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放飞自我-山东航空|XIY-TAO-DLC|升R舱飞行报告|含“经鲁飞”青岛/济南隔夜免费住宿 ...

2022-5-23 15:46 |原作者: xiaokui | 发布者: Clark Li| 查看: 13001| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview该篇飞行报告主要针对:1:国航系保级攻略(路已被堵死)2:山航青岛/济南隔夜免费住宿信息3:山航疫情补助后翻脸比翻书还快自我放飞现状4:山航升R舱基本操作5:山航“经鲁飞”产品开篇:购票出行 ...

一、 概览 | Overview

该篇飞行报告主要针对:
1:国航系保级攻略(路已被堵死)
2:  山航青岛/济南隔夜免费住宿信息
3:  山航疫情补助后翻脸比翻书还快自我放飞现状
4:  山航升R舱基本操作
5:  山航“经鲁飞”产品
开篇:购票出行。
西安-大连目前只剩下南航和东航在飞(隔壁长安航我直接目中无它骚凹瑞)。本人不买东航票,南航几乎班班取消,加上尽可能保级国航金卡的原则,看到第三方APP有济南中转的山航票果断下手。
山航西安航线现状:
地勤告知,山航2个多月不曾光顾过西安本场,济南线继续取消中,因此本人拨打山航改了青岛中转,2个月来也是首趟航班飞的青岛,因此顺利出行。
众所周知,山航的取消率居高不下。去年的年报也是非常难看。112601TAEZVPMAMTCXASHF.png
地铁14号线出行
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二、 出发 | Departure

西安T2现状:
目前只剩下国航系和海航系,春秋等低成本航司也搬迁去了T3,实在是太好了,T2出行比T3人少的太多了很舒服。
关于山航的“经鲁飞”产品:
本次出行购票是山航联程中转票,被山航定义为“经鲁飞”产品。
该产品在山航渠道无法购买,第三方APP经常可以找到。一般舱位是S-S,票号为一个,享受经济南/青岛联程行李直达的服务(隔夜不可)。
关于山航升R舱基本操作:
现金购票不限渠道的山航实际运营航班,代码共享不实用,票号为324。
起飞前,如有R舱在售,可拨打山航电话进行付费升舱。
金额5%的全价经济舱,最低50元。
实际航段和里程按照R舱累积。
注意:机场柜台操作升,按原舱位累积。
关于联程航班所谓的经鲁飞产品目前山航统一口径不再给升R,也就是实际S舱一律不可操作,后面单独说。(之前多次都顺利升)113853BVCEDLPGMRGAXCIA.png
T2航站楼,山航可在深航柜台办理。
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山航只能使用机场休息室。隔壁深航的不接待。
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三、 西安-青岛

关于山航改签:
目前山航取消率高,对于山航的客票,直飞改中转或中转改中转,客服的解释是:只能改经青岛/济南/烟台三场山东境内的中转点。
如贵阳/厦门/重庆随也是山航基地但山航不给改。
因此本次西安-济南-大连的票最终改道青岛中转。
关于机上服务:
目前各家航司经济舱服务都差不多,因为没有感觉到明显的缩水,整体上山航服务都挺标准化,没有可挑剔的。
超经的间距的确非常不错。120954UJTYFEKJVLLTXXDT.png120954WYTEWHIINUPVJNCV.png120954YLDPVCFQOOAEKFOF.png120954IXEFWMGHBULBQXKQ.png120954HNHNWWCDLJMHXBHK.png120954SDAZXEKMGBJITYOV.png120954REKTQMXOWFZZZLBC.png120954HNFJGEMSRDUJVTFB.png120955XETMQBFXOXNQQJHU.png120955HNJCZKTOWCCGPWBA.png120956CNSFGMBQHELOYUEV.png120956FPSCJPYVLGNZFRPJ.png120956ARQHAPXKUCLJZFDT.png120956MXEDKVIMDJIWPRVY.png120956VHGBOJRBZEKCICKG.png120956LJIGHAWWQXKXWPZY.png

