往一处伸了  耳机居然插在右边这个缝隙里，真的是反人类设计 六、 机上餐饮与美景从PEK到FRA的餐食比FRA到JFK的能好吃一丢丢第一段菜单提供中英双语  前菜的牛肉是真的老得咬不烂 主菜的鸡胸倒是挺好吃的，还蛮多汁  落地前的牛肉饼和米饭，和前菜鳕鱼一起上了，味道很不错，还有一瓶德国麦芽啤酒，吃的舒服。 饭后给了两块巧克力，是不认识的牌子  随手拍 第二段菜单提供英德西三语靠着从masterchef学来的那一点点食材英语勉强能看懂写的啥玩意 这个据说是某种鸡肉，口感还可以，就是感觉没放盐。  主菜的roast beef口感倒是很嫩，口味也还不错  落地之前给的一盆草加汤，刚起床没啥胃口，也不是很好吃 七、 转机确信了是德国机场 感觉FRA就是Lufthansa international airport 遍地的lufthansa logo 因为是LH的联程票所以不需要申根签证就可以在国际转机区转机,行李直挂。一路跟着提示走就行了，英德双语 全是中国的广告  从T1C口做机场小火车到Z口  与德国海关擦肩而过 要重新过一次安检 有专门的吸烟室，就在登机口对面 登机口 去JFK的人也不少 八、 抵达与整体评价在JFK看到了一波人头航空，不知道是哪家 从JFK回YYZ看到的Manhattan全景  据说LH的biz是个雷，感觉就一般吧，毕竟first class才是一等人。要不是BR飞不了也不会飞LH。跟亚洲航司还是差了不少，只能说中规中矩，并不是很推荐。FRA转机过程倒是还算顺利，不过虽然说是欧洲枢纽机场，感觉建设还是照着PVG和PEK差的有点多。 |
