本帖最后由 tour 于 2025-5-31 09:09 编辑 推荐指数：匹配行程，用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：经济舱（Y舱），候补升至公务舱（O舱）航线：TAO-WUH空中飞行时间：107分钟机型：737-800（73H）客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-5530机龄：14.8年自编号：2025-61------难得从青岛胶东TAO真正出港一次，还是选择东武青连线航班，唯一不同的本次从青岛出发返程武汉，只乘坐这个航班全程的第二段。再一次体验了胶东机场的遥远，但总体还算方便。提前一天出票后，立即预约候补升舱，排名第1，起飞前2小时前舱还有2张余票，起飞前2小时准时升舱成功。------青岛待了几天，每日奔波，各种倒腾。返程武汉选择不少，三大航和海航都有航班。中午退房，15点左右的这班MU2518正好合适，还有东航武汉乘务组执勤，遇到熟悉的CC概率高，偶尔也会有盲盒，甚至全盲盒乘务组。------当日航班5人制乘务组，1号位盲盒，带班是位今年才新聘任的乘务长，后舱-2号-1号，疫情几年的因素，必须是同批次乘务员中的最优秀、运气最好的才能脱颖而出先放乘务长。2号位盲盒，和1号是同批的，运气没有1号好。计数的3号是位男乘，看着也面熟。4号和5号是飞龄很短的新乘，航程中1号在后舱长时间现场指导。------新聘任的乘务长，新人新气象，航程中专业、服务和表现让人眼前一亮。盲盒，第一次在航班上遇到，并没有印象加分。登机后到下机前，航程中仔细观察，1号服务、专业、态度和细节都安排得妥妥当当，我给予主观评价是最近乘坐的航班里1号位服务顶格那档的。