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2016-4-18 09:00 |
作者: justinclynes 
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因为羞羞的原因，今年春天去了两次泰国玩，合计16天共乘坐11次飞机，全是经济舱，其中不乏有意思的行程，决定写出来记录一下。分成三段，广州往返曼谷；曼谷往返普吉；曼谷-普吉-苏梅-曼谷三级跳，再附送一个曼谷机场和香港机场体验报告。另外楼主手残党，拍照长期有点糊，大家凑合看吧，另，精彩的在后面。
广州往返曼谷坐了两个往返，一次是广州直飞，一次是经香港转机，先介绍直飞的。广州飞曼谷直飞的有十几趟吧，其中比较便宜的就是肯尼亚航空和约旦航空，由于base广州长期是积累的南航，选择了天合基友肯尼亚航空，而且这段航程是用787执飞，姑且比较信任波音的新机型。对非洲航司的安全和味道就按下不表，而且真实体验也很不错。 转机是乘坐的港龙-国泰联程航班，国泰为了抢广州的客源，在这条航线上让利比较多，而且我和我朋友很想逛香港机场，并且抓紧机会体验旧港龙涂装。事实证明这趟转机之旅也没让我们失望，香港机场非常适合逛和拍飞机，而且我们也运气很好的每一段航程都按时完成。 出发机场都是白云机场，有不少地方可以对比 ☆时间： 肯尼亚航空（KQ 887）是21:40，广州晚上会塞车，不得不提前出门。即便提前出门，即便走的机场高速，由于发生了车祸，还是塞的没朋友，不爽。 港龙航空（CX5783）是早上9:55，为了不发生意外，我们在机场附近住了一晚，花都皇冠假日，住宿条件很好，推荐乘机的旅客住，早上有免费摆渡车。 时间都不算差，如果一定要选我还是选国泰的时间，这样到曼谷时，还是白天，精力还比较好，过海关、应付出租和酒店还算有精神，也可以玩会儿，而且香港机场拍飞机真的好好。 ☆值机： 都是外包给南航和白云机场了，人都比较多和挤。肯尼亚航空可以走天合联盟银卡柜台，国泰的只能乖乖排队。不过肯尼亚值机处用个成语来形容，真的是，熙熙攘攘，非洲兄弟这是把机场当绿皮车啊。国泰的值机过程稍微有序点，就是白云机场的登机牌稍微有点丑，返程曼谷机场好看不少。 肯尼亚航空  港龙航空  ☆过关： 白天并不是国际航线的高峰期，人不多，所以这一点港龙这趟飞机是满分的。肯尼亚航空刚好赶上了国际航线高峰期，加上黑兄弟各种插队，实在是体验很差。附上肯尼亚航空过关时的图。  ☆休息室： 这一点可以好好写写，都是用的龙腾兑换的休息室，都是选择的Premium Louge，挺不错的一个休息室。  门口滚动的广告看出来和很多航司有合作，日航、鹰航、马航、卡塔都是五星航司，他们的选择还是很过硬滴。  除了龙腾，也支持PP卡，可惜当时我的浦发AE送的pp还在路上，浪费了一个龙腾点。  休息室面积不小，有好几个厅串起来，每个厅都是如图的小沙发。  走到尽头就是餐厅，吃的还是可以的，虽然没有大碗牛肉面。  鱼蛋粉还是不错的，不输给大碗牛肉面哦。  热食选择是比较丰富的，菜品就不一一介绍了。  最满意他们洗手间的地方就是有一次性的纸马桶圈，这对爱干净的乘客来说很重要。  洗手间隔壁就是洗浴间，因为并不觉得需要洗澡所以没有要求。不过还是觉得有就不错就是了。  除了沙发大厅之外，还有个幽暗的小房间里面有六个躺椅，睡得很舒服，就是休息室的姐姐很负责，一会进来提醒ANA的航班要飞了，一会进来提醒南航的航班要飞了。  休息了一会儿就准备出发鸟。乘机过程本来想逐项对比的，但是港龙+国泰是两个航司，和肯尼亚怎么对比都不公平，就算了，分开两段写吧。 ☆乘机： ①肯尼亚航空 肯尼亚航空的KQ887，波音787-8执飞，广州-曼谷-内罗毕，从外观上看还是很不错的，还挺新，肯尼亚的第一航空还是可以信任一下的。顺带吐槽下“载旗航空”这个概念，在国外只要是这个国家的航司都有本国国旗的，国内光给国航这个称号，也是醉了。  