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- - - - -【行程基本信息】航班号码：CX270+CX139飞行路线：AMS-HKG-SYD执飞机型：A350-1000XWB + A330-300
一、 写在前面川建国同志临时的一纸禁令，使同游欧洲的朋友不得不大半夜紧急订了张当天下午回美国的机票，也使已经安排明明白白的快乐自驾在半路“戛然而止”。为了尽快抵达悉尼，在算准了“第三国待满14天”的要求后，我也含泪将原本两段卡航的Qsuite改签，换成这套原则上能最早起飞也几乎是全程耗时最短的航班组合。但后来事实证明……这次略有降级性质的改签是无比正确…… 二、 【第一段航程】阿姆斯特丹 至 香港 AMS的航站楼也是迷，虽说是一体，但又划分为几个大区，机票或者OTA上也不说明。还好去机场官网查了一下国泰是在Departure 3，不然到错值机区再走过去也是挺远的  早上9点半，离起飞还有3小时，值机区却早已人头济济  由于目的地是悉尼，以为小姐姐会验护照出入境章及两周来的酒店入住记录等文件。没想到只是问了一嘴，我直接说“落地悉尼已经满了14天”后她便直接给了两段登机牌  有个拍机友好型的大落地窗是真的幸福  AMS的两大乌合地主     虽然一看就是典型的用了几十年的资本主义机场，但后期的装修还是挺耐看的  国泰在AMS没有自营休息室，所以给了同为“一球联盟”英航家的，看到英航我大概就有了心理准备…  嗯……休息室一眼看完，就没了  感觉里面大概过半的人都是等下飞香港的…毕竟洋人，是不可能戴口罩的，这辈子都不可能的  墙后还藏了个办公区  买完东西大概11点半进的休息室，竟然没有热食全是沙拉……看了一圈只好卑微滴喝了一杯巧克力奶  路过荷航的网红皇冠休息室，看到两边的瓷房子想必收藏控早已按捺不住  终于看到今日的座驾  离开尼德兰的日子，阳光竟然出奇的好  上次坐国泰还是Jurlique的洗漱包，现在换成了Bamfold，感觉蓝黑色……难以显得高级（本来就是PU仿皮还不如原来的布包  一副黑墨镜很拉风噢  新一代的法式大长棍   登机ing  国泰A350系列上的PTV应该是目前机队里最大最高清最好用的了  口罩还是要戴好诶  欢迎饮料选了特饮Oriental Breeze和橙汁，装温坚果的小碗也从白瓷换成了彩陶  因为疫情，减班后的AMS已不是每日执飞，所以今日三舱全满（主要原因也是欧洲逐渐沦陷，此时香港还能走陆路回广东，明显看得出全机有不少回国避疫的旅客  推出后看到的壕航大胖  AMS的经典角度（巧的是恰好两个地主靠在一起  专供A35K的RR家Trent XWB-97发动机的推力还是很强的，起飞加速时的推背感非常明显  因为回程顺风，全程耗时大概10个半小时，比去程快接近一个半钟（瞬间感觉血亏  我以为“温暖升级”后的菜单还是报纸，啥时候又换回本册了？  起飞前已经点好了餐食，而早餐菜单也做成了客房送餐卡的样子，填完挂在衣钩上即可  当日面包篮里选了两块蒜蓉包。口感非常不错，蒜香味十足；油量适中，吃起来不会过硬或者过软，而且即便是到我这排也余温仍在。   “温暖升级”后，国泰派餐不再像之前以仿制早茶推车的形式让乘客看着菜品选餐，而是根据点餐时的记录，逐份逐份从厨房端出来。各有优劣吧，优点则是更安全卫生，也避免菜品到后排乘客的时候也凉掉；缺点则是更麻烦空乘人员需要她们来回走动，也使得派餐和用餐的时间明显拉长。要是遇上乘客临时换菜，工作量则会更大。  