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#初夏悦动旅程#【半论坛首发】芬兰航空AY1981 赫尔辛基HEL—多哈DOH 特等经济舱体验

2024-6-12 13:32 | 作者: Yang82 | 查看: 1354| 评论: 0| 原帖 |赞:  10

摘要: 一、 概览 | Overview推荐指数:4.7/5,餐食扣分为何写为“半论坛首发”呢?因为我于前一年体验过该航班的回程AY1981并撰写了详细的报告,详见:https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4480311,在这 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数:4.7/5,餐食扣分
为何写为“半论坛首发”呢?因为我于前一年体验过该航班的回程AY1981并撰写了详细的报告,详见:https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=4480311,在这里也十分感谢众多读者的送花和支持。
去年在乘坐AY1981前,我阅读了其他飞友写的芬航高经的体验,看到了他们对座位、餐食等的评价。我坐完后认为也是基本符合,但上次餐食意料之外地高出了预期。
这次的主要考察项目就是芬航高经bulkhead排座椅、酒水及正餐,也会再次对其他机上设施及服务水平等进行评估。
本次依然是选择了与上次相同的卡航与芬航组合票,完成后立即联系客服锁定特等经济舱第一排靠窗21A。因为是学生会员,第二天便收到了用于第二段卡航的免费Wi-Fi码。
在这两周内我乘坐了五段航班,其中这三天内连续完成了三段。因为个人对这一段飞行很是期待,认为值得描写的内容极多,因此我决定以此作为这一系列飞行的首篇。181557NFGTMBCOJUHLJKXO.png
还有一段杭州到天津的

二、 出发 | Departure

接上段于前一天晚上从德国汉堡返回赫尔辛基,我和同行朋友入住机场附近的假日酒店以衔接第二天的航班。
我在AY1982的报告中表示非常希望能够坐上OH-LTO,即Marimekko Unikko彩绘机,也是芬航330中唯一一架带彩绘的飞机。出发当天上午我一直在刷新当天航班的注册号,当我刷出来当日登机口45A后发现前序的JFK飞赫尔辛基的飞机,OH-LTO将停在45A,我几乎要欢呼了。梦想成真!
还没到正午,我们已经办完所有值机手续,进入非申根区等待。181717DDVFBCYYGYAHUKUW.png
正午时分的HEL
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很多人提到过这个味千拉面,明年来尝尝
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真好!

三、 登机 | Boarding

今天登机时间稍晚。貌似本班的日本人不少,登机口的工作人员有一半都是日裔且安排了日裔空乘。
今日执飞机型空客330-302,编号OH-LTO,机龄15.4年,布局为J28W21Y230,为Marimekko Unikko彩绘。前序从纽约飞来。
落座21A,特等经济舱第一排左侧靠窗。头排对于高个子确实更友好,何况我总是想要到过道舒展一下筋骨。
芬航330的高经为3排2-3-2分布,是非常友好的布局。第一排的娱乐系统在正前方的墙板上,实际感觉距离稍远,需身体往前才能够到。但是屏幕相比后两排更大。
座位上和上次一样放了很多备品,但是洗漱包变成纸质的了,看来又在降成本了……耳机依然是带降噪的,这次我特意带走了,因为注意到很多航司的机上娱乐系统都是配的双耳机孔。毛毯和头枕质量依然上乘。头排的储物空间不多,我不得不将这些备品塞在座椅和窗户的缝隙里。183736URXCJXSDZZFCERRY.png
申根区的小兄弟们
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去洛杉矶的AY1
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今日座驾,美美的!
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同样美美的789
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去芝加哥的AY9
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去伦敦的359,走了
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去洛杉矶的也推出出发了
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又拖来一架359,晚些时候将飞往孟买
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我来了!
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经典角度1
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经典角度2
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屏幕较后两排更大
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特等经济舱座位21A视角
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验明正身,但是安全卡得换一张了
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高经客舱
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降噪耳机,和去年的不一样