机上的空姐和空哥都是泰国人，同时掌握泰语，普通话，英语，这一点要点赞，如果再会粤语就直接给满分了，毕竟是广州出发的航班，国泰的CC只会两种语言，有些不会普通话，有些不会泰语。但是就是不知道是不是真的call他们的人太多，总觉得他们忙到飞起，叫他们给个东西要稍微等个五分钟，瑕不掩瑜，已经很好了。机舱内部保养的比南航的787要好的感觉，此次航班公务舱和头等舱都很空。  机上娱乐设施没有考虑中国人太多，只有一部分有中文字幕，大部分是英文的。我和旅伴三位一起联机打了会儿游戏，输入座位号就可以一起打球哦~  餐食的话做的比较细致，素菜、印度素菜、穆斯林等好几种选择，我选的是标准餐，因为其实我挺排斥某教的食物，同行的伙伴，选了穆斯林餐，我觉得也没什么不同。  因为晚上的飞机简直就困die，加上周围的黑人兄弟们都感觉不太理解我拍来拍去，就这样吧。然后返程的KQ886和去程的是同一台飞机，就不详细展开了。把香港机场和曼谷机场留多点内容。（好对不起肯尼亚航空的感觉，飞机和服务真的不错，黑人兄弟体味也没想象的大，其实这个航线和新开的约旦航空的广州到曼谷，都是我认为广州直飞的不二选择，南航在国内线已经坐的够够的了） ②港龙和国泰： 广州到香港段由港龙航空执飞，CX5783，空客333，9:55-11:05，旧涂装坐一次少一次了，远机位，一开始以为是南航欺负它，后来回程还是靠桥了。  因为要换涂装所以多拍了几张，只有我认为新涂装我更喜欢吗？鱼翅航的logo简介明快些。  Oneworld的logo在港龙的飞机上真的很小......差点就看不着了。  333的内里都差不多，我喜欢的是这种可以两边翻起来的枕头，夹住脑袋很舒服。  椅子空间并不大，无法翘二郎腿，为什么我要拍这个角度，因为我最后一篇曼谷到苏梅的三段论是专门讲“精品航空”曼谷航空的，曼谷航空的经济舱位子都非常宽阔，跷二郎腿毫无压力。顺带拍一下这个很好玩的杯托。  机上娱乐系统还不错，比肯尼亚航空适合中国人，anyway，我坐境外航司都是自己下载好片子到手机的，反正可以开着手机，看自己喜欢看的选择不是更好吗。  本来对短途航班我真的是没什么要求，毕竟四十分钟的航程真的很短，不过自从被精品航空曼谷航空还有廉航小鸟航空惯坏了之后，现在回头想港龙给我吃这个，真的要差评。  广州到香港真的很短，如果不是飞行员大大绕了一下，估计四十分钟都不要，但是我觉得比坐火车和船都要舒服，而且国泰为了抢客源，这一段不收费，甚至可能还降低香港到目的地的票价。  非常喜欢香港机场降落的感觉，那种从海面驶向海边，海天一色的景色，我回来时还拍了降落时的小视频，喜欢的可以私我发给你。  香港机场和曼谷机场的报告本来想写在这里，后来觉得内容太多了，我单独开帖写吧，继续写接着的国泰航空 CX751，HKG-BKK，正经国泰航空执飞航班14:25-16:20，波音773，来到赤腊角机场真的就是国泰主场，一水儿的鱼翅。  登机口不知道是不是我的错觉，总觉得比白云机场的要大......好吧 确实大一点，大一点还是舒服一点的，而且舱位区分的很细，我看豪头和一般头等舱也会分开的，光两舱就分了四种。  虽然国泰保养飞机一直都被赞誉，但是进去后我并不是很喜欢这个色调，有陈旧感。座位后面有个木板，给人安全感不少。  这次选的头排，无法比较间距，返程时也是头排- -但是有很精彩的经历。顺带说句香港的报纸很厚，一半是广告，塞都塞不进去。  和美航说个88  餐食分量也并没有很大，也是很简单的鱼肉饭罢了，分量没南航多，但是味道比南航的要好吃......我是南航的死忠粉，但是也不得不说南航的餐具和味道还是需要和邻居国泰学，毕竟在华南区也是拼的刺刀见红的。  娱乐系统和港龙航空一样一样的，可以看窗外的景象，然而并没有什么卵用，我拍的都比它精美。  终于拍了一回不糊掉的，我一定好好精进装备和技术。  睡了一会儿就到曼谷机场了，我对曼谷机场的满意度远远超过香港机场，不过这两个机场要说的话太多了，我另外开帖说，/(ㄒoㄒ)/~~。 