突然发现东航被赶到北京大兴机场真的挺惨的(内含铁证)

只要票价比首都便宜过百分二三十 我肯定是去大兴机场的

现金为王

西三环中段开车到两边差不多。

虽然大兴确实远

但你好歹大家都用直线距离 或者 大家都用开车距离

丈量不对等 没有可比性

sandjerry 发表于 2019-6-25 17:38

最近去浦东机场都是2号线，直达了

然而我还是选择虹桥。

浦东机场走地铁和磁悬浮一样会有从出口到车站、买票、安检、等车。如果只考虑路上的时间，地铁到龙阳路需要50分钟，磁悬浮10分钟。

和丰 发表于 2019-6-25 15:52

一开始东航要整体搬到大兴，后来留了一部分在首都，东航付出了很大的代价也要保住，为啥？

40分钟金融街到大兴机场是不可能的。你就是住在三元桥的凤凰汇，都不见得40分钟能到首都机场。下楼走到地铁站5分钟，刚好错过一班车，等车18分钟，上车后还要16分钟才到t3。这就已经39分钟了。如果走路再慢点的，走路到地铁站都不止5分钟，也就是说40分钟都不一定到得了t3呢。

大兴机场线说的是19分钟到机场，但是金融街不是始发站，还是要换乘，换乘一次走路加等车都说不定10分钟了。再加上两边的走路和等车时间，40分钟只能说是最理想情况下的耗时。

zhjienc 发表于 2019-6-26 13:31

然而我还是选择虹桥。

国内飞的少，飞国际大多是浦东，躲不开啊

jimmyhuang 发表于 2019-6-20 12:12

刚才又特地图量了下雄安到新机场的直线距离，雄安最北边的边界到大兴机场也要44公里。

突然发现，这个机 ...

市场这套理论在北京用不上的，北京是中国的首都

机票价格低个100以上，吸引一批价格敏感客流完全没问题，地铁挺方便的。但是打车的话路费直线上升，驾车时间估计也略长，不占优势

jimmyhuang 发表于 2019-6-20 12:12

刚才又特地图量了下雄安到新机场的直线距离，雄安最北边的边界到大兴机场也要44公里。

突然发现，这个机 ...

其实成田挺好的

Ferminator 发表于 2019-6-27 08:58

机票价格低个100以上，吸引一批价格敏感客流完全没问题，地铁挺方便的。但是打车的话路费直线上升，驾车时 ...

开车代价大，是一个很重要的制约因素。

大包小包坐地铁很难受的，而且地铁换乘特别麻烦。

无论是北京还是上海，地铁换乘对于有行李的乘客特别不友好，走路多，绕路，突然碰上没有电梯只有楼梯的情形并不少见。

只要各大委办搬去雄安，谁还去劳什子的北京城。只是这个过程估计需要10-20年

京沪线不过去的

还是要看交通是不是便利

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家去首都机场30分钟，去大兴机场90分钟，不是咱不想去，是真太远了

Ulysse 发表于 2019-6-20 20:15

我住南城，离南苑才7公里，有时候我都不爱飞南苑(不考虑联航的因素)，特别是晚上，根本打不到车。过了南四 ...

夸张了。南苑的交通显然比首都方便得多。即使晚上，不要说打车，打滴滴都没问题。运气好，你还可以骑共享单车回家，不是住南城吗？7公里，骑自行车，也就40分钟。

评论内容不可见

大兴机场高速，特别安排了国宾通道。

GianlucaHerrero 发表于 2019-6-23 17:00

如果大兴机场到北京市区能有一站式高铁，我还是乐意去大兴的。甚至有可能专门去无锡常州南京杭州坐飞机飞北 ...

到西站，中间停黄村一站。

我是看到这几个帖子的介绍的。

https://tieba.baidu.com/p/6174130060

https://tieba.baidu.com/p/6176220063

https://tieba.baidu.com/p/6020890278