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AS26 SEA-JFK 阿拉斯加航空西雅图 - 纽约红眼航班头等舱 Report

2023-6-2 10:20 | 作者: 小飞熊～ | 查看: 560| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽4 0

摘要: 一、概览 | Overview本趟纽约的行程是结合温德姆Q1的契机安排的，周日晚上的红眼航班飞往纽约并于周二返回；在订票时发现晚上11点的航班有U舱可用，Main的价格是169刀 N的价格是229刀，果断买了N即时升级到头等舱选 ...

一、概览 | Overview

本趟纽约的行程是结合温德姆Q1的契机安排的，周日晚上的红眼航班飞往纽约并于周二返回；在订票时发现晚上11点的航班有U舱可用，Main的价格是169刀 N的价格是229刀，果断买了N即时升级到头等舱选了第一排的座位（事实证明选第一排在长途航班上并不是明智的选择），Alaska的网站上有写Upgraded First的Same Day Standby还没有试过大家有试过升舱后的Same Day Flight Change的话欢迎点评

二、出发 | Departure

晚上近9点的样子出门搭乘Link去机场，原以为晚上航班少托运行李会快一些，然而忽略了晚上的工作人员也少这一个事实，目前所有的自助机不再支持登机牌打印需要收集登机牌的话躲不过去柜台排队的悲惨命运，同时Saver的100%累计比例也已经下调到了30%，妥妥的降本增效…..

三、贵宾室 | Lounges

之后就去安检口了晚上开的安检口十分有限，从3号安检口的Priority进去依旧是大排长龙，在3号口priority仅仅是验证ID有优先，安检的部分依旧是混流的这就导致了需要浪费很多时间；进安检区后去看了眼Centurion Lounge已经关门了，在南卫星楼的The Club也打烊了，位于ConsourseA 的The Club属实太远了就直接去登机吧

四、登机 | Boarding

到登机口的时候已经到Group B了，头等舱使用的是PRI即介于Pre broading 和Group A之间的一组，登机后就去入座了，头等舱也就是国内的公务舱了第一排的腿部空间真的很小腿舒展不开选座的话还是建议选稍微后一些吧，头等舱提供毛毯；起飞前会来确认点餐

五、客舱 | Cabin Service

红眼航班是没有公务舱配餐的近提供经济舱的付费餐食一份也可以预先在手机上点餐，点的是鸡肉卷差不多10刀的样子，窄体机肯定是睡不好的差不多眯了一段时间手机先调成了东部时间，在接近6点的样子让乘务员送来了餐点，搭配了一包小零食和零度可乐，味道也就勉强过得去垫垫肚子的程度；阿拉斯加的航班对于WI-FI采用的是一口价模式即单个航班8美金，Monthly Pass则是49.95美金，无论航线长短也无论舱位等久

六、到达 | Arrival

Alaska估计在这边开了一个小基地，落地时有5架飞机在这边，同时也开了一个Lounge（目前已经退出了PP网络但是可以购买daypass), 行李的速度很快差不多15分钟的样子就到了很遗憾未能激发行李保障的bonus；接下来就是坐Sky Train了，真的感觉纽约想钱想疯了，搭乘Skytrain去最外端接驳市区交通的两个站单程收费8.25美金，10次月卡则是25美金，且不得使用daypass不参加换乘免费等政策，赤裸裸割游客**，时间充裕的话也可以看看网上的攻略有几条公交线路可以避免这个天价收费