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本帖最后由 Amiel090708 于 2025-1-28 01:34 编辑 推荐指数：4.2星
在杭州-首尔航线上，目前共有四班定班航班运营，航司数量上国内航司与外航持平，均使用窄体机A320/B737执飞，不过换季后韩亚航班变动将OZ359/360改为了天天班并采用772ER代替了原先的333与321交替执飞，也使得这一班成为这条线上唯一的宽体机航班，相较于其他三班窄体而言乘坐体验得到提升，同时在票价实惠的同时时间上也非常适宜。因此自然而然的在购票时吸引到了lz的目光，也是个人Asiana的首体验
购票后来到韩亚官网准备CI的时候发现了一个很有意思的点，官网上显示执飞机型为772LR而并非购票时的772ER，一下子还以为韩亚什么时候又新购置了77L
，打开FR24及其他查询网站观察也得到了相同的结果。顿时还感到些许欣喜可能能够体验到这一较为少见的机型。不过上P网一看韩亚的整个777机队仅有平均机龄超过17年的九架772ER组成，乘坐体验较换季前的333可能还稍逊一筹
。但如今772ER的数量也越来越少，国内更是早就将其退役，在此情况下作为首体验还是可待期待的
在论坛上搜了一圈似乎还没有关于这趟航班的飞行体验，那这次就浅浅的当个全网首发吧～
MAS货运A332 前序执飞M73618墨西哥城-洛杉矶-杭州货运航线 也是当前HGH唯一的中美洲航线
不过说起这架注册号为EI-MYY的A332F，在执飞后续M73629（也是杭州-首尔仁川）航班时遭遇起落架故障备降浦东 有路过的可以看下
也严重影响了拍摄效果
，十分影响拍摄效果 下机后步行前往海关处，恰逢这个时间段航班量不大人流并不是很多，排队几分钟便顺利过关。不过值得一提的是过海关时海关人员要检查入境卡而并非是机上填写的健康调查表，需要在海关旁的小桌子上额外手动填写，机场还较为人性化的做了语言分类并有工作人员带领前去，不过两栏中文下放置的均是泰文入境卡，到底说机场好呢还是不好呢
