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日本航空JAL AIRBUS A350-1000（A35K）24.01.24 HND-JFK 首飞体验报告-机内设施&娱乐系统&服务&综合体验由于篇幅非常长，所以分为两个PartPart1：机内设施&娱乐系统&服务&综合体验Part2：餐食篇--------------------------------------前言：首先想表达的就是。。。不容易啊！日航这架A35K印象里从8月跳到10月再11月最终定档在了24年1月24日！执飞航班号为JL06。也是为了这个航班，改签花了近3000大洋 /捂脸首航日期发布的第一天起，A35K执飞日期的里程票都是被锁定的状态。后面过了几天又刷了下，结果不仅开放了里程票，学生半价票也开放了！（这个时候其实刚回国）瞬间机动起来！想都没想立马兑换，然后从国内飞回日本。这次体验略遗憾的是没有遇到航空博主Sam chui先生以及飞行俱乐部。不过遇到了日本当地的博主，Onoda桑（人还挺好的，很多人找他合影。意外的是感觉他皮肤还挺好的！（奇怪的关注点）整体来说，本次航班，因为空乘人员的不熟悉或者突然的大客流，高入座率，导致服务有好的地方，也有非常值得提升，进步空间极大的地方。同时这次日本航空A35K新旗舰的发布吸引了一大堆媒体参与，非常多人关注。毕竟2004年777时代将近20年终于刷新了这架新旗舰，也代表着日航迎来了一个全新的开始。票价：本次航班商务舱的正价为3万元人民币我买的C舱。加持学生半价票，总价为：42500里程 55000日元税费。一般换算价值约14万日元，7000元人民币。 学生票换算价值约19万日元，9600元人民币。--------------------------------------关于本次航班的A35K的机型：日本航空在2013年10月7日购入了13架次的长机身型A350-1000。本次2024年1月24日的航班是第一架交付后正式投入运营的A350-1000.另外，回程的1月29日JL05还是777-300ER的机型（机龄14年 ）后续纽约航线会全部替换为35K执飞。(773体验报告以及35K对比体验会稍后发出。)接下来舱位等级先说，设置了4个舱位共239个座位，头等舱和商务舱都是完全独立的小个室，这在日航是首次。然后头等舱6个座位（1-1-1），商务舱54个座位（1-2-1），高级经济舱24个座位（2-4-2），经济舱155个座位（3-3-3）排列。必看（体验）亮点：1，头等舱取消了所有座位上方的行李架，商务舱的中间也是没有的。空间感非常开阔。2，同时，个室的座位隔板设置的也比较高，我自己体验下来，关上门是非常有安全感的一个空间。3，头等舱和商务舱的头枕内置了扬声器，这个一开始我是抱着怀疑的态度，这玩意儿不漏音么？这能有音质？结果很出乎意料，首先，感觉这是定向音频，只有特定位置才能听到。其次，只要调整到合适角度，这个音效感受非常有立体感，配合24寸4K屏幕，u1s1真就有种VIP私人影院的感觉。4，24寸的这块4K屏幕，操作系统如德芙一般纵享丝滑（德芙打钱，谢谢！）。近处看应该是LED磨砂屏，半躺时观感特别爽！5，无线充电--------------------------------------一睹为快 小短片 --------------------------------------日本国内线的A350-900 媒体会准备环节（10点30分 正式开始） A350-1000的备品，宣传  本次搭乘的JL06航班，HND-JFK，A350-1000 乌央乌央的人，有电视台，还有自媒体（有看到大家认识的YouTuber么hhhhh）  日本交通省负责人致辞（讲了不久之前发生的事件，以及对于未来航空业的发展。） 空客公司日本负责人致辞（全程日语，没有英文。提到了空客公司对于ECO方面的努力，以及对于环境，能源的保护。） 