【前菜：椰菜花汤伴面包脆粒】  因为有了小碗沙拉便没有选另一个沙律选项，但我感觉…西餐里面除了罗宋汤是不是都是各种忌廉汤…十分希望以中餐见长的鱼翅航能再“温暖升级”，推出上新一盅广式炖汤！  光盘行动悄然开始  【主菜1: 中式牛柳伴蔬菜和丝苗米饭】  国泰的中餐肯定不会错，再加上在欧洲已经好几天没吃过白米饭，当时点餐时果断选择了这份。餐食升级后，鱼翅biz的主菜餐具也由原来的长方形瓷碗（能想象吧…完全就是经济舱把铝箔换成陶瓷）换成了更有摆盘空间的圆碟……但这个摆盘，竟让人有了坐菜航的感觉是怎么回事？个人觉得，如果采用圆瓷盘，不应该使用纯白色。要么像新航一样盘沿有一圈花纹，要么像对岸华航干脆用彩色系的颜色。毕竟国泰的客舱配色本来就是淡色系偏白净，如果餐具依旧是白色大片的话视觉上会缺少一些质感……但好在用了大平底，菜航的圆盘就有点一言难尽，平底的部分太小，碟沿倾斜的部分太多，至于菜品都堆砌在了盘子中央而没有空间留给摆盘，甚至还经常堆满潘沿……  虽然摆盘上略显粗犷，但不可否认，这道菜确实很出色。牛柳在二次加热后依旧保持鲜嫩，主菜分量也比升级前有了提升，酱汁也不会过咸或过淡，蔬菜里水分仍在而不会口感干瘪。更重要的是米饭不会干硬，在三万英尺吃到如此的中餐属实是一件幸事！  唯一的缺点：那碗米饭分量太少…但也懒得再找CC盛多一碗来  必须光盘！  【主菜2】芝士香梨意大利云吞配南瓜汁伴雅枝竹  emm…感觉刚刚没吃饱，于是又加了份新的主菜…但这道菜分量也十分感人：一共就4只云吞…  这道纯素的菜品也是颇有田园风光  口感上果香味很足，缺点在于南瓜汁做的有些稠腻了（不腻怎么让你觉得饱呢hhh  依旧光盘！  【甜品】朱古力咖啡慕斯伴脆粒+香草雪糕  因不爱吃芝士盘，所以直接跳到甜点。甜品没啥说的就…中规中矩吧  不知各位是会用自带的塑料勺还是用配的小钢勺？  一顿饭，吃下来也差不多三个小时，但感觉也没吃几道菜……表示十分心疼我的睡觉时间  没想到吃完饭窗外已是日落  抓拍闪灯  A350的弯曲小翼配上夕阳还真是销魂   关灯后开始将座椅放平来铺床  “温暖升级”的另一个重点就是鱼翅开始在biz提供拖鞋以及床垫。被褥全套依旧选用了和洗漱包一样的Bamfold。新增了床垫便可以避免肌肤和织物座椅直接接触，也能填平座椅关节衔接的不平。  虽然是一个小小的改进，但睡眠舒适度确实有了明显的提升。而且被子一端有两个类似大口袋的设计，可以把手伸进去，这样手部的被褥覆盖会比身子要薄，避免了手全在被子里热但拿出来冷的窘境。而且在夹层里手部活动也更灵活感觉更平整（啧啧啧睡个觉还手部活动……我指的不是那个额求别歪！  一睡便又睡到了下一餐  看我起来后，CC热情滴铺了桌布，然而…大概过了20分钟才把餐食端上来…   不耐烦地露个jio  【中式早餐：时令鲜果、牛肉粥及杂菜炒面】  这个杂菜炒面……一看不出菜在哪，二看不出这是炒出来的，感觉就是脱水炸的一个面球……  但这碗粥，却真的是超级好喝！因为本人更喜欢这种米粒已经熬烂且已和粥水几乎融为一体的广式粥，所以喝到的第一口不禁感叹“有内味了！”。粥里的牛肉倒也还算弹嫩不老硬难啃，再配上些姜丝，简直一口入魂  还是光盘！  【加餐：烧鸭汤面】  这道菜倒也算国泰网红级的餐食。经过餐饮升级，原先全程按需供应的菜品也由单一的泡面升级为中西结合的多道菜品，最著名的便是中式招牌烧鸭面和西式经典牛肉汉堡薯条。  其实本人更喜宽软的河粉而不爱细硬的米线，但烧鸭味实在浓郁，使人忍不住大快朵颐狼吞虎咽  就必须还是光盘！  吃完后，再躺一会便准备下降  我感觉这两年，国泰CC们的服务也就是中规中矩，能做好该做的但也基本不可能有更多的惊喜，反而是高级乘务长或者客舱经理更喜欢来闲聊寒暄。