四、 客舱 | Cabin Service

飞机于下午5点半左右起飞,但是今天爬升阶段的小颠簸很多,平飞所花费的时间也更长。
之前了解到《愤怒的小鸟》是芬兰的产物,我决定回忆一下童年。真好玩!可惜这次没有看看《姆明》。
起飞后一个小时空乘开始正餐服务。高经提供热毛巾和餐前坚果,同时送上一杯饮品。这相比上次是有所进步的,值得称赞!
很快空乘送来了餐食。今日前菜为花椰菜配豆泥,主菜选项为煎鸡胸肉和中东风味素食咖喱。我自然选择了鸡胸肉。所有菜品依然像上次一样装在由芬兰品牌iittala提供的餐盘中,很是精美。鉴于主菜是鸡肉,我点了一瓶白葡萄酒佐餐。一口肉一口白酒很是美好。
前菜非常开胃,我和朋友都对其称赞不已。主菜的鸡胸肉调味不错,然而卖相一般,且肉质很老,影响了我对这道菜的评价。甜品是超市里不到1欧的巧克力,因为是牛奶的我也没吃。
菜量还是少,我又要了一份经济舱餐食。不得不说今天的经济舱餐食优于高经,是一份咖喱鸡肉饭。因为选用了鸡腿肉,所以肉质很嫩。菜量也很合理,和米饭形成了良好的搭配,不会出现干吃米饭的情况。味道不错,必须点赞!
很可惜这次的高经正餐低于我的预期,但是味道还是很好的。希望芬航能对这道主菜有所改进。同时我认为芬航也不应以一根廉价的巧克力作为高经的甜品,像去年一样用一块小蛋糕会大大提升这顿正餐的质量。
随着天色变暗,空乘也调暗灯光供旅客休息。因为我全程几乎没有睡觉,所以我注意到空乘多次进行饮料服务,并没有去闲聊。可以看出其极高的职业素养。这也是值得表扬的一点。
出于和机组交流的欲望,我来到舱门处和空乘聊天。了解到今天的机组中有很多人已经工作了接近三十年,能感觉到他们非常热爱自己的工作。机长态度也十分友好,我和他聊了很多关于航空的事情。
后来我走进洗手间从窗户向外看。视角还是那么的好。顺便考察了一下,洗手间空间很大,备品正常,卫生做的很好。
距离降落还有一个小时的时候,空乘发放了作为简餐的蓝莓玛芬蛋糕,同时又送上一杯饮品。蛋糕很大,但是稍干,需配以饮品享用。甜度刚好,不会为肠胃增加太多负担。184520MORWHBTXTGGBCQQA.png
吉祥先走一步
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推出了
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美好的飞行即将开始
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吉祥789高速助跑
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两个多月后再见了
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下方视角
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穿云层了
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来到了最美的云层上空
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前方视角
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开餐前先玩会游戏
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嘿嘿
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伴随着晴朗的天空开始晚餐
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一包花生和一杯蓝莓汁
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晚餐,可惜主菜卖相一般
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鸡胸味道很好,但比较柴
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由iittala提供的餐盘和餐具
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叉子上也有iittala的标志
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一扫而光
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经济舱的咖喱鸡肉饭,好吃!
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另一架飞机
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蔚蓝的天空
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又要了一瓶rose wine尝尝,越来越喜欢在空中饮酒的感觉了
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日落时分
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小憩一下
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反光太严重,只能拍拍天上的星星
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洗手间备品
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冷色的氛围灯,很有北欧的感觉
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还有两个多小时抵达
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玛芬蛋糕

五、 到达 | Arrival

飞机于多哈当地时间晚上11点55分左右平稳降落在哈马德机场,比预计提前了约10分钟。这个时间段的多哈无比繁忙,基本上除卡航以外的外航的飞机全部停放在远机位。旁边是从斯德哥尔摩和哥本哈根过来的芬航航班。远机位看宽体机真的很爽。
摆渡车貌似是按公务和高经一辆,经济舱另一辆这样去分的,我这辆一点都不拥挤。
时隔一年,我再次来到多哈的航站楼。此时的机场满是来自全球各地的旅客,安检也略显拥挤。不过效率很高,并没有耽误太长时间。130326UGCEIUPOUKNPGDBQ.png
反光太严重
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这张不错
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丝滑落地
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紧随的是QR的380,好想坐一次。很抱歉没拍清楚
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旁边的另外两架芬航330
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最后的经典角度
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伊比利亚航空332、厦航789和印尼鹰航77w并排
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巨大的CF6引擎,辛苦了!
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再给彩绘来一张
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厦航789,有家的感觉了
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印尼鹰航77w
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BA的77w,你是例外。该机为新四舱布局,公务舱达到了惊人的76座
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F1涂装的卡航77w,编号A7-BEL,安装Qsuite商务舱

六、 难忘瞬间 | the Moments

本次芬航高经的体验总体让我非常满意。除了餐食,其他几乎没有任何可以挑剔的点。头排座椅很舒适,出入方便,完全不需要旁边乘客进行任何挪动。可惜还是有老问题储物空间过少。娱乐系统尚可,足以满足七八个小时的航班的需求。饮品虽不及卡航丰富,但也富有自己的特色。空乘服务态度很好,可以感觉到他们非常用心。餐食上仍需改进。鉴于这个航班和五星卡航衔接,我还是非常推荐乘坐这个航班组合前往芬兰的。
下一篇是卡航QR870经济舱的体验。104905WABFLDWLUTSOVWPZ.png

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