也许是最差的五星航空 汉莎A380/A350 德国-新加坡公务舱往返体验报告

洲际航线我一向都是把国内四大航作为首选，机龄短、服务好、餐食对口、方便积累里程这些优点不一一列举，次选是亚洲（非国泰）、中东等航司。过年期间要从德国往返新加坡，因为要在年二十九休假后在除夕夜跟家里人在新加坡吃上团圆饭，所以只能选汉莎航空的直飞航班。去程法兰克福-新加坡，A380执飞，返程新加坡-慕尼黑，A350执飞。按说这两条航线，特别是第一条，应该算得上是汉莎的旗舰线路之一，结果体验下来觉得实在对不起“五星航空”的称号。要知道，汉莎的机票在欧洲也是出了名的贵，类似法兰克福-巴黎这样一个小时左右的航线，经济舱经常卖出人民币4-5000的价格，但是提供的服务真心对不起价格。

汉莎是仅有的几家同时运营747-8和380的航空公司

登机

星空联盟团购座椅，既无私密性，又没有空间感。跟大南航380公务舱的差距，就像是宝马3系和7系的差别。

惨不忍睹的分辨率

欢迎卡来一张

被褥

唯二的亮点，一个是全皮质的洗漱包，比较有特色

另外就是提供床垫和睡衣的上衣，没有裤子（国航这两样都没有）

准备推出

菜单封面，照片看着不错

介绍巴拉巴拉一大堆，跟西餐一样，华而不实。

两顿饭，这是主餐的前菜

这是main course。薄薄的两片牛肉，跟一般五星级酒店早餐自助那种冷盘牛肉差不多。味道也非常一般。

旗舰线路这种配餐，实在太掉价了。

甜点

这是第二天的早餐。

另外，两顿饭中间，我印象好像也没有什么可以吃的东西。CC在每个座位旁边放了一根巧克力棒，当做能量补给。想想阿联酋航空经济舱也有泡面吃，差距立现。

是日航班公务舱舱15排（还是16排）全满，加上8个头等，一共100余号人在上层。CC在服务上也只能敷衍了事，按了呼唤铃十几分钟没人理，起飞前的饮品似乎也忘了上。降落前CC坐好后，几个人一直在大声说笑，我的位置离出口还有两排，也会时不时传来刺耳的声音(也许是380隔音太好？)，如果想在降落前继续眯一下，却是不容易了。

以繁忙的马六甲海峡结束第一段飞行。

回程350，选座位的时候就知道也是坑爹的2-2-2布局，没想到的是，相隔了10年的产品，除了屏幕分辨率提高了，别的方面完全没有变化。想想国航的350都改成1-2-1的反鱼骨了。收着这么高的费用，却还是提供如此水准的产品，让人无语。

去程电视分别率太差，一直没开屏幕。回程利用起飞后和降落前的用餐时间，看了最新的电影《小丑》。

有一说一，降噪耳机确实还可以。

我拍花了，屏幕清晰度还是达到了同时代产品的水准。

这前菜，呵呵。那些天天喷东航、国航餐食的，真应该来体验一下

主菜。牛肉比第一程比，确实好很多了，不过分量有点袖珍，这趟航班可是要飞13个小时的。

记得之前做过南航380广州-洛杉矶，类似的菜，牛肉的量是这个的三倍。

第二天的早餐，相比正餐，好像要好一些。

然而，这趟飞行最大的槽点是丧心病狂的汉莎在350装了大概8-9排公务舱（前舱6排，我坐4A，中间我没去，目测2-3排）。50多人，居然只设置了2个厕所（第一程380厕所也少，90多个公务舱就四个厕所）。这就导致起床、饭后厕所门口排起长龙。我在起飞不久的正餐结束后刷牙、更衣、上厕所，加起来估计也就是5-6分钟，后面心急的就找CC来敲门催促了。如此体验，实在不能让人满意。

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飞行这么久，只为了和家里人一起吃上一顿团圆饭。提前两个月定了米其林一星餐厅夏宫，也是新加坡最好的粤菜馆之一，出品非常出色（尤其是在被汉莎的餐食虐完之后）。燕、鲍、翅、参、龙虾上齐。一同和大家分享。

定制的菜单

海宝南瓜盅

南非鲜鲍扣海参

鹿肉芦笋，鹿肉做出和牛的味道

龙虾伊面

最后是杏汁官燕。

在新期间，入住了去年因为装修没住上的raffles酒店，另文发文（https://www.flyert.com/thread-3422867-1-1.html），谢谢观赏。

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评论内容不可见

不止是餐食差，别的也差。

反而是一些小众的欧洲航司，比如葡萄牙航空，乘坐体验非常好，也厚道。

德国本来就是美食盆地，法航会好很多。另外不觉得国内航司的餐食好吃

评论内容不可见

这次从新加坡到巴厘岛玩，坐的就是新航的787-10公务舱，吊打汉莎。可惜平时飞新加坡机会很少

Jappeloup 发表于 2020-2-3 02:59

德国本来就是美食盆地，法航会好很多。另外不觉得国内航司的餐食好吃

其实整个猪肘上来也好哈，主要还是太没诚意了。

Whiskywalk 发表于 2020-2-3 02:57

没办法，毕竟Deutsche Scham.我现在宁肯飞擦航公务都不想飞LH的公务了，真的是一次劝退

CA航的北京-法兰克福线我觉得是CA最好的洲际航线

还是南航好

Whiskywalk 发表于 2020-2-3 03:29

说实话，公务舱座椅舒适程度的话，CA是要好于LH的，但是餐饮，洗漱包真的是被甩了20条长安街。如果法兰北 ...

CA洲际我飞过不少，北美飞过温哥华、纽约，欧洲飞过法兰，非洲飞过约堡，觉得应该还是有一定发言权，个人觉得还是法兰最好（之前发过贴：https://www.flyert.com/thread-3150427-1-1.html）。

餐饮我觉得CA比我飞的这趟LH好

一个人旅行 发表于 2020-2-3 03:44

还是南航好

同意

订了3月苏黎世飞新加坡，4月法兰克福飞新加坡，估计也都去不成了

感谢分享

我對"旗艦航線"這個詞有點想法。

像是國航東航會在某些航線上號稱是"旗艦航線"或"精品航線"，然後提供"差異化"的服務，但是這個詞對於大部分的航司來說是不存在的，因為一間好的公司服務流程應該都走sop標準化服務，像是新航、國泰、日航這些公司，只要是歐洲線，不管是哪個航點，雖然機型硬體會稍有不同，但服務就是一樣的，沒有哪個航點會比較好的情況發生，我想漢莎應該也是也是抱持著這種想法 (每條航線都一樣爛，哈哈~)