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南航明珠经济舱暨济宁新机场首发体验报告

2024-1-14 16:52 |原作者: SCUTA | 发布者: 审帖客服28| 查看: 246| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview得知济宁机场确认2023.12.28转场的消息后，便一直关注首发航班。由于是转场不是新开，航班都是现成的，所以单从时刻表来看首发很容易，但是，又没那么容易，为了确保转场万无一失，机场方面取消 ...

一、概览 | Overview

得知济宁机场确认2023.12.28转场的消息后，便一直关注首发航班。由于是转场不是新开，航班都是现成的，所以单从时刻表来看首发很容易，但是，又没那么容易，为了确保转场万无一失，机场方面取消了不少航班，加上一些历史因素（2008.12.28济宁曲阜机场开通，南航执飞了广州~济宁的首发航班，），最终还是南航获得了首发的待遇（12.27曲阜机场最后一个航班也给了南航；当天除了时刻更早的几个航班取消，还有时刻推迟的，而南航时刻也是提前了俩小时），而南航也是第一个发布转场通知的航司

在买票的时候，经济舱和超经价格就差了几十块钱，所以干脆买了S舱体验体验，上次搭乘明珠经济舱还是2018年，上次搭乘渣南还是2021年

白板会员，只有大企业认证

二、出发 | Departure

既然是新机场，自然要好好看一看。新机场位于济宁市兖州区，公共交通有兖州本区的1路公交车，还有到其他县市区的城际公交，很便宜，由于机场离隔壁泰安市宁阳县非常近，所以也有到泰安市五个县市区的班车。但是，只有公交，并没有一站直达的机场大巴，所以想快就只能打车了。

新机场有三层，一层到达，三层出发。一层到达口出来后就是公交和出租车，三层出发层A B两个办票区分列两侧，中间是安检口。

作为新机场，无论是航站楼还是机场外围，参观和看飞机的当地老乡蛮多的，老年人带孩子的也不少，希望以后能搞点观景设施吧~

三、贵宾室 | Lounges

都在看新机场设施了，没有去休息室。目前航班量还是不多，自然不会有热食，只有小食和泡面这些东西。看别人发的，空间还可以。

新机场有10个登机口，8个在三层，是廊桥，2个在一层，是远机位，正常情况下都是廊桥登机，只有E190机型不给廊桥。

新机场不再有按摩椅，每个座位都有充电口，而且比较好的是，除了USB，还有Type-C，方便苹果用户，但愿后期维护也能跟上。饮水机常规的，不用多说。

新机场登机牌不再是模板式的蓝色，而是换成了红色，还有本地特色的孔子讲学图作为背景，好评。

四、登机 | Boarding

作为首发航班，水门自然少不了，为了方便拉横幅、拍照，就用了远机位。登机时有企业客户认证的优先登机，好使。

当日专程打卡的飞友也不少，还有FATIII这样的大V，登机前以飞机为背景也合个影~当日因为大雾延迟一小时起飞，因为过了水门怕结冰，还要先除冰。新机场跑道和老机场一样都是09/27的编号，当日使用09端。作为纯民用机场，终于不用再像曲阜机场那样关闭遮光板了。

五、客舱 | Cabin Service

老738的超经就这样，本身也没多宽敞，无非靠前而已，不能和宽体机比。当日是鸡肉饭和牛肉饭，不知道配餐和经济舱有没有区别，毕竟前段时间馒头白菜事件影响比较大，久没飞过渣南不敢有期待。

六、到达 | Arrival

到达也是远机位，看FATIII发微博说这是这架飞机最后一次执行航班，难怪停在“游戏公司”门口~

由于当天山东大雾，起飞后没能俯瞰风景，到了广州，由于从北向南落地，也没能航拍广州市区…

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