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去法兰克福一趟，正好赶上华航空服员罢工，不过罢工是从凌晨0时开始，之前报到的不受影响，而我的航班是前一天的晚上11点，按说我这班算罢工前倒数第二班，但显然大家也没有那么严格的程序概念，于是我这班的空服员也提前罢工了，囧……
短线排班比较容易，更换航司也有选择，但台北飞法兰克福就只此一班，要是真罢工了还挺麻烦，华航于是临时征调了许多客舱经理来代班，整架飞机全是白色制服的客舱经理也算难得的经验啊，广播时空服员说我是客舱经理XXX，携全体客舱经理向大家问好，也是醉了…… 目前华航飞欧洲航线只有法兰克福是新飞机，波音777-300ER，其他线都是各种老旧，不过年底会换成A350，到时候就都是新机了。 华航欧洲线是第一航厦出发，用的贵宾室也是新近装修的，色调昏暗，但吃的很给力，好像是新增了大块鳕鱼还有牛排，以前来都没发现。因为代班的客舱经理们都是临时从家里赶来，所以耽误了俩小时，只好在贵宾室不断吃，加上各种单点的菜确实好吃，于是吃撑了。    777W商务舱用的是反鱼骨设计，整体风格是所谓的宋代美学，获奖无数，对老外来说可能确实比较有味道吧，刚开始也觉得挺好，不过看多了也就那么回事。主要还是要看吃喝的品质。    华航商务舱最受吐槽的就是它的过夜包，完全放弃自己的节奏。对比长荣的rimova简直low爆了，之前在网上看到有顾客提建议，希望改善，也拿长荣做对比，结果他们回复说经查他们的内装物比长荣的还多一种，实际上更实惠。看起来他们真的不了解大家需要的是什么，谁会在乎里面那点润肤露和梳子呢，主要是包本身的骄傲感啊……里面的东西只要是个牌子应该就都可以吧。更何况现在华航选用的这个意大利品牌也不是很知名，感觉更像是华航把他们打知名度，而不是后者帮华航拉抬档次。     感觉去程吃的要比回程好一些，前菜有干贝，主菜可以选菲力牛排。另外还选了bloody mary和香槟，口感还不错。           华航的新机增加了水邮山驿，其实就是吧台，可以喝杯johnnie walker 的blue label，另外还有水果和各种小点心，凤梨酥和牛轧糖管够，哈。   早餐选了清粥小菜，接下来好长时间不能吃中餐了，要珍惜。  法兰克福航线主要行经俄罗斯，绕了个大圈，从波罗的海再南飞到德国，估计还是当初乌克兰击落飞机的事件，不敢走乌克兰那边。  去这天天气不错，快降落的时候穿过市区，景色迷人。  |
