升白金后首次升舱，春节首次体验A350/787超级经济舱（CA1531/1516京沪往返）

2024-2-18 11:53 |原作者: dyx171 | 发布者: Clark Li| 查看: 401| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview推荐指数：去程5/回程4颗星航司常旅客级别：CA*G V本人于2023年12月初升级国航凤凰知音白金卡会员后，当月就订了春节期间串亲戚用的往返北京首都-上海虹桥的国航机票。CA1531去程和CA1516回程航 ...

一、概览 | Overview

推荐指数：去程5/回程4颗星

航司常旅客级别：CA*G V

本人于2023年12月初升级国航凤凰知音白金卡会员后，当月就订了春节期间串亲戚用的往返北京首都-上海虹桥的国航机票。

CA1531去程和CA1516回程航班都经历了升舱至超级经济舱，应该是因为经济舱人满了（之前2019年金卡时本人也有过一次升到了公务舱）。没想到春节期间去上海还能这么满，这也是我首次乘坐A350真超级经济舱和B787的伪超级经济舱。

CA1531-CA1516

二、出发 | Departure

购票：在第三方平台用礼品卡订的票，去程650元P舱，回程700元P舱，均不含税。后因为春节日程调整，提前7天以上在国航app上付费改签，改签费用分别为65、70元（10%）。

交通：依然使用国航app送的首都机场免费车票前往首都机场T3航站楼，这次比较巧，刚到北新桥就有一趟车在等客，上车没几分钟就发车了，20多分钟后到达T3。

值机：由于是京沪快线，这次我横跨半个T3南侧走到平时懒得去的A岛值机安检，人少，没有托运，非常迅速地就完成值机安检了。这里安检只要安检门不响安检员就不会再拿着安检仪来比划了。

三、首都贵宾室 | Lounges @PEK

通过A岛值机后来到T3C东南角的国航休息室，这里虽然没有热食，但有微波炉加热的鸡肉汉堡，里面加的一层芝士很香，感觉比其它休息室里的热食好吃。除了鸡肉汉堡外还点了一个牛肉帕尼尼，中规中矩。饮料拿了听儿零度可乐、倒了杯冰牛奶，还拿了一盒切块儿水果……这些东西就当吃早饭了。当时上午非饭点时间，人较少，有很多空位。

国航休息室人不多

鸡肉汉堡牛肉帕尼尼水果盘牛奶零度可乐

就当吃早饭了

四、登机 | Boarding

大概在登机前半小时，在休息室吃东西的时候突然收到短信，通知座位号从34L变更为32L，然后Apple钱包弹出通知，电子登机牌的P舱变成了E舱，也就是说从经济舱升级为超级经济舱，有点小惊喜。一看航旅纵横的座位图，应该是因为经济舱满员，我的34L经济舱第一排被分给其他人了，所以被分到32L超级经济舱第二排了。

登机口是最靠东的C01，通知开始登机后我就从休息室出来往东走，发现C02有一架747-400（B-2472），于是拿出手机拍了几张照片。有一说一，看惯了747-8后觉得747-400短得有些畸形，而且装的四个迷你发动机就像柯基的四只小短腿一样不协调。

登上A350来到超级经济舱，2-4-2排布，座椅宽度明显比普通经济舱宽敞，感觉和3-3-3低密度777-300ER的座椅宽度差不多。前后排间距比普通经济舱大概长两个拳头，只不过比不上经济舱第一排。考虑到可以在脚下放包，拿电脑、充电线啥的都很方便，感觉体验还是强于经济舱第一排的。除了空间更大外，超级经济舱座椅还有更多的功能，有三个按钮可以调节椅背、腿撑和脚踏板。不过我没有调节座椅角度的习惯，就没有去调。

前方座椅后方有11.6英寸的触摸屏，自从有机上互联网或局域网Wi-Fi后，已经很少去使用了，下面是专用的书报栏和杂物网兜，小桌板不在椅背而在扶手下方。两个座椅中间下部是两个国际插座，插上我专门为飞机插座准备的英标（Type G）Apple 20W PD充电器，连接非常紧密，再怎么颠簸都颠不下来，非常适合在宽体机上给手机充电（窄体机一般是USB接口）。

