桂林航空自2021年8月20日起开通长沙-玉林-桂林 每周1.3.5使用320/319执飞 全程定价含税Y舱485 拆开只飞一段Y舱却要600多 这个定价是个谜。
原定于8.20号的首航因公共安全原因取消 改到8.23号同样取消，又改到8.25号 才成行！
交通:自行开车 前往黄花国际机场P2停车场 使用银联白金1元停48小时
值机:海航集团的航空公司都使用A岛的A19号金鹏俱乐部及粮仓柜台
托运：无
安检：头舱和高端会员使用8号安检口 A区那边的好像疫情以后就没有开过了，今天各安检通道的人都挺多的.
桂林航空使用10号休息室，我原以为会使用7号休息室，没想到柜台打个电话确认说 桂林航使用10号休息室。 作为在长沙只有一条航线的长安航空使用10号，只有两条航线的桂林航空使用10号，只有一条航线的福州航空使用10号，只有4.5架190的北部湾航空长沙运行基地也使用10号。作为海南本尊却只能用7号，哎 心里一阵叹息……
这个休息室除开没有热食这个永久的伤外，内部环境和空间我觉得还是可以在国内休息室前几名中占据一席之地的
使用10号休息室，多家航空公司共用
5分钟通过8号安检，左手边上扶梯就是10号休息室
没有热食，只有自取的各种口味的泡面
这个山楂糕还是不错的，酸酸的。
图片中仅有的饮料，其实就四种。 长沙机场休息室永远的伤~餐食
观影区～工作人员说 疫情原因这个区域暂时只作为休息区 不会放映……
这个很适合边充电边用餐的人(虽然没有什么餐可以用 哈啊哈哈啊哈还哈啊)
办公区 带有打印机
休息室外部配有一个类似室内花园的一个平台 是不是抽烟区 有待确认……
休息室最左边的大片皮质沙发休息区
登机口：26号廊桥登机
欢迎服务：因为想拍一下机翼，值机选择了30A的位置，后舱小姐姐送来了一瓶水后。就没有任何服务啦 全程只有这位小姐姐会和我说话，乘务长我都不知道是谁…………
客舱设施：作为一架只有3.2年的320 说实话客舱维护的不是很好，最后一排的小桌板，只有落地反推 就会整整齐齐的一跐溜的全掉下来了。可能它们落地想开了吧😂😂😂
远处座驾A320/B-1061 儿子和爸爸的合影
验明正身
长沙玉林段上座率7成左右 最后6.7排都没有人
后段玉林桂林段 整个客舱只有18位乘客。
配餐：没有购买W舱，没有配餐。客舱也没有进行任何餐食和商品推销
两舱服务：无 整个飞行期间乘务长就没出来过，其他CC经过我这个地方就感觉好害怕一样(我也不知道为啥) 就给我水的那个CC 用托盘端了几杯水走了一轮
机组首航的花 准备给我。后面我还是随便编了一个理由婉拒了，待会带着一束花出机场还是有点不太合适。哈啊哈哈
对目的地桂林机场没有啥印象，只是提前了将近50分钟到达。经停地提前30到达后又提前27分钟起飞也是很硬核的了。
但是对经停地玉林福绵机场还是印象深刻的，因为落地那个颠簸，可能坐最后一排的原因真的颠到怀疑人生。 落地后看到了玉林的机场观光团😂😂😂 山坡上全是人 两把大的遮阳伞 每个人手上都是一把伞 在烈日下看飞机。我们落地后 一架飞西安的海航起飞时 遮阳伞下的人全出来，起飞后 全回去了 真的好可爱[龇牙][龇牙]
山坡上的观光团们
下午到晚上一共6个航班
玉林机场 还是挺大的
最后提前44分钟到达
总结：作为新航线的首航。乘务组的表现只能用不及格来形容了。今天第一次乘坐桂林航 其实是被他Logo所吸引，但是整体3小时乘坐下来 很明显的可以感受到和集团内其他兄弟航司还是有明显差距的。到今天为止也把海航及海航旗下的所有航司都打卡完毕了，可以把生活慢下来了。 第一次发飞行报告贴，有点乱，各位大佬见谅～哈哈啊哈
