T+T组合第二段，选择了CA1425，尽可能让中转时间充裕一些。其实如果能选CA4106更好，只不过可供选择最晚的就是CA1407和CA1425.订票时显示为359执飞，没想到过了几天就变成了789.话说更换机型时还想着会不会再更换，再次换成359，或是换成333.因为是北京总部执飞，这个航班的执飞机型多种多样，从777到787，或是359、330，当然偶尔也会出现738.但毕竟是五一假期尾声，上座率应该不差，不至于换成窄体机。 飞机起飞前两天显示为B-7879执飞，国航789的注册号很有意思，前几架都和787有关；但是到了起飞前一天换成了B-1466。其实这架789相对陌生，毕竟国航789在成都也就是执飞京蓉线，而北京总部执飞的几个航班也不会经常使用789。这是我第一次打卡789，还是有些期待。 搭乘首都机场线前往首都机场，因为没有托运行李，所以很快就过了安检。本次登机口在T3D，需要乘坐小火车过去。一直都想体验一下T3D登机，毕竟那里的宽体机很多，以前总是看见好几架777，甚至747排列停靠在那里。 前往T3D之前还是在T3C的C1-C7登机口看一会儿飞机。本想着这几个登机口一般也会有好几架宽体机，没想到只看见一架359.这架359准备执飞前一班CA1407前往成都双流，看候机人数，便知道上座率客观，登机口周围好不热闹。这架A359（B-322Z）已经整装待发。
很惊喜看到了国航的C919，目前成都出发只能搭乘CA1406才能体验，希望有机会能够体验我们的国产大飞机！
步行去搭乘小火车的路上，看到了正在推出的国航321NX（B-325N），当天下午首都机场换向运行，所以T3C这边的飞机都要滑向北端起飞。
抵达T3D，前序航班还没有到达。首先映入眼帘的是国航77W(B-2043),稍晚将飞往深圳。 
国航332（B-6549）刚刚抵达，其实在T3D这头看和T3C之间滑行的飞机很棒。
另外一架国航77W（B-2090），这次看到的宽体机以332/777为主，359和333好像不多。 当天B-1466执飞两个往返的京蓉线，前序航班CA1416准点落地，刚好看到它滑过来。
在成都都很难看到国航789，甚至在过去777都要更常见一些。京蓉航线确实能够体验到各种各样的机型。 本次航班稍微晚了一点登机，登机时队伍很长，这京蓉线的上座率确实不错。只是登机时我还在想为什么会换飞机呢？去年CA4110也是从359换成了332，那次还是在起飞前3小时换机，当时明显感觉到上座率不够，当天接连几班都是宽体机执飞。但是看这上座率也不差呀，况且789和359的座位数差别也不大。
盒你说设计美观，餐食色泽摆放都不错。国航北京出发的热餐似乎很喜欢配西葫芦。
当天航班提供晚餐，有肉臊饭和烤鸡饭两种选择，餐盒是标准的盒你说，里面内容还是很棒，有肉桂面包、奥利奥布丁、酸奶和榨菜，肉臊饭咸香可口，味道很赞！饮料有椰子水，加冰后清甜清爽，看得出国航的用心。两次饮料都选择了椰子水，真的大饱口福。
787特有的机翼
飞机准点抵达成都双流机场，停靠廊桥。目前成都双流感觉有点冷清，希望能够赶快增加航班量！
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