Apple钱包电子登机牌舱位变更通知

C02登机口的747-400

近看C02登机口的747-400

本次乘坐的C01登机口的A350-900

登机中

超级经济舱32L

充足的腿部空间，适宜的座椅宽度

还没上人的其他超级经济舱座位

2-4-2真超级经济舱

登机结束

座椅把手下面弹出的折叠小桌板

旁边的747-400

747标志性鹅头

五、客舱 | Cabin Service

起飞后30多分钟就收到了之前在国航app预订的低脂肪餐，春节的餐盒图案喜庆，打开后锡纸更是红光闪闪。首都机场出港的低脂肪餐和低盐餐是一样的，都是一大块低盐鸡排配土豆、西葫芦、胡萝卜，小菜是鱼肉配蔬菜，还有水果和果酱面包。这个餐食非常符合我的口味，不过今天的主菜热的有点过了，蔬菜都软面了。

还没吃完，乘务员又端来几杯热茶饮，说是供品尝，我选了一杯普洱，其他选项还有红茶配姜丝，平时很少喝茶，并没有觉得有什么特别之处。

紧赶慢赶吃完了正餐，赶在开始下降的时候收拾好座位，大概40分钟后平稳着陆虹桥机场，停在近机位。右侧停了一架国航747-8，是早我们一小时起飞的CA1519。今天拍到两款747，又升了舱，还是蛮幸运的。下机后快速走出出口，去坐10号线进城了。

龙年特色餐盒

低脂餐 LFML

一大块多汁鸡排，挺好吃的

让品尝的普洱茶热饮

图案、颜色都很喜庆

A350发动机

停在旁边的国航747-8

锯齿形发动机短舱尾部很好看

乘坐上海地铁10号线进城

六、虹桥贵宾室 | Lounges @SHA

在上海呆了三天串亲戚，和亲戚、网友聚餐，要返回北京了。依然是10号线地铁前往虹桥机场，当天机场明显返程高峰人变多了。在A岛柜台打了登机牌，排队过安检大概花了10多分钟，来到值机柜台指引的V3国航休息室。

我来的时候人也不多，很多沙发有空位，论设计感觉不如遥远的V8休息室新式，有首都4楼菜市场的风格。好在我到了没多久就开始上热餐了，热餐感觉比首都4楼强一些，辣菜较多，有洋葱牛肉丝、麻**块、芹菜干丝肉丝，还有不辣的我就没拿。有面档，但我感觉吃不下就没点。小零食有平时常吃但休息室少见的奥利奥饼干，拿了几包，还有和首都休息室相似的甜品小蛋糕。总的来说高于预期，比首都机场4楼强。

虹桥机场休息室指引

国航V3休息室

小零食区域居然有奥利奥饼干

热食区辣牛肉丝

热食区麻**块

热食区芹菜干丝肉丝

七、返程 | the Return

在休息室我提前打开航旅纵横看看经济舱人满不满，会不会再被升舱，看起来也有点满，有一定可能。大概在登机前一小时，在休息室吃东西的时候突然又收到短信，通知座位号从35L变更为31A，然后Apple钱包又弹出通知，电子登机牌的P舱变成了E舱，从经济舱升级为超级经济舱。

不过我没有去程升舱那么高兴，因为787的超级经济舱和普通经济舱并没有什么差距，依然是3-3-3布局，只是第一排两侧是只有2个座位，座椅宽度和经济舱一样窄。对我来说，夏天一切都好，冬天要把羽绒服放在后背、袖子搭在两侧空隙处，空间就紧张了。从羽绒服兜里拿出手机要非常小心的动作，生怕撞到邻座乘客。

也是大概在起飞后30分钟收到了之前在国航app预订的海鲜餐，没有装在普通餐食的春节餐盒中，有点奇怪。上海虹桥出港的海鲜餐真是踩雷了，主菜是鱼排配面条，小菜为虾仁配黄瓜，有水果和黄油面包。主菜面条和鱼排除了咸味外几乎吃不出其它味道，咸到发苦，像泡在海水里似的，完全不清淡，不知道是不是个例，总之在上海虹桥谨慎选择海鲜餐。

飞机平稳着陆首都机场东跑道，停在北侧远机位，待停稳后乘务员过来让我和邻座跟着前面先走。下机后趁着前面摆放行李的时候拍了拍国航787-9，涂装感觉比A350-900好看一些，感觉蓝色腰线没国航空客系那么宽。

因为我走得快，我应该是同航班第一个走出到达出口的人，坐上首都机场线回家。

总的来说，我对两次航班都升舱的春节旅程还是比较满意的，但又有点小遗憾，如果当初选的是没有超经的777，是不是就能升舱到公务舱了，下次春节争取试一试。

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