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测评|KA875+CX339+SN2257,传说中的五星国泰是真的吗?

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本帖最后由 Jay-Z 于 2019-2-22 21:04 编辑
Aloha,
小Jerry来自欧洲的问候,拿着流量写这篇Repo(网太慢了QwQ)
小Jerry又回归啦,大家的Flight Log大赛玩的开心吗?
(没有把地址给Jerry的获奖选手请尽快发送地址给Jerry)
这次给大家带来的是老牌Skytrax婊五星航空的国泰航空与国泰港龙,还有我在欧洲坐过最好的航空:布鲁塞尔航空。在前面事先说明一下,因为小Jerry的相机卡被他的shab同学“借”走了,所以KA875全程用可怜的iPhone 6拍摄(有人赞助一个iP Xs吗?),各位看官就凑活着看看吧。
KA875是下午16:45从浦东机场起飞,我差不多14:55到PVG,打包行李然后值机。国泰公交车的名字真的不是白写的,SN2257是单独订的票,全部行程为PVG-HKG-BRU-CPH,上海地勤熟练的把行李直挂到了CPH。当小Jerry以为所有事都办好了之后地勤小妹妹看到了我的包太大了,就和我说这个也要托运。MLGB我的包怎么可以托运呢?和他们的Duty Manager谈过之后(Manager目测不能放Over-head,可是我319的overhead都放过了330怎么可能不行),manager说不知道浦东机场这里放不放,又不知道机组让不让,但是值机这里可以放你走。结果就是后面都没有遇到问题。
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前段KA875的登机牌
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后段CX339的登机牌
安检就不单独说了,这里说一件很好玩的事,小Jerry在出关的时候又双
叒叕被浦东海关拦了QwQ,看过我以前文章的同学应该知道,小Jerry上次去纽约的时候因为护照上的人不像我被拦下来了,回国后换了护照结果这次又被拦下来了唉。
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过完安检之后看到SK997正好要溜,赶紧拍个照。
SK997我也算是坐过两次了,SK我觉得算飞欧洲性价比最高的一家航司了,商务舱日常的14500往返,经济舱青年票2500飞欧洲。
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由于登机口在D67,然后国泰的PVG休息室在装修,给的77号,在好远好远的另外一边,就没去。反正77也就那样,东航那碗面我觉得还不如39号苏浙汇配的面好吃呢。
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当日飞机是A330-343X,注册号B-LAA,机龄13.7年,2005年在国泰航空从IFLC租赁并运营,2013年转手港龙航空,从Aercap租赁并运营,2016年港龙航空被国泰航空收购,从此进入了国泰港龙的机队。
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在登机口坐坐,看看手机,就登机啦。
国泰港龙严格执行头等舱/绿宝石-公务舱/蓝宝石/红宝石-马可波罗绿卡-经济舱的顺序登机。登机之前发现头等有十几个人排队,上飞机之后发现没有头等舱,感慨一下PVG-HKG和HKG-PVG着两条线上国泰二三十个钻卡不是吹的。
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从L1门登机,经典角度来一张。
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当日座位11A,商务舱从10排开始。B-LAA的布局是C42 Y265,前舱的密度还是很大的。
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登机效率还是很高的,把电脑抽出来,把包放头顶,基本上就关门了。坐下来看撤侨等待推出。迎宾饮料有水,香槟和港龙的特调。选了港龙的特调即使里面有Gin,也没有烈酒的感觉。
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当日的菜单,即使3小时的飞行也有菜单哦。
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飞往香港的飞机怎么可能没有煲仔饭呢?
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欢迎词,看看就好。
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香槟和四款白葡萄酒,我只能说3h航线陪四白四红可能也就国泰港龙有这个实力了吧。中文酒单是没有葡萄酒的,只有烈酒。
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四款红葡萄酒和餐后酒。
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烈酒和港龙特调。
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中文菜单,哈根达斯好评!而起还是要强调,3h的航线用illy的咖啡也少见,一般就是雀巢速溶糊弄事。
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饮料单,茶有中国茶也有外国茶。
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中文酒单,没有葡萄酒,可能国人不喝葡萄酒?
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看到很多人吐槽港龙的商务舱座椅,我觉得短途情况下这款座椅非常的舒适,我一米八,腿伸直之后甚至还有一点点余地。而起我觉得他们设计的桌子特别的聪明,完全利用了多余空间。
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这班飞机的准点率真的堪忧,机长一关门就说由于航空管制我们要延误到五点二十左右。在内行人眼里就是:错过了slot重新排队咯.......
