本帖最后由 随机旅客 于 2025-2-27 04:35 编辑 行程的初心是三年多次法签，24年出差用了三次但都不是法国入境，为了以后更方便拿到五年多次，决定来一次法国快闪。作为“年更博主”，首先得有好的心态出游，才有分享的灵感。而好的心态首先要有对目的地的期待；其次要有不设主题对行程，主打随心所欲，睡到自然醒，路边喝咖啡发呆就是最好的选择。本段行程国航航段最多，所以发国航版。Po主自备韩国，法国和日本多次签证，并没有使用任何过境特例。在春节项目结束后有一段时间的空闲，这段时间也是传统的机票淡季，先预期给出2月底的档期。购票肯定是首选CA执飞来攒一些保级里程和终白里程，素闻韩国出发的北京转机欧洲航线白菜价，按照这个思路找到了一套首尔北京巴黎往返，票价和行程如图，北京可以不停留直接转机，仁川和金浦也是任选。为了方便回家休整，所以选择了北京往返停留，韩国金浦机场的路线。确定了国际段之后开始安排两端衔接，去首尔最初的思路是PEK-SZX-ICN，结果这个线路目前ZH的价格已经不够好，远不入曾经600多块的好价；又回想到Match来的CX一直都没用过，最终选择了PEK-CKG-SZX/ZYK-HKG-ICN用来去首尔激活行程。可以🈶两段国航的终白和保级，加上亚万续命和打卡ZYK CX休息室。最终PEK-CKG-SZX航变，经论坛高人指点 申请更改为PEK-CTU-SZX，640元收获2航段和1436终白定级。CX这段船 飞机联运是1047元。关于CX Match银还是要多说两句，自从去年Match银上线后，北京香港东南亚/日本的均价普遍上涨，常用的休闲线路北京香港曼谷涨幅400-800不等，每次查票看到和国内友商动辄大几百小一千的差价，最终还是一年内一次都没有搭，公务出差公司是不会选择CX。到今年3月初后，这些线路的价格又纷纷回落，所以都以为CX出了多大的血，实际中早就精算回来了，不怕你Match，就怕你不买票。在我看来长线粮仓CX可以和内地航司拉开明显的身位（前提乘客说流利英语），但是中短途经济舱这一块体验差距是有，但不足以抵消差价。在首尔过夜后搭乘国际套票的首段飞回北京。