本帖最后由 kico1717 于 2021-6-4 17:49 编辑 事由：    HAK-SHA 出发地延误7小时，声称流控原因不提供补偿和安排住宿，与此同时HO的相同航线正好起飞了。。。。    现场各种惨况就不多说了，始终坚称流控原因，无补偿，无住宿。于是我们成了HAK当晚唯一一批旅客，坐了一整晚到凌晨起飞，6：30到达SHA，又赶上早高峰了，又花了2小时才挪到市区。。。把两位领导累得不行。。。。投诉过程：    回头补了一天觉后，领导亲自致电95530投诉    ----“同志，您这流控什么丫流控了一晚上吗？人家HO同样时间同样路线咋就不流控了呢。。。”    ----“抱歉，流控原因我司无法。。。。（就是把你当货，货物哪来这么多逻辑道理...）”领导吃了一肚子气后交代我，补偿不是重点，看不惯**这么横啊，你去了解跟进下情况。。。。于是，咱先去**官网生成了一份延误证明，上面白纸黑字写明由于流控延误。再到局方填了个延误原因调查申请，等了一周吧，时不时上去看看，终于拿到回复，核实为航司原因。。。。心中一喜，证据确凿，终于可以完成领导的交代了。。。又填了个民航局消费者事务中心的投诉，虽知其就是个邮件转发机，但给领导办事我们得留文字依据啊。。。。想着这已经提供的文件和截图，很明显存在原因不一致，也差不多该反转了吧。某日一早，收到**短信，大致意思就是“尊敬的货物，收到你通过转发机转的投诉了，流控原因我司无法。。。。”靠，这不是复读机么，看来**果然死猪不怕开水烫，局方核查的原因他们也无所谓，只以自定义原因为准然后，我想到了这不还有我们论坛么。。。看了一堆**投诉的文，基本都是任何渠道都无效，别浪费时间精力，建议直接诉讼。这口气咽不下啊，一定不能让这种卑鄙的伎俩得逞，咱开始注册微法庭，提交各种材料，准备各种文件。。。。就在这时，发现了咱论坛的一批文章，简单明了，思路清晰：https://www.flyert.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3443885在此感谢作者。。。。于是咱不投诉了，咱给华东局邮件举报。。。事实证明，局方还是迅速有效的，周一收到回邮，大致“我们看了你提供的证据和投诉记录，但没见你要求**重开延误证明啊，你得要提供要求重开证明的证明我们才能处理”这话算啥意思么，我有要求**按局方核查后的原因来处理（被拒），但确实没要求她们重开延误证明啊。。。难道是在提示我姿势不对？   于是又一次填了投诉，诉求：重开证明也不知是这次姿势正确了还是华东局给**打过招呼了，次日即接到**来电，具体省略，大致就是  “抱歉之前把你当货物了，我们会举一反三，改善流程，提高其他货物的体验，这就给您重开证明且按公司规定补偿200附上。。。。”赶紧给领导汇报进展，领导逐悦，答曰：“你也辛苦了，补偿你自己收了吧。。。”补偿事小，年终加薪看来有望。。。。供各位有相同经历的货物参考。。。