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旁边开进来一架加航的787,说实话787还是没有350好!
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五点二十的时候发现根本没有推出的迹象,看一眼航旅就发现了,又排到下一个slot了......
早知道stand by下一班了,还有时间逛逛77号休息室......
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在五点半的时候总算推出了,再见浦东。
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滑行中抓到汉莎法棍一条,以后有机会一定坐一次!汉莎啥时候来一次自家的D舱Bug啊
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抓到卡航77W一架,还我会籍!
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转眼就上跑到了。
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从跑到上加速,想到一句话,3km of road will only take you 3km, but 3km of runway will take you to anywhere.
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上海一个月以后再见。
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上天之后第一件事肯定吃吃吃啦,两个杯子一个倒水一个到酒。当日前舱三个CC,一个ISM。发餐的顺序是先来一波饮料,然后餐食全部放在推车上退出来,然后大家选要吃什么。坐11排的好处就是想吃什么都选的到。
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港龙连被子上都有标志,给旅客增加高级感啊。
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前菜与面包。我可以说前菜这个鹅肝酱超级超级好吃嘛!
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我选的主菜麻**肉配米饭。鸡肉还是飞机上比较稳妥的选择,毕竟怎么做都不会太老。
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我妈选的煲仔饭,其实吃着也就那样,没有锅巴不好吃。
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港龙和国泰用的同款耳机,怎么看都像Bose家的哈哈哈
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飞的路上拍拍照听听Guetta的专辑就快到了。
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路过珠港澳大桥/港珠澳大桥/澳珠港大桥/澳港珠大桥的隧道口,算是网红隧道口了?
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从西向东进近。
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第一次离海这么近,怕机长飞的太低然后过晚复飞boom,韩亚214悲剧。
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落地香港,我长这么大居然第一次来香港哦
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抓到HK Express一架。
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停在了香港T1中部,旁边就是359墨镜侠,过四个小时就是我第一次长途墨镜侠啦!
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下飞机过安检5分钟搞定,香港机场的转机效率真的不是吹的。
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第一件事买一个相机卡,64G,300港币。
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下飞机第二件事就是来网红休息室打卡啦,前两天刚刚看到玉衡堂头等休息室的推送。(感谢飞客大神带我进来,BA绿宝石真好)
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来餐厅看看有什么吃的,菜单貌似每个月都会换。但是汉堡是一直在的。
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单数月飞机上没有Cathay Delight,当日来休息室里喝两杯啦。
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在来杯香槟,再次感谢对面带我的飞客大神。
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前菜牛肉片(我和他说Beef,我以为是牛排呢,下次直接问steak)
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再来一杯
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主菜,咖喱鸡肉,感觉印度人吃的都是酱类的哈哈哈哈。
还有一个汉堡没拍照,玉衡堂网红汉堡哈哈哈哈。
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巧克力冰淇淋和香草冰淇淋,由瑞士的Movenpick提供。
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吃完饭来Day Suites躺一躺,唯一一个问题是这里没Wi-Fi也没有信号。把相机卡换上,白天拍飞机真的很舒服啊。而且我就是在这个小地方,同意我npy的表白的啦啦啦啦啦啦啦
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用相机拍出来的照片,和上面手机拍的来个对比。
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用相机拍拍窗外的飞机,359正脸照来一张。
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去一趟厕所看了看,全是AESOP的备品。可惜这次延误了1小时到香港,没时间去洗澡了。头等舱的洗澡间是带浴缸的,可以泡一晚上也没人管哦。
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快登机了,玉衡堂以后再见。
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路过SK966,也快登机了,八月可能要坐SK965,小啃啃甚至买好机票了
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走到登机口的时候刚刚好开始登机,一溜烟就上飞机咯。
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当日带我飞的墨镜侠,A350-941,注册号B-LRS,机龄1.6年,2018年在国泰航空运营。
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香港的登机口,当然是左转啦。
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当日商务上座率99%,而且目测至少一位钻卡大佬(ISM全程服务)
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国泰备受好评的Zodiac反鱼骨座椅,反鱼骨一直被吐槽的腿部空间在这款座椅上一点都没有看见。娱乐系统是新的松下 eX3,用的是安卓的系统。
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可惜每次我用eX3都会有点小问题。国泰的系统提供7种语言可选,基本上覆盖了所有的远程航点。
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硕大的腿部和脚部空间。
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可以放小东西的一个储物柜,方方包啊什么的还是可以的。(我的包就太大了,电脑拿出来就扔头顶了)
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旁边的小柜子里放的Evian和洗漱包。这个柜子的实用性要比下面的大很多,手机护照插在网袋里,里面的USB给手机充电。
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洗漱包和耳机。
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控制手柄和座椅的调解按钮和阅读灯。看着真的很高级呢。
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我要吐槽一下这个毛巾,乘务员用夹子夹给你,冒着热气的夹给你。我拿到手直接就扔了,太烫了!放在边上3分钟之后才擦了擦脸和手。
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国泰推出的新版菜单,有人说好但是大多数人还是在吐槽这个是Cost Cut之后的产物。
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晚餐菜单,说实话还是蛮丰富的。
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夜宵菜单和早餐菜单。
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酒单,没想到长途航线配的是二红二白,不过貌似比港龙的高级?
