本帖最后由 frank1787 于 2023-2-21 13:53 编辑 虽然在2022年12月7日，国家联防联控机制颁布了新冠新政，社会生活恢复正常化，但是随后到来的全民免疫也确实让大家再度有点触手不及，因此航空市场虽然强劲反弹，但是在今年1月进入春运后还是显的不是那么繁忙。而本人却在春运初期，经历一次惊险的转机经历。
从杭州到桂林，是有首航在直飞，但是票价贵且时间太晚，于是选择南航从杭州飞揭阳再乘123航空转飞桂林，中间转机时间有3个小时，应该是比较宽裕。准时登机，舱门关闭后却迟迟未能推出机位，机上广播因为航空管制，延误1小时。哎，这样即使准点到达，还要取行李及办下程登机牌，只有祈求一路顺利了。
123航空是东航旗下新成立的支线航空，据说全部使用国产支线飞机，目前使用的是国产ARJ21-700，一个比较成熟的国产支线飞机。123航空虽然是独立航空公司，但是在运营中统一使用东航航班标识MU，与大连航空、内蒙古航空统一使用国航CA一样，估计这样是为了方便调度吧。
延误后的南航航班降落后，马不停蹄去取行李，然后飞奔到换登机牌处，说明情况，优先办理了登机牌及托运，再来到安检，安检人员看了登机牌后，体贴的安排了VIP通道，这样一颗悬着的心才平静下来。
这趟航班比较特别的是空乘人员全是男生，估计是因为支线航班人比较少，安排男生可以做更多工作吧
航班整个过程感觉一班，毕竟是支线吧，当然比起那些所谓的廉价航空、差异化航空，123航空是提供免费托运行李的，起飞也是每位旅客发了一瓶矿泉水...... 现在就请各位大咖们一起来看看这个东航旗下的支线航空公司吧！