剪彩仪式，A350-1000正式投入HND-JFK航线运营 休息室看到的A350-1000  酒还挺多的，但我不怎么喝酒，所以看不太懂 0 0 其实我只知道几个有名的，比如山崎，hibiki，白洲等。     去拍飞机时，偶遇到了当地博主Onoda先生。但是有那么一瞬间，好像看到了爱德华？ 准备搭乘。现场其实挺混乱的感觉。。。也没有特别区分Group。 首航仪式，与日本航空负责人合影。 进入到全新A350-1000，成为了11K的首位客人hhhhh这个是整体布局的感觉。 A35K各功能的使用说明，以及和当地公司联名的洗漱包。原本以为是跟哪个大牌合作，查了一下好像是日本本地的一家公司。 入座后的感觉 船新4K24寸大屏 找CA帮忙铺了下床。本次航班有两套床品以及软床垫供使用。（现在正在JL05 773的飞行途中，只有一个薄被子。木有床垫 Orz） 这个系统非常方便，能够看到各个服务提供的时间。比如餐饮开始，餐饮点单开始，餐饮lastorder，降落阶段。这里要特别说下，机内灯光调暗以及调亮的提醒非常重要。可以根据时间安排睡眠或者享受影音体验。（我自己是带了Bose 奥创消噪耳机的，虽然可以链接蓝牙。但使用后还是觉得座椅自带的环绕立体音的体验更爽，至于飞机噪音，其实非常小！这个好评，不会有轰隆隆的噪音。即便我这次的位子实在翅膀这里。） 从图片可能比较难看出来哈，有拍视频。4K，24寸应该是LED磨砂屏，而且新系统的操作那是一个丝滑。整体的影音体检我只能说，个人觉得很赞！也是目前体验到最棒的。我自己家是BOSE 900bar 后环绕组合 加 LG C1的OLED电视组合，对影音的体验还是有一点点追求。 请看这里，枕头其实是可以折叠弯曲的，以至于让扬声器发挥立体声沉浸式效果。 关于睡眠质量。有点遗憾的是我体型过大。200多斤一胖子，双手只能放在胸上，或者只能侧躺。空间感还是有点。。。。（与此相比，现在乘坐的773机型，手可以直接放在“床上”。） 落日 即便是商务舱WIFI也是需要收费的。18刀24小时，JAL卡可以享受折扣价（便宜2刀）。我使用了咱们的浦发卡。顺带一说，感觉浦发日航卡为本次飞行提供了部分的里程。毕竟消费5元给1里程的卡还能有谁！（浦发看到打钱，谢谢） 洗手间空间算中等偏大的，备品有苏口水，润肤乳，消毒液。其实环境一开始还不错，但是后面没有人维护卫生，有点脏兮兮的，很多处都有没干的水渍，备品没了也不补充。（相比之下，之前飞北京，国航的卫生间是一客一清理的。） 这里就是个室的商务舱。这次因为分流，没有机会进入头等舱区域。本社恐也不太敢跟空姐去问hhhh 看以后有没有机会啦！ 其实这里是豪华经济舱，这可感觉比国内某些航司商务舱舒服了！ 这边的话就是经济舱了。整个航班没有设置吧台，空乘说可能是因为大家都可以点单，所以没有必要？这里说一下，9个小时的食べ飲み放題还是头一回体验hhhhh 机载摄像头和窗户实时看降落hhhh 本次航班一直在吃吃吃，因为篇幅太大， 餐饮单独说。另外，原本提供白洲12年，因为准备不够（首飞惊喜？）改成了山崎hhhhhh 首航赠品小饼干 A35K首航纪念全家福，里面有几张贴纸，小饼干，登机祝福卡片，马克杯，电脑包，AIRBUS的挂牌。hhhh 诚意满满。每个人都有，似乎不论舱等哦。 抵达纽约，这是在T8航站楼内捷运车站拍的。好巧，一抬头结果就是这次搭乘的A35K航班hhhh Welcome 美利坚 hhhhh 今天入住的是时代广场的皇冠假日。酒店楼下，凌晨3点的时代广场。挺安静的还有NCPD。 最后，其实对于本次航班的硬件本人非常满意，第一次搭乘洲际航线，睡得很舒服，没有倒时差，贼精神。但也有遗憾，这次似乎并没有感受到日航负责人口口声声说的おもてなしサービス，服务知识精神，匠人精神等。感觉服务上还有很大提升空间。（这里是跟我之前搭乘过的东航，国航某些体验很好的航线服务对比。）比如，洗手间卫生，点餐一个小时后才送过来，没有询问忌口等。精品服务在细节方面尤为重要，这也是体验感感知最强的一部分。 |
