去年去成都的时候从北京转的机，从北京回大连的报告被我删除了，我重写一份，官网买的票，V舱，票价含机场建设费550元，南航大连大兴航线都按精品航线准备提供三明治、饼干或者花生，根据航班时间决定，因为前序从成都来的大兴，所以按照时间选择了这个CZ6130，南航大连分公司执行，机型是320(152坐的320)/32G(160座的320)/321(179座的321)/32L(189座的321)，偶尔也可能使用别的分公司的32H/32Q，这次是32L
在大兴转机的，因为打不开电子登机牌就去重新打印了，不想去四楼就去了地下一层，也是可以办理值机的，基本没排队，安检的时候疏导人员问了我一句：去哪的，什么航？我说大连，南航的航班，然后他让我走急客通道，what？我还有两个小时才登机啊，我要跟他解释结果就找不到人了，然后把围栏给我挡上了……行吧，就当白嫖一次优先安检，估计是另一班南航回连航班快飞了，他也没看航班号
地下一层U区
只有这份软纸
不是贵宾，没有服务，升舱太贵，外加觉得A32L的公务舱毫无特色
准点登机，与去程一样，B-2285，南航大连分公司的一架17.5年的老家伙，楼主这次排队排的挺靠前，所以登机的也比较早，这把楼主犯了个低级错误……左侧座位坐右侧去了，当这个座位的小姐姐拿着登机牌疑惑的看着我时，我突然想起，这次选择了左侧（除非公务，我一般很少选择右侧座位）好尴尬……，这次有两个蓝衣服乘务员，一个主任，一个乘务长，不得不说南航的乘务主任业务真的娴熟，对于迎客、客舱检查和其他服务是我见过南航乘务员中做的最细致的一个
注册号:B-2285
机型:A321-231
运营方:中国南方航空·大连
引进日期:2003-06-26
首飞日期:2003-04-03
当前状态:运营中
客舱布局:C4W18Y167
发动机型号:V2533-A5
生产序列号:1955
彩绘涂装:无
以上信息来自通行线/民航休闲小站，因为这架之前是321（12座公务舱版本）并非32L（4座公务舱版本）所以通行线查询出来的客舱布局是C12W24Y143，我给改了一下
这个弧形
这老旧的客舱顶部
还是同样的老机，因为大兴飞大连55分钟的事，所以也就没啥服务了，3-3加上天花板电视的组合，再正常不过，放几张去程的图片吧
老……
安全须知卡
提供一瓶水和一小包花生豆，相当的普通，但是之前这航班啥也不发，去程的时候发了一个小热狗，味道尚可，爬升阶段无颠簸，也不知道这是咋做到的，一点都不像一架快20岁的老机
拉起
无转机
抵达大连周水子国际机场，DLC这妖风名不虚传，落地前就跟要把飞机掀了似的，最后还是平安落地了，这次飞行中规中矩，没啥特点，2020年最后一次飞行就由他结束
即将落地
落地
2020年最后一次飞行结束～～～
