假设你一年有经济实力花费135000在飞机飞行中（暂不分自费还是公费）
东航：花费135000获得白金卡；到2025年，你花费675000，级别还是白金卡，2026年请继续保级；
南航：我们按1000标准算1段计算，这个数字应该比较真实了，有些S舱没那么贵，135段已经是金尊了，相当于白金了。但是金尊实际80段就行了，也就是80000就够了，还有55000干点啥不好？
国航：如果可以飞国际长航线公务舱的，举例：上海-北京-蒙特利尔，我去年买了今年3月飞的票价是13500，往返定级积分是30000公里，135000相当于10个来回，30万定级。到2024年，定级120万CA，终白了（其实平时还要飞别的地方，不用4年就可以完成100万了）。2025年就可以在家喝茶了，某航白金还在飞呀飞呀，还要算怎么完成135000消费。
我纯拿数据来说话，我知道肯定有人不满意要来喷。
请东航论坛里的东航员工注意了，别换着马夹上来说话，大家别做得太难看。