倒也不是说我多么期待什么，毕竟我在biz里就两个终极愿望：吃饱睡好（嗯一定要吃饱）。其余时间段也不会再找空乘要这要那。但当和新航时不时送各种小礼物把人宠上天的客舱服务、阿航多才多艺国际化程度极高的CC团队又或是小姐姐笑容甜美可人的岛国航司相比，国泰的客舱服务似乎就显得有些机械和冰冷……不过对于一班疫情之下的满舱航班，大家都不容易就是  清晨6点过便落地HKG，兜转一大圈又回到最初出发的机场，心里也不禁感慨万分 三、 中转   疫情笼罩下的HKG早已没有往日的熙熙攘攘，只有零零散散的些许旅客。机场大屏上的航班也较原来缩减不少，就连有幸上屏的航班，也有相当一部分最终被取消……一个全球枢纽机场都如此，可见此次疫情对全球航空业和旅游业的重创  来到HKG，那就必须得去人称“屁儿大食堂”的玉衡堂  作为网红级的休息室，茶馆里“屁儿”的报告太多了，在此也不再赘述随便放几张图凑凑数   作为一个广东人，一晚上不洗澡绝对是件无法忍受的事情。所以落地首先直奔澡堂，期许能在浴室的氤氲中迎来全新的自己和崭新的一天  洗澡间的维护水平倒是有些出人意料，能明显感到瓷砖以及洗浴设施有些陈旧老化，大概是使用频率太高的缘故  休息室的木栏  中央休息区  颇有居家风的一角  淋浴间入口  恬静间的卧榻  玉衡堂借木墙绿瓦营造出独一无二的港式风情，依柔光暖色烘托出无比平易近人的高级，以创意家具播种那深入人心的质感。冥冥之中，便悄然给奔波的旅人们以精致的温润、纯粹的放空和如家的温暖。  西餐厅  中餐馆     茗茶坊   你既可以在西餐厅尝块披萨、中餐档嗦碗面条、酒水台小酌一杯、茗茶坊品春茶一盏，亦能于淋浴室焕发身心、恬静间卧躺小憩、瑜逸阁沉思冥想……玉衡堂的确无愧于国泰航空旗舰休息室的名号 四、 【第二段航程】香港 至 悉尼 因疫情原因及旅行禁令的影响，国泰直接把悉尼线上的运力减半，仅保留清晨和午夜各一班航班。原来执飞早班机的777-300ER也被替换成运力更小的A330  经过短暂的休整，又踏上下一段旅程   欢迎饮料依旧选择特饮Oriental Breeze   虽然同是鱼翅经典款的反鱼骨座椅，但明显能感觉到A330上客舱产品的宽度和储物空间都逊色于A350和777  即便是换成运力运力更小的机型，上座率依旧惨淡，与阿姆斯特丹回港的满座航班形成鲜明对比。前舱上座率不足1/3  因机场流量大幅下降及旅客数量较少，本次航班提前完成上客并提前推出  鱼翅翱翔天际  【中式早餐：时令鲜果、瑶柱皮蛋瘦肉粥伴精选点心】  国泰大本营配的中餐，口味更是无可挑剔  额…皮蛋瘦肉粥可以但皮蛋不行…已经在尽量光盘了…  嗯……明显感到座椅较之前窄了不少，似乎床垫的花纹也不一样   因为时差，这一觉睡得比上一段还要长还要深，醒来发现天色已晚且已飞进澳洲大陆。收拾收拾准备吃机上最后一餐  【腌三文鱼甜菜沙律配辣根忌廉汁】  西式的前菜…没啥说的马马虎虎吧就  【主菜1: 黄金虾配菜心、百合、珍珠笋及丝苗米饭】  这道主菜我反而觉得没有发挥出应有的水平。食材都非常新鲜，但味道却几乎纯靠芡汁勾出来…  但不得不承认，鲜虾给的量还是十分地大方，大小也非常可人  【主菜2: 焖鱼柳汤米线】  “港风汤粉面”家族的又一款产品。比起清一色干涩的主菜，菜单里始终能有这样一份带汤汁的选择确实能给人带来不少慰藉  鱼肉倒是有一种很明显速食产品的味道和口感，不过能有一大碗可口的面汤还要什么自行车？  