直接返程CX704，曼谷BKK到香港HKG，12:10-15:55，这次是空客333，我和旅伴都非常喜欢2-4-2结构的333，和旅伴分别选择了靠窗位子，没想到这是个错误的决定- -。 刚上飞机时还挺满意的，这个首排的位子是把电视镶嵌在墙上，不会有南航的333的问题，要把电视收起来，将近半小时没电视看，so sad。直到我注意到婴儿板。  我早该想到的！我早该想到的！值机时就发现这位子旁边标了母婴标志，我当时没有care，但是真的带了个BB的时候，我还是惊呆了，尤其这个BB才五个月(听国泰CC闲聊)。不过很可爱啦，而且妈妈是个很美丽的美国女孩啦，出于礼貌没拍别人小孩，拍个篮子给大家看看，这样大的篮子，决定我不能弯腰，OK，反正我的习惯姿势是躺着，OKOK。挺妙的，还好小孩比较乖，只哭了四五分钟就安静了。五个月，我的神，我是绝对不会带着这么小的小孩出来，尤其爸爸带着另外两个儿子坐在中间那排，扶额，这一家人为了旅游也是蛮拼的齁。  起飞大概一小时CC开始放饭，国泰上辈子一定是和鱼有仇，又有鱼肉饭，另一个是咖喱猪肉面，要知道，泰国最不缺就是咖喱，我受够了，不得不继续吃鱼。这里要吐槽一下，国泰的CC胸口的名牌告诉我她会英语和粤语，毕竟是粤语区长大，我说粤语还是自在点。和CC说我要鱼肉饭后，她还是用英语和我交流，也许是和美国美女交流完没拧巴过来，这固然无伤大雅，就是感觉不会人性化，毕竟乘客有自己最喜欢和舒适的语种。  餐食内容和来的时候差不多，一如既往的精致，少量，我真的觉得国泰比南航的餐少，胜在装的还是挺好看的，如果求量的乘客会比较喜欢南航。餐具来个特写，以后的帖子会写曼谷航空，这个航司连经济舱餐具都是金属的，真·精品航司。  下机前来一张，和南航第一排空间比，国泰第一排不论是777还是333都明显小了些，第一排爱好者表示对电视很满意，对空间还是略有不爽。  返程拍了国泰的呆头鹅还有若干380，到时介绍机场时一次放出来满足大家，我是觉得呆头鹅好丑，旅伴很喜欢，切！380多霸气，就是胖了短了点，要再长点就好了。  返程的香港HKG-CAN，20：20-21:25，空客320，是广州到曼谷线唯一一趟小飞机，也是给我最多惊喜的一次。 首先是要搭巴士去卫星楼候机，路上看到了阿联酋航空的世博会涂装，很喜欢阿联酋航空，因为他380够多，但是绝对不会坐阿联酋航空，因为伊斯兰国家我是绝对不会去的，这种排外的宗教很不喜欢。  乘机是在卫星楼505登机口，一直觉得卫星楼是个很浪费钱的存在- -你就直接摆渡车过去不完了，但是对旅客来说，有卫星楼还是可以在乘机前更好的休息的。  卫星楼相对于T1来说比较冷清，购物商店也比较少，总体来说就是有个坐着的地方就不错了。  空客320  国泰的这种暗淡的蓝绿色椅子实在是无爱，但是很舒服，尤其还有我喜欢的夹脑袋设计。  空间依然不够翘起二郎腿，不够大。  机上冷气开的很足，都有白雾了，喜欢冷星人表示赞。  好了好了，这么晚了，又是短线，你给我个饼干我原谅你了，虽然小鸟航空这种廉航给的蛋糕都比你大。  接下来说重头戏，港龙的机上娱乐系统app！！！尽管我在机上都是看自己手机的内容，但是第一次发现这个的时候，我还是惊呆了。  原谅我这个土包子第一次看到这种APP，因为在国内机上根本就不给打开手机，国外虽然能打开，但是大部分时候是大型客机，一定带有娱乐系统。当遇到320这种不带娱乐系统的小型客机时，港龙的解决方案是用移动设备连机上wifi可以使用全套的娱乐系统，我的手机，在这四十分钟旅程里面，可以客串机上娱乐系统。虽然原理和pad是一样的，但是看到自己的手机有这个功能还是蛮惊喜的，国内这么多小飞机，尤其东航和深航这种小飞机专业户真的要好好推动民航改革，尽早在机上普及手机使用，这样对航司是节约成本的，对旅客有更好的乘坐体验，来刷几个图让大家看看这app做的有多好。         短暂的旅行结束了，第一次写飞行报告，总想交代的事情太多，有点啰嗦，希望大家多多包涵。祝大家飞行愉快，有空来广州玩，白云机场往南边走的航班真的太多了，我们不但曼谷航线多而且好，澳洲航线选择也很多哦。   |
