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阿塞拜疆航空J2-8223/8226 巴库🇦🇿GYD-第比利斯🇬🇪TBS ...

2024-3-2 12:05 |原作者: ibiza保安 | 发布者: Clark Li| 查看: 295| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview🇦🇿巴库-🇬🇪第比利斯这条线作为链接两国首府的空中快线,其重要性自然不言而喻。然而孱弱的格鲁吉亚航空甚至拿不出一架飞机抢占市场,只能任由阿塞拜疆航空肆意 ...

一、 概览 | Overview

🇦🇿巴库-🇬🇪第比利斯这条线作为链接两国首府的空中快线,其重要性自然不言而喻。然而孱弱的格鲁吉亚航空甚至拿不出一架飞机抢占市场,只能任由阿塞拜疆航空肆意用五架航班霸占高加索山脉南方的天空。
AZAL每日在此航线上投放1架A320与4架ERJ190。本次幸运的都体验到了,不幸的是去程遭遇了史诗级延误且无任何赔偿解释。
倘若有想购买AZAL机票的朋友还是越早买越好,我在第比利斯青旅碰到的土耳其人临时想去阿塞拜疆玩,却被机票价格劝退,平日只要400左右,当天却翻了将近四倍。
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去程的17年高龄A320,额头上的小字kirdamir是当地某地区首府
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E90小飞机

二、 出发 | Departure

去程:由于是赶早班机,我六点半就离开青旅从May28乘坐机场快线赶到巴库机场T2航站楼。T1与T2相当好区分,只要看见形如💩的便知这是T2了。而新建的T1则好似一只三角蟑螂。当日在53-58柜台值机,隔壁是Wizz飞阿布扎比的柜台。工作人员对中国护照免签格鲁吉亚似乎还不太熟悉,打了个电话确认后才打印登机牌,建议主动说一嘴。
如果您像我一样只有一件背包carry on需要主动和柜台工作人员提出拿个tag,免得麻烦。但是AZAL基本不会量你的行李尺寸。
返程:由于是夜间11点的晚班机,在餐馆里和新认识的加拿大熟女喝到9点才出发,等我到值机柜台时已近乎无人。柜台背后的TAV AIRPORTS后来谷歌了一下才知道是土耳其的一家机场运营商,旗下有🇭🇷/🇬🇪/🇰🇿/🇲🇰/🇱🇻/🇹🇳/🇹🇷/🇸🇦15座机场。211444BIEASUPDGJFUWCOB.png
在zaha hadid设计的文化中心还看到了T2的模拟
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很有复古味道的指示牌,T2一进门就能看到
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在此图尽头办理值机
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三、 候机 |Waiting

去程:T2航站楼内只有一家机场自营的休息室。没PP没龙腾也就不看了。
本来理应早晨9:25出发的航班硬是延误到了下午3:30,并且在等待的过程中没有任何AZAL或机场的工作人员过来安抚做解释。我给阿航客服打了三个电话得到的解释是由于第比利斯机场气候不好便拖延,然而用飞常准查询到的当天航班基本都正常落地。整整6个小时延误中,只派发了两次水和三明治。三明治中夹了两片和我的人生一样枯燥的芝士,其磕碜程度和菜航馒头有的一拼。
所辛在机场又遇到了一位印度小姐,和她愉快的聊天把时间消磨过去。更巧的是发现她酒店和我挨一起,还省了打车费。
下图的两顿都是在同一家咖啡厅买的,两点钟买鸡翅的时候收银的打趣我说:Bro I hope you dont buy third meal here。。
返程:由于时间卡的比较紧,等了20多分钟就登机了,没什么值得说的。213126IGHXUGBMERPXXTRH.png
刚到机场的我还想着花掉最后的10马纳特得了,反正也要走了,还是too young too naive
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后来中午又发饿,花了6刀吃到了这辈子买过最小的鸡翅
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图中的8229也延误到下午三点,反而比我们还早起飞
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第比利斯机场,远处是法航过夜的320和GeorgiaSky货运航空B747

四、 登机 | Boarding

去程:我是最后几位登机的,所以幸运的能下摆渡车后大饱眼福。不幸的是落座17k,左右两边是两颗肉球,属于是左右为男了。
不过客舱确实保养的还行,我下机后才发现这是一架17年高龄的老爷机。机舱顶部和侧面的照明灯确实比较复古。
返程:首次乘坐E90,直观感受就是作为一架小支线飞机,座位空间却比737/320还大。且2-2布局对靠窗位乘客也相当友好。落座后明显感觉得到宽度相比某些双通道客机还大,很不错。
补充一下,阿塞拜疆航空也在推行无纸化,当你在手机app线上CI后,可以填入自己的邮箱让他们把电子登机牌发你,经我实测,可以使用电子登机牌过安检前和转机柜台后的闸口。然后到了登机时却无法使用,估计只限本国国民。所以最后还是撕大留小。214332DPPHVTWAZWUQOKEJ.png
旁边两个肉球让本就不富裕的座椅空间雪上加霜
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这回旁边坐了个在F1巴库大奖赛当过赛道马修的小姐姐,聊了一路甚是开心
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登机牌如图所示,各项事项都标的很清楚了

五、 客舱 | Cabin Service

去程:国外航司这点还是牛,总共50分钟的航程还能做到发一轮小食和水。平飞约莫五分钟后便开始推车吆喝了,只不过这次发的三明治比在机场候机时的还难吃,我尽量用味蕾在高空失效来慰藉自己。
返程:同样三明治,同样的配方,心灵创伤让我不再相信AZAL短途航班的配餐水准,旁边的小姐姐貌似也是三明治的受害者,我俩都只要了一杯水。
在巴库机场有很多好货,图2中出现了俄制SSJ100,后方便是疫情后一直停摆的两架A345,也是我说的如今被B767-300ER替代的GYD-DXB航线(稍后我也将带来这趟航班的报告)。还抓拍到了sam chui体验过的同款丝路silkway航空B747。220318DXMIMXNYHTBWDHIZ.png
恕我贫瘠的语言无法描述这平淡的体验
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六、 到达 | Arrival

去程:第比利斯机场和巴库相比破旧了不少。海关排队人数还不少,20分钟后终于到我,边检人员问我来干啥,我说traveling,她说just that?,我皮了一下说also drug smuggling,人家表情一下子就不对了我赶紧说just kidding,大家还是不要学我当时我怎么和爸妈交代都想好了。
返程:由于后续衔接第二天的巴库-迪拜航班,下飞机后沿着转机标识一路走,到了transfer desk工作人员让我们几个转机的外国人排队等大巴车统一从T2拉到T1。转机体验详见下篇报告
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在此处电子登机牌是可以使用的

七、 难忘瞬间 | the Moments

第比利斯这座城还是比较乏味,唯一的亮点是有比肩柏林的techno club,梅斯蒂亚和骨朵里都没去,只来得及去了一个巴统,但是挑错季节了明显应该夏天去才对。
希望这篇文章对将要穿梭两国之间的飞友有所帮助!222146TVSRJQTSAZULNAOB.png
到达第比利斯最高峰
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