【甜点：时令鲜果、港式珍珠奶茶布丁、巧克力雪糕】  布丁里面其实埋了珍珠，比上一段的巧克力慕斯要清新不少  雪糕也依旧是标配的Movenpick   用完晚餐，也开始了降落前的各项准备  因为乘客少的原因，本次的机组服务明显比上一段要贴心一些。有个CC真的就是…全程十级活泼和热情…能有这样感染力十足的空乘一路陪伴，确实一路上的心情也明媚许多  鲍个照  由北向南进近时坐在机舱左侧便可以一览悉尼市区的无敌夜景  悉尼歌剧院、海港大桥、CBD的高楼在夜幕中交相辉映   机位的隔壁是个夏威夷妹子  离开机舱时拿了手提袋忘了拿小行李箱，走到廊桥才发现，于是又折返回来。在机舱门口送客的CC看到我突然折返瞬间秒懂，还没等我开口便主动说您等下我去帮您拿箱子。顿时觉得很是惊喜  历经22小时，终于从万里之外的欧洲抵达世界另一端的大洋洲，从咋暖还寒的初春闪现到热情似火的盛夏入关依旧能使用自助机，只有工作人员简单询问并核对护照的出入境章，并无额外入境流程  话说SYD的标志啥时候换成了这幅骚样？？？ 五、 评价与最后的碎碎念改签成这趟航班组合，还真就是一个不能再正确的决定～  ［3月15日更新］澳大利亚总理兼东南亚旅游推广大使莫里森宣布，所有从海外进入澳大利亚的旅客都必须自我隔离14天，包括澳洲公民、澳洲永久居民及其直系亲属。违者将处罚巨额罚款及监禁。此措施在3月16日东部时间0点正式生效。［3月19日更新］澳大利亚总理莫里森正式宣布关闭边境，无论出发地，除澳洲公民、澳洲永久居民及其直系亲属外，其余旅客将不得入境。入境的公民及永居居民及其直系亲属也仍将自我隔离14天。此措施在3月20日东部时间21点正式生效。- - - - -课代表来总结一下：我如果晚三个小时落地，我将面临为期两周的自闭软禁生活……不能去超市不能上街不能去朋友家吃饭不能去海滩冲浪不能XXX…我如果晚五天落地，哦不，晚五天我都落不了地，我都不知道我能在哪？欧盟边境封了、迪拜不给进了、泰国给不了落地签了、马来西亚封国了、日本签证暂时失效了、英国美国……能去我也是不敢去的、甚至连大溪地都要出具未得传染病的健康证明、回中国也还是强制隔离两周……放眼世界，猛然发现就tm没有容身之地了！所以还是很幸运，大鱼翅把我安全带回了悉尼- - - - -【CX270航班总评】客舱｜Cabin：90舒适｜Comfort：90餐食｜Catering：88服务｜Services：88娱乐｜Entertainment：90- - - - -【CX139航班总评】客舱｜Cabin：85舒适｜Comfort：88餐食｜Catering：85服务｜Services：90娱乐｜Entertainment：85- - - - -说实话，即便是乘坐温暖升级后的鱼翅，我也还是没啥期待的。毕竟论餐食服务比不上新航，论客舱硬件拼不过卡航。在欧澳的袋鼠航线上，鱼翅就不是一个闪耀的存在。也可能就是对它知根知底，也知道它整不出啥惊艳我的新花样所以干脆也就佛了。甚至可以说就是一个……备胎中的备胎……没有选择的选择…但你要我挑毛病，好像又没啥问题。总之我感觉在国泰身上似乎难寻从前一骑绝尘的卓越，而暂时化身一个跟标准流程、基本操作不偏不倚却又不温不火的存在。但仔细回想，在如此疫情之下，即使是面对满舱心情复杂的乘客、即便是互相戴着口罩靠着最简洁少语的沟通，CC们能把一套流程标准且不出差错地完整走完，不就已经是值得掌声和喝彩了吗？也仅想以此帖，致敬和感谢特殊时期里那些仍在以专业水准提供高标准服务的民航人；也正是他们，把我们从世界各地、海角天涯安全舒适地带回家。 Move beyond 志在飞跃期待大鱼翅翱翔在更高的天空、更远的苍穹。- 全文完 - |
