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一、 概览 | Overview 二、 出发和值机 | Departure & Check in 既然这样，那还是选自己的高卡航司吧，虽然经停福州看起来并没有那么顺路。正好试一下厦航的长航线和经停航线，还可以打卡厦航在福州的自营休息室。三十一早在家里吃完饺子后出发，1号线到青岛北站转8号线到胶东机场，运气不错，都没怎么等车，拥挤程度也还可以，整体大约耗时1h10min。出地铁后还是例行一杯水，上个洗手间，然后往航站楼去。大年三十，GTC连廊也挂上了灯笼，看起来很喜庆。过完防爆检查左转坐电梯，这会看出来人多了，平常没啥人坐的电梯居然需要排队了厦航在青岛是机场代办，上4楼直奔K岛，这两天青岛机场有新春专属版的登机牌，所以也就没去K12的两舱柜台，去的值班主任柜台办票，顺利出了一家人的牌，贴了一个很大的休息室贴，座位分别给了第一第二排AB，挂了优先行李，告知了休息室及快速安检的位置，感谢小姐姐  坐1号线出发  虽然还是工作日 但人不算多  到青岛北站换8号线  胶东机场到站  左转坐回去 出站右转进航站楼  挂上灯笼了 很喜庆  出发大厅 挂上中国结了  K岛机场代办的大杂烩  航班大屏 还整了这么一堆快线  到K10值班主任柜台办票  青岛机场2024年春节限定登机牌  今天走左边的安检区域 三、 青岛机场环亚V1休息室 | TAO V1 Lounge 不是供餐时间，也就有一个面档，时间来不及了也就没下碗面吃，旁边有西芹花生米和薯片，好像还是第一次在休息室里见到现炸的薯片，旁边还有一些橘子。饮料柜种类也很少，可乐、雪碧、矿泉水、冰红茶加上两个果汁，航司区的还能多个牛奶、啤酒和几种小点心。最好玩的是航司区是红矿，银行区是蓝矿，大概也只有青岛人能明白其中的区别了吧拿了点它有的东西吃，可以说是非常一般，照着东航山航的差远了。总感觉环亚这么大的品牌在全球运营那么多的休息室，好像不太应该是这种水平  V1休息室门头  休息区  餐饮区  沙发卡座  银行区饮料柜  航司区饮料柜  看起来都很寒酸 四、 前段:青岛—福州 | TAO—FOC 我也不管，反正大满客航班，虽然可以优先登机但早晚也是在舱门口排队，还是吃点东西比较重要。当日登机口在1号，就在V1隔壁，登机牌上的时间10:25往那去，已经没人排队了，也无所谓哪个通道，采用了极为高端的刷脸登机。登机口的人还在那广播，一副马上要把登机口关了的架势，开玩笑，你难道想起飞前40分钟就关登机口吗？？是日执飞飞机是厦航一架注册号为B-1970的738，带两舱，天空内饰。上次坐这个构型的被升到公务了，这次正好体验一下经济舱。落座41A，座椅间距还不错，大概有2扇舷窗，不过有点硬，比全经济舱的那款座位硬了不少。大年三十的航班，还是准备了一些自己做的明信片给机组，通过交流得知当日的乘务组又来自厦门总部，前一天在青岛过夜，当天执飞青岛—福州—南宁、南宁—福州后在福州下飞机并过夜，属实是没想到厦门的组还能去飞福州基地的航班在飞机上坐了好一会才推出滑行，乘务长说是因为还没到点，搞不懂那登机口那么早就把人全弄上来干嘛？？当日从东跑道起飞，飞机停在西跑道的A指廊，又是绕过整个航站楼，滑了15分钟，再灵魂拷问一下胶东你双跑道独立运行运哪去了平飞后乘务组例行广播，除介绍飞行时间外，还加上了“今天是中国传统节日除夕，机组全体成员给您拜年了”等祝福语，非常惊喜，让新年的飞行感到特别温暖。机上电视的节目也放起了2023年的春晚，很有节日的氛围不一会推车发餐，当日前序航班是杭州飞来的，连报纸配的都是杭州日报和钱江晚报这种，当然第一段的配餐也就是由杭州的空厨负责了，有饺子和鱼香肉丝饭可以选择。总感觉饺子很难吃饱，还是要了鱼香肉丝饭。熟悉的空厨配置，一份饭加上一个冷餐盒，饭里面肉丝很多，味道也不错。餐盒里面乳酸菌、盲盒小零食、榨菜、布朗尼也都有，还是保持了空厨一贯的水准，得到了全家人的好评。本来寻思如果有多的就再要一份饺子，估计年三十想吃饺子的人还是多，也没剩下。长航线的流程还是全，没过一会又推车发饮料，选了椰汁和厦航农庄的高山寿宁红茶，味道不错。飞机从青岛起飞，飞跃崂山后进入海上，在海上飞跃山东、江苏、上海、浙江后，从温州进入陆地，飞跃浙江、福建后降落在长乐机场，落地前还看到了长乐机场降落前那片著名的海滩。 