如果base英国的话，推荐指数4🌟，否则可能有更好的选择。
常住英国，最容易积累的积分（包括信用卡和日常旅行）就是英航和维珍。这次使用了10万avios兑换了伦敦往返大兴的超级经济舱，再加上信用卡赠送的英航升舱券，升级成商务舱，税费一共450镑。
英航在阶级区分上做到极致了。高卡旅客不论舱别都可以提前免费选座，低卡旅客哪怕是买了商务舱机票，也要么提前花80多镑提前选座，要么等提前24值机时免费选座。
本次航班从希思罗T5起飞，乘坐伊丽莎白线是平衡时间和成本的最佳通勤方式。提前2.5小时托运行李，走fast track安检，结果发现，fast track的队比普通通道的队还长…
商务舱旅客可以进入英航商务舱休息室。英航在T5有三个商务舱休息室，其中north lounge就在大名鼎鼎的协和休息室楼上，入口处摆了很多古早机型的模型（然而并没有协和）。
商务舱休息室人满为患，比普通候机区还热闹。主要提供零食，酒水，部分热食。由于不是食草动物，对沙拉冷盘不感兴趣。热食区只有印度咖喱配米饭，番茄通心粉，和牛肉派可以选择，确实整个大英也没啥能拿出手的热餐了。酒水的选择倒是非常丰富，有两面墙的红白葡萄酒，气泡酒可供选择。最后匆匆拿了几个派和通心粉，算是把午饭对付过去了。
硕大的380模型镇楼
这次登机口是C61，英航通过不同的group来控制登机。普通的商务舱旅客是group 2，估计高卡旅客是在group 1里。C61的廊桥长的非常离谱，左拐右拐，差不多走了好几分钟，是目前走过的最长的廊桥。
登机后，座位上放好了大部分机供品，包括一只巨大的厚实的枕头，一套床上用品（床垫，被子），一只英航特供的耳机，不知道有没有降噪功能，戴着还算舒适，一瓶水和一个white company品牌的洗漱包。机上有三名会讲中文的空乘，一坐下就送来欢饮饮品，橙汁或香槟。
这款club suite座椅舒适度隐私性在商务舱里都算是不错的水平，PTV的尺寸比我的14寸笔记本电脑还大，反应一般，清晰度尚可。有三个储物空间，一个纵向，两个横向，放手机证件绰绰有余。腿部空间没有很逼仄，对一米八的人来说都能舒服的躺下，脚部还能有活动空间。靠外侧的扶手可以升降，放下来后，我甚至能够把手放身体两侧轻松地翻身。套间的小门在平飞后可以关闭，但这个推拉门手感很差，关起来时很费力。我感受到的缺点是，脚部靠内侧的墙壁有一排排通风口，脚靠在上面很不舒服，躺下后包裹头部部分的材质也很不舒服，手臂靠放的话感觉很扎手。
起飞后不久，空乘就送来菜单询问晚餐餐食选择，但直到一个多小时后，飞机快进入德国上空，安全带指示铃才熄灭，开始准备供餐。这可能也解释英航短途航线（比如伦敦巴黎，伦敦阿姆斯特丹）商务舱基本只有冷餐的原因，平飞的时间来不及烤餐和发餐收餐吧。
酒水也是在选前菜主菜时一并选好。我选了一杯无酒精的鸡尾酒，前菜选择了汤品，主菜选择了羊腿肉。吃过后略有一点后悔，这两份餐食都太咸了。羊肉非常软烂，真的是入口即化，但这味道要是能改进一下还是建议改进一下。吃完主菜，空乘再来询问甜品和第二轮酒水的选择。整套用餐流程大约持续了一个小时。
吃完饭，进入休息时间。英航商务舱没有铺床服务，主打自己动手丰衣足食。睡了几个小时后，坐起身喝了几口水，恰好被巡舱的乘务员看到，然后送上一盒香草冰淇淋。
再睡了一会儿，直到还有两个半小时降落的时候又醒了，便也不打算再睡，打开娱乐系统再重温一遍指环王。这时候试了一下呼叫功能想讨一瓶水，然而尴尬的是整整20分钟，在头顶呼叫灯亮着的情况下，在不时有空乘来回穿梭的情况下，并没有人理我…渴到不行的我还是直接走到前舱厨房，发现有空乘正在吃早餐，我提了一下按呼叫铃没有人来的情况，这位空乘道了歉，拿了瓶水给我，然后从控制系统里关掉了呼叫铃。这一点略离谱，所以这个又大又圆的呼叫铃是个摆设吗。
还有一个半小时降落时开始提供早餐，但肉眼可见的，空乘们都在加速服务，上菜时恨不得用跑的。作为吃惯了白人早餐的我，感觉机上配的早餐和一般酒店的里的早餐没什么区别，还算不错。不过既然飞北京，要是能有中式餐点的选择就更好了。
比表定时间晚8分钟后，飞机落地大兴机场。第一次来大兴，这个机场真是又大又新，吊打一众欧洲机场。
由于我是手持在国外的中国使领馆换发的护照，护照芯片里没有指纹，因此不能自助入境，要走人工通道。入境时问了一句能不能补录指纹，当时工作人员找到他们的领导，领导非常爽快地答应了，并让另一位工作人员帮我补录了指纹。据他们说，补录的指纹全国各个口岸均可使用，等下次回国的时候再来验证这个信息。