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果汁咖啡茶饮料。可惜这次忘记点Orientalist Breeze了,回程看看有没有。
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不知道他们放这些介绍是干嘛的,凑字数吗?
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看着还挺好吃,可惜去香港进城机会很少。
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看着还是有点被种草的哦
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这个是早餐的选择单,写完之后放在挂衣服的钩子上,CC路过的时候就收走了。
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不出意外的延误了。布鲁塞尔机场不是24小时机场,早上六点之前是不能有航班起降的。然而香港这边时刻太早了,只好延误一些时间了。看看美剧也挺好的。
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抓到国泰港龙的老涂装一架,想当年包玉刚老爷子在里面也有股份呢。
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延误了半个小时左右就推出了,香港再见。
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坐359肯定要研究一下LED的提示灯啦,据说未来可以做为一个显示屏来用,不只是提示灯而已。
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看一眼香港市中心,感觉真的很棒的样子,以后有机会肯定要来玩一下,就像多哈一样疯狂在我心里种草。
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1月19日啦,马上就要起飞了。
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国泰提供的洗漱包,和Seventy Eight Percent合作。
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备品和Jurlique合作。
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洗漱包里面两个牌子的介绍都有哦。
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简单的备品,不过该有的都有了,袜子和眼罩。
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牙膏牙刷耳塞漱口水还有一支唇膏和一支润肤乳。
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甚至还有一张Jurlique的85折优惠券。
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继续听听7等待起飞。滑行的时候电脑一定要放在头顶,我也没办法咯。
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坐359一定要看的就是摄像机咯,看看我们经过了哪些滑行道。
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转向,上跑道啦。
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看着灯慢慢的飘走,真的有点想念,当年第一次坐飞机的样子。
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然后突然就拉起了,香港一个月后再见。
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俯瞰香港机场。
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起飞之后的客舱被调成了淡蓝色,还是很舒服的。CC们看睡觉的人就没有打扰,在看电影的或者醒着的就问要不要吃什么。
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当然要继续看美剧啦。
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做为一个Steak Lover,有牛排就必点牛排啦,而且上次在从PVG飞BKK的TG的359上,那个牛排简直是我在飞机上吃过做好吃的啦。
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牛肉外表看着还不错,里面是肉干还是很嫩的呢?
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切开之后9分熟吧,能吃,但我我个人爱好是1-3分熟。
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吃完牛排之后点了一碗Lobster Soup,龙虾汤,你们看见龙虾了吗?
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放大一点再看看?(我没看见,也没吃到)
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最后用冰淇淋来收尾是再好不过的晚餐的结束啦。
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当我满心欢喜的打开盖子拿起勺子插到冰淇淋里的时候,勺子弹开了,冰淇淋冻的和砖头一样,我甚至可以用勺子在冰淇淋上面敲出声音。瞬间觉得港龙貌似要比国泰好很多啊。
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等冰淇淋化了二十分钟,然后高兴的吃完了。凌晨一点多也要睡觉啦,自己铺了床,准备好睡觉觉了。可惜Cost Cut之后商务没有睡衣了。
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放平之后座位和下面的储物间和脚部空间完美的连到了一起,可以躺下去的时候会稍微往下沉一点,我个人无所谓,但是有个床垫就更舒服了。而且有些睡眠不好的人可能觉得不舒服吧。
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180度躺平之后踢不到前面的墙。
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晚饭结束之后整个客舱就是黑的了,睡觉觉。
晚安。
Six Hours Later.....................
