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南方航空｜7.21&22 贵广线往返报告

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本帖最后由 AsianFlyer 于 2020-7-25 11:50 编辑
马来西亚疫情还没完全控制，也因此回去比较麻烦，近期不会回去，但是又很想坐飞机，所以有了这个旅程。
基于票价，贵阳-广州选的最早的一班CZ3661，票价360 50元。

航班大致信息
贵阳机场人还是比较多的，排队花了些许时间。看了下登机口，发现是在T1的停机位。可T1一般停廉价航空和国际航班啊。

后面发现原来过了安检T1 T2中间是通的，有一条走廊

远处贵阳稀有南航宽体机。最近南航调了些宽体机来贵阳飞因为假期流量大的航线。

远机位的飞机们

国内罕见不是整五整十时间的航班（第一行8:01）

哎，这几年渴望做到目前贵州公司唯一一架没小翼的738（B-5163），可能是实现不了了。没小翼的737是越来越稀有了。
[htitle=一、,去程｜CZ3661 贵阳-广州 B-5759]南航登机还要在登机口手消，真是很严格地在防疫。
当日航机
注册号:B-5759 （天空内饰，老座椅）
机型:B737-81B(WL)
运营方:中国南方航空·贵州
引进日期:2013-07-24
首飞日期:2013-07-15
当前状态:运营中
客舱布局:C4W18Y150
南航机型座位布局代码：73N
发动机型号:CFM56-7B26E
生产序列号:38949/4541
以上信息源自微信公众号“通行线”

老座椅

入座一拍，贵阳多云

位置灯经过岁月的摧残已经不是白色是黄色了。

安全卡上的飞机也没邮戳了

南航7月刊物。不知是不是疫情原因，《中国民航》《nihao》一整排都没看到。
因为等几位没提前登机的旅客，我们等了一段时间，不过还是提前推出了。这个期间空乘非常积极地发了几轮报纸和毯子。
很快推出了，南航安全检查还是更仔细，走了好几轮。

对面的跑道应该快投入运营了，老跑道该休息维护了。

贵阳机场二十年前还是个菜场的样子，看现在它多漂亮，飞机也好多。
与之相比，槟城机场的扩建工程简直太慢了，好像还没动工。

新跑道的较近照

才发现T3原来和T1、T2建在一侧，而且看样子已经建成型了
贵阳多云，起飞过程几乎不颠簸

餐食与疫情前对比没什么变化，但是比起以前还有酸奶香蕉的时候的确缩水不少。热狗带下飞机吃了，还是可以顶几个小时的分量，味道其实还好。

空气质量好，很通透

可能小孩比较多，天花板电视放的动画片

但一路上又卡又绿屏

贵阳广州好像因为逆风时间较长。降落过程没什么颠簸，只是好像有逆风变顺风的一些小风切变，有几下失重。

南航墨镜侠，国航333

墨镜侠

阿娇

落的20R，滑行途中有一些交通堵塞

靠桥
[/htitle][htitle=二、,广州]刚出地铁站就一大股热浪袭来。虽然热但广州几乎所有人有戴口罩，贵阳则完全相反，虽然凉爽但戴口罩的真的特别稀有。
这次在广州主要是为了吃东西，只是在上下九逛逛吃吃。

陶陶居大装修，去年来上下九就是关门在装修的，现在还搭架子了。

肠粉和油麦菜

鱼丸汤

脆皮烧肉

西米露
[/htitle][htitle=三、,返程｜CZ3662 广州-贵阳B-6068]基与票价，选择广州-贵阳最便宜的一班。票价360 50。返程航班号CZ3662，临时”73N”被换成了“738”（两排商务舱，四排超级经济舱，…）的老布局。而且是南航机队超稀有的彩绘飞机。

今日航机：贵州号，贵州公司目前涂了两架（B-6068、B-6069）

重航彩绘

对比远处A321上行李，B738省了行李运输车，充分展现短腿优势

准时登机，经典角度
当日航机
注册号:B-6068
机型:B737-81B(WL)
运营方:中国南方航空·贵州
引进日期:2015-10-26
首飞日期:2015-10-13
当前状态:运营中
客舱布局:C8W24Y132
机型客舱布局代号：738
发动机型号:CFM56-7B26E
生产序列号:41613/5632
彩绘涂装:贵州号彩绘

直接没有邮戳痕迹

商务舱座椅

超级经济舱

超级经济舱摆好了毛毯

老座椅，来回同一个位置（49K）

地面热的水蒸气遇到冷的机翼遇冷放热液化形成水滴

飞机还算新，航行灯还是白色的
提前推出。

推出看到阿娇停在昨天早上的原位

安全卡

依然没有《nihao》《中国民航》
很快起飞了，广州晴天，因此不怎么颠簸。不知这班乘务长是不是曾经遇过手机干扰无线电的事故，这次起飞前有着重强调手机必须开飞行模式或关机。

餐食再缩水。去年这班还发消化饼干，这次只发水。
本来说是23:45落地的，因为那个时间很多飞机排队因此我们盘旋了两圈

盘旋ing

放襟翼降落
落地很扎实，落在大白块上的，也没什么风，总的来说是再普通不过的一趟飞行。

划入停机位

降落轨迹
[/htitle]
一、总结
疫情过后了，整趟旅途除了测体温，手消，戴口罩和出示健康码其实没什么两样，飞机上发的表也不用交。不知道下一次再飞贵广线餐食会缩成什么样子。总体来说还是很快乐的旅程，同时也深刻体会到了贵阳最高温三十度的夏天其实根本就不热。
就写到这儿了，如有任何错误请尽管提出，感谢阅读。
飞行时间：7月21日-7月22日

完

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31 个评论

为了她不懂偷狗都敢偷狗蓝钻会员 2020-7-23 16:37:28 | 显示全部楼层

安检前后都是通的

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空调机动车匿名飞客 发表于 1970-1-1 08:00:00

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post_deleted

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klinsi0118 终钻会员 2020-7-23 18:10:39 | 显示全部楼层

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感谢您的分享送花

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不柒而遇Anh 白金会员 2020-7-23 19:22:21 | 显示全部楼层

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高

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wongwailam 钻石会员 2020-7-23 19:45:59 | 显示全部楼层

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贵广线以前也就是一包干粮一瓶水而已，不过一个小时多点的航班，也不要求太多了！

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霍华德终钻会员 2020-7-23 19:54:27 | 显示全部楼层

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很想坐飞机可还行

童童爸2017 钻石会员 2020-7-23 20:09:20 | 显示全部楼层

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抽到茅台没

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ethanlin 黑钻会员 2020-7-23 20:58:19 | 显示全部楼层

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感谢分享

traveldp 黑钻会员 2020-7-23 22:17:03 | 显示全部楼层

谢谢分享

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无名飞机师钻石会员 2020-7-23 22:31:07 | 显示全部楼层

茅台抽到没哈哈

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穷得惊动了D 黑钻会员 2020-7-23 22:40:54 | 显示全部楼层

送花了

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多薅个三五斗黑钻会员 2020-7-23 23:05:58 | 显示全部楼层

送花

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HWJVEGA 黑钻会员 2020-7-23 23:16:54 | 显示全部楼层

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JürgenZimmer 钻石会员 2020-7-24 00:07:35 | 显示全部楼层

感谢您支持中国南方航空

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Annie012 蓝钻会员 2020-7-24 00:15:47 | 显示全部楼层

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随便取个名黑钻会员 2020-7-24 01:06:27 | 显示全部楼层

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