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一、 概览 | Overview 谷歌地图上看两地的距离之近更直观，坐船的话，一般单程2个多小时，坐飞机单程20分钟出头  Google flight给的两地直航航班 芬航高卡柜台托运完行李后，用电子登机牌直接走fast track过安检。赫尔辛基机场使用新安检仪有一段时间了，电子设备和洗漱包里的液体完全不需要单独取出来，十分方便。 美感在线的赫尔辛基机场。一直有警员巡逻  出发大堂 芬航申根区内的休息室，在A22号登机口附近的二楼，很容易找到。吃的和汉莎在柏林的休息室一样，万年不变，很乏味。 芬航申根区内的休息室审美很在线，这一侧也有咖啡机和取餐区和酒精饮料区。另一侧的样子和布局请参见以前的帖子  随便拿点，吃的万年不变，提不起兴趣 休息室内的布局，可参见此前的帖子：芬航大板凳｜AY1577赫尔辛基-巴黎，欧陆商务舱，平淡即是真休息室稍微坐一坐，就慢慢朝登机口走了。才11月底，航站楼内圣诞装饰已经弄好了。 从休息室出来慢慢走去登机口  才11月底，节日气氛已经有了  姆明品牌店的笔和画，可爱的 赫尔辛基大本营，芬航分组登机还是执行得很到位。不过所有人都是步行到停机坪从后门上飞机，无非就是上机先后顺序不同而已，没啥差别。去程航班信息：航班号：AY1021，HEL-TLL，赫尔辛基-塔林计划起降时间：14:40-15:10 （30分钟）实际航程：22分钟机型：ATR72-500 小飞机嘛，登机口前的候机区没啥人  停机坪，走过去登机还好，不打滑   全舱经济舱配置，座椅很单薄  前门也是紧急出口，但上下机都是后门。还是选靠近后门的座位比较方便  硬质塑料版ATR72-500安全须知卡，验明正身  CC可爱的工作包  涡轮螺旋桨  降落前俯瞰塔林机场，航站楼很迷你，没几个登机口  塔林机场……滑行到停机位前  下机前再拍拍座位  航路图，从塔林西边飞入 半小时不到的超短途航线，全经济舱配置，全程无任何服务，可以理解。塔林机场跑道很长，滑行到停机位的时间比抵达赫尔辛基还要长。小飞机嘛，下机也是不存在廊桥一说的，所有人都从后门下，走到不远处的航站楼内。可能是因为航班数量少，很快就提取到了行李，打车去酒店也不需要排队。 除了波罗的海3国国旗，只有挪威国旗。邻国芬兰和瑞典哭了  停机位  步行走向行李传送带区域  行李提取区 也是很迷你 ——————————手动分割线：返程的体验相差无几，同样的机型、不同的机场休息室和航站楼，大家看照片和描述即可。 塔林老城区  塔林老城区中世纪风格的餐厅门外，重现汉萨同盟时期的样子  打车到塔林机场出发区域下车，航站楼外的样子，冷  一进门就是芬航值机柜台……再走向照片中的departures区域过安检。有fast track，但有工作人员人工检查是否符合走快速安检通道的资格 看到论坛里飞友之前发过塔林机场的休息室（Business Class Lounge），但这个有一定年头的常规休息室从2023年10月28号开始在改扩建施工中，预计到2024年3月工程才结束。机场官网的告示称，在此期间，只能使用一楼临时搭建的休息室（名叫business reLounge，名字真的不太好区分）。芬航高卡也是用的这个。没看到飞友发过这个临时休息室，我来简单写一写吧。前台验票后，找了个空桌。食品和饮品都在同一个区域的两张台上自取。喝的，有咖啡、茶、啤酒、红白葡萄酒、橙汁、苹果汁、燕麦奶、酸奶，无香槟。吃的，就是奶酪片和火腿，还有一些甜品和面包。还有包装好的小三明治。 塔林机场官网的通告，截图中中文为谷歌机翻页面  这个临时休息室面积不大，人很多，就没拍了 返程的体验和来时的类似。塔林的雪比赫尔辛基还大。返程航班信息：航班号：AY1021，TLL-HEL，塔林-赫尔辛基计划起降时间：10:35-11:10 （35分钟）实际航程：23分钟机型：ATR72-500 航站楼内候机区 干净整洁  又见ATR-72，还是从后门登机  塔林前一日大雪，远处也可以看到厚厚的积雪，但返程是个大晴天，雪停了  塔林东部靠海的郊区，不过整个城市也不大  降落前的赫尔辛基郊区 抵达后，赫尔辛基机场扫雪车队浩浩荡荡开过进行除雪作业，一直没停过，很壮观。 赫尔辛基机场扫雪车队  走进航站楼内再拍一拍小飞机 二、 难忘瞬间 | the Moments  之二：有意思的是，连接赫尔辛基和塔林之间的航线虽短，但历史非常悠久。芬航（前身名为Aero）早在1924年就用第一架飞机（德国制造的Junkers F13）从赫尔辛基向塔林运送邮件。虽说当时的这架飞机实际是从赫尔辛基港附近的卡塔亚诺卡起飞，和目前的航线并不一致，四舍五入，也算是打卡了这一条历史航线吧。 芬航官网给的信息   返程的航路图和来时不同，是从赫尔辛基机场西边儿飞入 |