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睡了6小时以后醒了,给大家看看国泰这个储物柜还有什么高级的地方。储物柜下面留了一条缝,可以让手机线电脑线耳机线从下面穿出来,这样就不至于门被线卡住了。
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起来之后点了一碗鱼蛋面,虽然有牛肉汉堡但是在休息室里已经吃过了所以就没点。甜点是姜汁奶冻,超级好吃!姜的辣中和了奶冻的甜味。
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CC拿着小吃盒来投食了,拿了一个燕麦棒吃。
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继续看CPD,肝完CF来肝CPD美滋滋。
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降落前两个半小时调亮灯光。其实我觉得可以在晚一点,毕竟这个时候才是欧洲四点多。
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起来走走, 想去Snack Bar找点吃的,路过了国泰在L2门前面的Logo,真的是很好看呢,可惜没有我大卡航的羚羊好看。
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早餐要的中式早餐。
粥,咸菜,和鲜榨果汁。(如果是豆浆就美滋滋了)
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此时的窗外一片漆黑。
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吃完饭来厕所巡视一下,水池是干净的,明显是被擦过的 。
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飞机上的备品也是Jurlique,和国航万年不变的佰草集比一下,貌似高级一点点?
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还有49分钟到布鲁塞尔,发现一个很新奇的小功能,以前从来没见过。
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唤醒功能,时间还挺多。
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快降落了,灯光全亮。
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看一眼地图发现已经在比利时上空了,飞跃了欧亚大陆,花了12小时。
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看一眼HUD,如果以后能做成实景地图,或者和摄像头结合加上AR,就更完美了。
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早上的布鲁塞尔,只有路灯亮着。
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其实国泰359上的显示屏挺大的(没有JAL的21寸大屏大),而且清晰度很高,最重要的是起飞降落的时候不用收回。
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看着飞机慢慢的飞
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然后下一秒就到Appr Light上面了
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Duang的一下就落地了,早上第一班进港的飞机,下一班没记错是AUH飞过来的EY。
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脱离跑道,广播里就传来Welcome to Brussels的机长广播。
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早上的布鲁塞尔。
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一路畅通的直接到了机位,难得见到欧洲有双桥。
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来到登机口,结束了12小时的飞行。
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重要来到了布鲁塞尔,其实很想去逛逛,可惜我妈觉得早两天走太浪费时间了。
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Connections用醒目的红色标志,一下飞机就看见了。
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各种指示牌。
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在KA875起飞之前就在网上CI好了,有Fastlane美滋滋,结果到了发现我们是第一班飞机到的,根本没有人排队。
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跟着Connection的标志走,想不懂在这里放Fastlane的标志干嘛。
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右转,继续connections,Gate A是所有的申根航班,Gate B是大部分的国际航班。
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上楼就是安检和海关了。海关甚至没有问我有没有德国的行程,就直接在我的德签上盖章了。
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空旷的安检,不敢直接拍所以就拍个反光吧。
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Brussels Airlines是这里的地主,果然地位不低,广告牌上全是布鲁塞尔航空的广告。
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早上第一波出发潮已经开始登机了。
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自取的水,自觉投一欧元。在中国可能就要被薅光了?
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路过免税店,空旷的很嗯。
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一个人没有,商品价格我觉得要比很多欧洲机场便宜太多了,有机会可以在这里买买买哦。
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来布鲁塞尔的另外一个目的就是听说The Loft贼棒棒,布鲁塞尔航空也是星空联盟的,我拿着SK*G就进了。
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早餐一览。
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还有些米饭什么的。
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休息区一角。
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The Loft的最大赞助商应该就是Lexus了吧,到处都是Lexus的广告。
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坐了一晚上的飞机当然要去洗个澡啦,去洗澡间的路上也是Lexus的标志。
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被安排进了洗澡间,早上没人排队。进去之后我就震惊了,这还是浴室吗?还是现代科技展览室?