出发层  登机口  执飞飞机  验明正身  杭州配的报纸  给机组准备的明信片  2扇舷窗的间距  撤廊桥 过了好一会才推出  出发 绕过整个航站楼  当日滑行路线  飞跃崂山  山海云 向云端~ 龙年大吉  机上小电视在放2023年春晚  杭州的空厨配餐  鱼香肉丝饭配空厨经典餐盒  高山寿宁红茶和椰汁  上座率挺高  长乐机场落地前的一片海 五、 福州厦航自营休息室 | FOC MF lounge乘务组广播要领过站登机牌，实际下去也没发，福州机场是早期的混流设计，到达和经停的两个门也只是从不同的方向去到同一个出发/到达层而已。趁着经停的时间去打卡一下福州的自营休息室，早有耳闻长乐机场非常“长”，这次感受了一下的确如此。到厦航休息室只隔了4个登机口而已，也走了快10分钟。8号登机口对面上楼刷票，丝滑进入。福州的休息室也是延续了厦航分区的传统艺能，进去后左边是公务和各种会员，右边是尊贵的头等和黑钻。咱当然还是不配去右边的，带着家人来到左边，面积挺大，进来先是大片的餐饮区和茶艺区，里面再是大片的沙发休息区。饮料柜里种类也很少，可乐、雪碧、矿泉水和番茄汁，旁边桌台上还有常温的这几种，自己接的柠檬水、橙汁和橄榄汁。另外，还供应了金桔和梨两款水果，以及方便面和方便粥。进去的时候还在午餐时间，福州这间休息室没有面档，不过供应的种类还是挺多的。菜品有粗粮、青菜、辣炒羊肉、鱿鱼和炒面炒饭，汤品还有福州特色的鱼丸汤、冬瓜肉片汤和银耳甜汤。旁边好像还有一锅白粥，不过打开一看已经快变成米饭了打了一点羊肉和炒面，还有一碗鱼丸汤，味道不错，吃完后又去来上了一盘。整体而言厦航在福州的这间自营休息室也还不错，反正甩了青岛的环亚好几条街，很适合经停的时候来小憩一下 长乐机场出发到达混流层  厦航休息室门头  餐饮区  茶艺区  休息区  也不知道啥时候才能坐上厦航长子  饮料柜  柠檬水 橙汁 橄榄汁  常温饮料 方便面 方便粥  水果供应金桔和梨  粗粮 蔬菜 辣炒羊肉卷  鱿鱼 炒面 炒饭  鱼丸汤 冬瓜肉片汤 银耳甜汤  味道不错 六、 后段:福州—南宁 | FOC—NNG没发过站登机牌，直接扫的上一段，从天合优享通道优先登机。再次落座41A，没一会看登机口的人上来把41L和后面估计是座出口的一个人给调公务舱去了。好嘛，第一次见都登机后都坐下了才往前调人，看来我盈利航这是又“盈”了平飞后发了一个面包和餐盒，跟以前见过的小点心盒还不太一样，估计是因为飞行时间长吧。福州的空厨负责配餐，只是一个很干的餐包，里面也没有那些听起来奇奇怪怪但还挺好吃的馅，反而就不怎么好吃了。餐盒里面的乳酸菌和橘子还不错，那个年糕好像也有点一言难尽。后面又推车发了一轮饮料，要了橄榄汁但忘拍了，后面乘务长又端上来一杯茉莉花茶，说是只有福州始发的航班才配的，感谢乘务长后来实在是有点坐麻了，站起来溜达，上完洗手间就被留在后舱唠嗑了。当日的4/5号小姐姐还全是我的山东老乡，分别来自烟台和济南，不知道是不是我的错觉，感觉厦航好像山东人还挺多的？反正在一个福建省的航空公司上见到山东老乡，这个感觉还是挺奇妙的下降前又被乘务长邀请填意见卡，那就例行来一张，祝全体机组成员龙年大吉，希望能帮到他们飞机从福州起飞，一路沿着海岸线，飞跃福建、广东、广西后，降落在吴圩机场。 登机口  执飞飞机 再来一张  撤廊桥准备推出 福州这个廊桥的可伸缩程度很大  出发出发  福州空厨配餐  跟正餐比就显得极为敷衍  福州出港才配的茉莉花茶  向云端~  经济舱座椅 七、 到达 | Arrival出门看机场大巴20，火车16，那正好去体验一下。吴圩机场站走过去不算近，也就是个大号地铁站的样子。站台上一半有屏蔽门一半没有，用的还是没有屏蔽门的那一侧，很洋气[偷笑]15分钟到南宁站，出站的一个大上坡属实也是给我干懵了，并且后来发现直接打个车可能也不会贵多少，所以感觉并不是十分推荐。经停航班，比较麻烦，耗时也比较长。并且福州这个经停点在青岛南宁线上好像也不算是非常顺路，两段都要飞2h20min左右，航班整体的推荐指数较为一般。除夕纵横2000公里，从华东到西南，也是第一次坐厦航的长航线。体验到了较为完整的流程，打卡了福州的休息室，整体而言还是很不错的，家人对厦航整体也是比较认可。当日乘务组的水准在线，空厨的发挥也依旧稳定，美中不足的是虽然两段都是空厨配餐但并不能选好呷堡那些新年的度假之旅由小白鹭开了一个不错的头，下一段是大年初三的321，我盈利航又“盈”大了，还给我带来了一个小惊喜。欲知后事如何，且听咱下回分解[龇牙] 准备靠桥  执飞飞机 再来一张  比较有特色的结构  行李提取大厅  去吴圩机场站坐火车  又是个大号地铁站  间隔时好时差  一半有屏蔽门 一半没有 用的还是没有的那一侧  熟悉的统型2A  南宁站到站 |