四、 青岛中转免费住宿

隐藏福利分享:
论坛很少看到关于胶东新机场的中转住宿信息,因此拿来分享,日后必定可以帮到部分有需求的朋友。
山航与国航相同,都提供自家客票隔夜中转的免费住宿服务。
略不同于国航,山航要求比较严格一点如下需同时满足:
1: 必须324开头客票
2: 前后程必须联程客票号相同
3: 必须山航实际航班,代码共享国航不可(该条不100%确认需实际操作)
4: 只限青岛和济南两场(济南目前停止该服务)
购票后需拨打客服电话提供信息客服帮助预定酒店。客服的统一回复是“若成功会有短信提醒”,实际目前都可以成功。
该服务属于航司提供,非机场中转服务。
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酒店位于机场10分钟车程。房价约200-300,标准间与他人共享,但由于能满足该中转条件的人少加上疫情,实际一人可以住到一整间!
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房间干净,不吵。有来回接送。
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五、 青岛胶东山航旗舰休息室

疫情影响,山航青岛休息室,关闭了金卡休息室一侧,目前只保留了两舱的。
有幸体验两舱休息室,的确要比隔壁好的多。
但明显感觉青岛基地,山航生意没东航好。休息室两个合并一起后人也寥寥无几。
以目前的客流量,流亭都足够用了。太可惜了。122029LZAMFDDBPUJRFIZM.png122029GCTRLUGUUNGPYBFH.png122030KWEBSGBRLGANQNEV.png122030KQBKQAEGMINJQGRF.png122030EENOMEKAVXFNDTEQ.png122030JGRLRNUFBBYSYJXL.png122030UIOWWWWVUKJIUZEU.png122030YFRIVHPVFJPUCLXL.png122030DPXOOWEBJMTSQSSS.png122030PMEXOLJKMDHJSDWH.png122030OQOKZDCGDSIERXGN.png122030YFPFXHWIDYVPKUON.png122030QTTRVOQDQTPCCTHY.png122031JNOGFFUIGLEGWYWW.png122030QOCBIUOVTIOIBNIB.png122030YTKGOCEBELEMSIOU.png122031CTHURQSPCPPOYWKA.png122031JABSUGEFXENFKDSW.png122031GTALIHKVOFZEHUZF.png122031XEBWGQOQLRRIYVJM.png122031DAIVBRXBECNABMBV.png122031OFOHAJONHUYEXBPZ.png122031HHMVYKEPRXYXRNPV.png122031MHTPRNOPZCGTQXOP.png122031ZWLXNBHOOSBDKDDZ.png

六、 到达 | Arrival

顺利抵达大连。
规定:不允许抵达大连坐公共交通。
西安下飞机就免费核算,坐地铁毫无障碍。对于大连的规定,我持保留意见。城市的人性化、好与坏就怕拿出来对比。
关于山航的自我放飞:
本人出行是刚需。该类中转已出行多次,且多次升R舱是多位客服操作。没有遇到过任何障碍出票非常顺畅。
转折点:
从民航总菊发布补贴消息,网上的确议论纷纷,加上航司大幅度提高票价的操作,不得不让人联想。
之前出行都顺利,但接下来的购票同样的操作,得到山航不同人工的统一回复:按照山航客票规定,经鲁飞产品,山航S舱,不可升R。
“对于之前给你升过舱的客服我们山航要内部处罚以及罚钱”。
或许与补贴无关。但这突然的转变不得不也让我加入“浮想联翩”的队伍。
因此各位,今后联程山航S舱的票都不可再升R,配合今年保级R舱加一个航段的路被山航彻底堵死。
山航再见。122533KZNCZFQXLLOUOKIO.png122533YPTNDWRTFFVJOQTC.png122533NCJQCSAAZYULDSSN.png122533ZZLOCMFGCJUMELYK.png122534ZWKWYTJRXLZMCXQH.png122534TPUEKLQWDCZXVGVR.png122534ISOMBJKLJJAHKOJJ.png122534NSBSOWWUIGPUNZPO.png122534BFODYYCGMLDFCOHR.png122535FGBVYVFFTKIJWSEB.png122534YAIINWPXTQGCDRFT.png122534JGMUCCKABBFOGJAS.png

七、 难忘瞬间 | the Moments

今年对于国内需要保级的难度加大了不少,难得的一条正常出行可加速保级的方法也被堵死。因为一篇攻略贴也就这么快的变成一篇凉凉贴。还望个别信息能对飞友有所帮助。
山航已不建议。国航系目前只能是特价深航和国航的公务可以考虑。祝大家好运。
本篇报告,基于实际出行体验,作为一个热爱中国民航的飞友,发自肺腑的说国内航司上百亿的亏损,绝不百分百归咎于疫情,也在于总菊的娇生惯养以及自身的服务懈怠。
爱飞行的你,一定格外帅!加油飞吧诸位!122842ZCYSVLWJSYOGXOIG.png
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