戴森的吹风机,
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电子马桶圈,
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三种冲淋头,
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iPad Pro控制器。
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这个是The Loft的Day Suites,只有三间,比玉衡堂少一些,不过睡觉还是够了。
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早上人慢慢就多了,其实SA金还是很多的,可是The Loft贼大啊。
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Lounge made by Lexus。
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主就餐区,还有些水果和酸奶。可惜没有烤箱,面包都是冷的,冷的可颂一点也不好吃。
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休息室外面的场景,还是冷冷清清的。
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抓到海航330一架,飞PVG的,还有UA的772一架,应该是去EWR的。
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旁边还有阿提哈德的788和AC的77W。
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早上的布鲁塞尔航空窝,有汉莎在背后撑腰,看Air Belgium能翻出什么浪花。
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早上陆续来了些欧洲内的航班。
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早上汉莎从慕尼黑飞过来的320,APU的尾气简直污染空气。
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天慢慢亮了,云霞真超级的漂亮呢。
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汉莎的320入位了。
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抓到一架布鲁塞尔航空的丁丁彩绘。
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布鲁塞尔航空窝。
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汉莎从FRA飞过来的321也到了。
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布鲁塞尔的The Loft简直可以做为拍机观景台来用了啊,可惜这次没带我的5D出来浪。
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BA的319.
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走的时候看了眼电脑间,旁边有Skype赞助的电话室。
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" The sky is a great canvas, for painting big ideas. "
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再见 The Loft,欧洲最佳休息室。
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早上的布鲁塞尔,Rush Hour人还是很多的。
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双向四电梯,这个也太奢侈了吧。
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当天的登机口在A54,航站楼A中部的地方。
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走到A54,这班飞机和Etihad,Hainan Airlines有代码共享协议。
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当日飞机是A319-100,注册号OO-SSQ,机龄10年,2009年Mexecana从LLFC租赁并运营,2010年封存,2011年布鲁塞尔航空从LLFC租赁并运营。
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开始登机了,319当日全满,一百多号人,SA金直接插队啦。
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插队之后空旷的廊桥。
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经典角度。
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落座6F,看看外面,默默说了句布鲁塞尔我会回来的。
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当日飞机全满,然而不知道是不是因为我和我妈都说SK金的缘故,把我们两个中间的座位锁了,舒舒服服啊,除了没吃的以外其他都是商务待遇啊哈哈哈哈。
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关门直接推出,丝毫不墨迹。
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抓到另外一架丁丁彩绘机。
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天气真好,希望冬天的哥哈也这样子。(可惜都是阴天,下雨或者下雪。)
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布鲁塞尔机场其实还是很大的,滑行了差不多10分钟左右 。
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当日用25R起飞,CATII/III,欧洲普及的猫三标准灯光貌似只有PEK和PVG一人一条?
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孤零零的塔台。
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布鲁塞尔机场是军民合用的,这个貌似是C130?
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更多的运输机,可惜没有拍到战斗机。同样是军民合用的南苑,为什么就这么破呢,现在还要被拆了。
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冲下跑道,起飞!
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咦?ACJ320? 比利时空军专机?
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欧洲有高架桥的城市真心不多,不像中国,昆山都有高架桥了。
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布鲁塞尔市中心,看着还不错。
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验明正身,A319.
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前面没有PTV,也没有靠背广告,只有塞杂志的筐,然后小桌板往上移,座位下面放脚和包的地方就宽敞一些,中国可能没有把包放脚底的习惯吧,但是在欧洲这边真的很常见。
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拍到一条河,航拍真的很爽呢。
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起飞,5分钟就解除了安全带指示灯?这个合规嘛?
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一个人占两个位置真好,有点困,睡觉。
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一个小时很快就过了,窗外是哥哈的标志之一,去马尔默的大桥。这个是珠港澳大桥和杭州湾大桥之后的第三长桥了。
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来个全景。
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哥哈郊外的田野,当年从德国开车去丹麦的时候,窗外除了田野就是田野。
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目测22L。
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哥哈郊外,风力发电好评。
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我不说,可能很多人不知道哥哈其实是个重工业城市。
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当日落地22L,旁边有两个Spotting地点,但是没看到长枪短炮啊。
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时隔多日又回到了CPH,看到外面的新厂房已经快建好了,上次来的时候还是空地呢。
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落地CPH。
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抓到一架Dash Q系列飞机。
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接在我们后面的一架Faroe航空的320系列。
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有人知道这个航司吗?反正我是没见过。
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路过新航的77W一架,什么时候打折让我也坐一次。
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CPH现在也开始修双桥了?平时用的上的也就TG的77W,SQ的77W和PIA的772了吧?SK的长途机组日常训练都是单桥操作,难道要改双桥了?
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抓到一架要溜的SK的330。前几天刚刚又一架在香港做了保养。
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København/ Copenhagen!
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LOT的E175,虽然PEK出发贼便宜,但是F舱不能累积SK,只能作罢。
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第一次来到CPH的T2,感觉小小的老老的。
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申根内航班,直接到了出发层。CPH的T2是出发到达混流的。
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中转和到达往反方向走。
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很迷的就是,不知道怎么着,好像穿回了T3的Shopping Area?
