日本铁路有多贵 
首先我必须吐槽这个事情，日本这么小的一个地方，铁路公司都要分成六家，相互之间还需要对接，完全不像国内的「一盘棋」，每家公司还有自己的网站，也是醉了。
此外，日本的铁路价格是真心贵，比如从东京到新大阪的JR列车，全程2小时30分钟。从时间上看，也就差不多珠海到惠州的距离，从距离上看也珠海到郴州左右（500公里），前者2个半小时70元，后者2个半小时243元，反正是比14250日元（折合人民币840元左右）便宜太多。
日航︱里程兑换比例调整，贬值根本停不下来
票价一共分为三档：5400日元（含消费税）的航线覆盖了北海道内以及前往或返回东北地区的每段航线；7560日元（含消费税）的航线覆盖了前往或返回东京与大阪之间、东京与南纪白浜之间、冲绳本岛与离岛之间的每段航线；除此之外，参与活动的其他航线价格都是10800日元（含消费税），比如上图的东京（HND）前往札幌（CTS）的航班。
虽说在网上只允许购买经济舱票，但你可以在办理登机手续时升舱，升舱的费用简直低得超乎你的想象：升至商务舱只需要1000日元（约合人民币60元），升至头等舱只需要8000日元（约合人民币470元）。这可比许多国内航司的选座费都便宜啊！虽说国内航线的商务舱也不会有什么特别待遇，但起码坐着舒服多了，如果想订商务舱座位，毕竟数量有限，一定要尽早到机场。
作为日本航空最大的竞争对手，全日空肯定也不会放过这个市场，同样的价格，甚至连宣传背景图都类似。规则方面基本一致，包括值机时升舱也是被允许的，这里不再赘述，但全日空的免费儿童票放宽到了3岁。
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日本铁路的高效准点和它的高价一样举世闻名，说白了就是「除了贵没毛病」。如果你想在日本的主要旅游城市之间往返，尤其是距离较远的北海道或是冲绳之类的离岛，其实我更推荐你选择坐飞机。
JAL Explorer Pass JAL Japan Explorer Pass，也就是「日本探索周游券」，是一种日航推出的国内航班游客特价。游客持有日本以外的国家/地区发行的护照，或是持有日本护照但永久居住地为日本以外的国家/地区，同时已购买飞往/途径日本的国际机票，即有资格享受这个特价。有的朋友可能已经发现这个特价了，但并不知道这个价格的来龙去脉，
东京（HND）出发的日航国内航班航点  大阪（ITM）出发的日航国内航班航点 1. 当你买完机票时，实际上机票仍处于待确认的状态，如果你的资质不符合购票条件，则不能享受这个优惠，需要补差价另外购票，已支付的票款不退； 2. 因为机票是待确认状态，实际上，如果你早到机场，还可以直接这 2. 2岁以下婴儿免费，儿童需要购买成人票； 3. 使用该折扣需至少提前72小时，该折扣不接受任何的退改签，行李额2件23kg，不能提前选座； 4. 折扣适用于日本境内挂JL、NU的航班； 5. 里程累积比例均为100%。 ANA Experience Japan Fare
全日空国内航班航点  全日空的价格和日航一样也分成三档，航线方面略有区别，尤其是5400日元一档的。 既然价格一样，那肯定是飞得越远越划算了，比如东京（HND）飞石垣岛（ISG）。B787 Dreamliner执飞，3个小时的航程只需要100美金，而其他价格至少要翻倍了。
全日空石垣岛洲际度假酒店  当然，飞机火车各有各的好，尤其是日本内陆。在短距离上火车和飞机差价不大，但在长距离上火车的价格劣势明显，比如东京到函馆，单程票需要超过1000元，到札幌的话得1500元+，费时费钱，真心不如选择飞机啊。此外，这个价格也可以在第三方预定平台上查询到，但换算下来不如直接在官网上买，大家查价格的时候要注意比价，尤其是要和周游券之类的通票比一下。 |