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一个汉堡套餐109,在中国汉堡王才59。
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到达,哥哈我来了!
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没想到下电梯还能看到华为巨型广告牌。
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单向的门,比中国搞一个人站岗管用多了。
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从布鲁塞尔来的行李在4转盘,我觉得就是在这里从T2走到T3的。
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等行李永远是个漫长的过程,从5-10min,变成1-5min,然后Pending,最后又是1-5min,等了5分钟突然行李就出来了。
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最后附一张哥哈第一场雪,大家新年快乐,玩得开心。
PS:这篇文章我一开始写的时候,网根本没法用,和房东反应了几次,貌似是房东去改了网络套餐,现在网好多了。这篇推送,一共花了三天的时间写完,然而第一天什么都没写就是因为网太垃圾了。

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赫赫哒2019-2-25 22:14
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hysuperty2019-2-24 06:59
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Redson2019-2-23 23:26
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coreyl2019-2-23 12:42
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jazzus2019-2-23 10:25
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83 个评论

Jay-Z  蓝钻会员   楼主| 2019-2-22 19:39:43  | 显示全部楼层
本帖最后由 Jay-Z 于 2019-2-23 11:59 编辑
本文从微信公众号AviationView转载,更多精彩内容尽子啊微信公众号AviationView
Jay-Z  蓝钻会员   楼主| 2019-2-22 19:40:52  | 显示全部楼层
@lewende @iamroy 求加精
Jerryklose  蓝钻会员  2019-2-22 20:19:59  | 显示全部楼层
普及一下,在CPH楼主看到的不认识的飞机,是属于法罗群岛的大西洋航空的,航司代码RC,从机身上的FAROE字样可以看出来。法罗群岛是丹麦的海外自治领,首府托尔斯港。该岛唯一国际机场为沃格机场,三字码为FAE。该航司每天有一班往返CPH的航班。
EdwardTong    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
havefish007  金卡会员  2019-2-22 21:22:28  | 显示全部楼层
港龙这涂装还没改完,那时候刚说要换涂装的时候可是不断找飞机拍照 又买了一堆模型飞机  
eunwo.o_c  黑钻会员  2019-2-22 21:28:46  | 显示全部楼层
这标题是打算把所有五星都问一遍吗……
Jay-Z  蓝钻会员   楼主| 2019-2-22 21:30:40  | 显示全部楼层
eunwo.o_c 发表于 2019-2-22 21:28
这标题是打算把所有五星都问一遍吗……
JL,QR和CX写过了嘿嘿嘿,以后慢慢写把回程和JL回程做一个横行对比
AnYn  白金会员  2019-2-22 21:35:46  | 显示全部楼层
感觉每次坐上cx/ka的航班都只想吃煲仔饭,下了飞机去休息室吃碗面,接下来的洲际线也不用吃啥直接睡觉就好了。
eunwo.o_c  黑钻会员  2019-2-22 21:35:56  | 显示全部楼层
Jay-Z 发表于 2019-2-22 21:30
JL,QR和CX写过了嘿嘿嘿,以后慢慢写把回程和JL回程做一个横行对比
好吧……
Clarenes J  钻石会员  2019-2-22 21:45:33  | 显示全部楼层
楼主有很多的错别字,还有些照片完全是失真的。
Jay-Z  蓝钻会员   楼主| 2019-2-22 22:00:19  | 显示全部楼层
Clarenes J 发表于 2019-2-22 21:45
楼主有很多的错别字,还有些照片完全是失真的。
你给我说说哪些照片是失真的?
covniko  黑钻会员  2019-2-22 22:04:07  | 显示全部楼层
写得太棒了!很详细很优秀!感谢分享!
SkyeLiu  白金会员  2019-2-22 22:32:38  | 显示全部楼层
因为护照上的人不像被截住可还行!是长得有多帅
SkyeLiu  白金会员  2019-2-22 22:36:05  | 显示全部楼层
为什么你有煲仔饭,为什么我没有煲仔饭,我哭了
wy810762  蓝钻会员  2019-2-22 22:50:26  | 显示全部楼层
pier没有浴缸吧
silver bullet  钻石会员  2019-2-22 22:53:33  | 显示全部楼层
在玉衡堂把妈妈自己甩在biz lounge了是嘛哈哈哈哈哈

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