住进波音B747-200的驾驶舱里——Jumbo Stay飞机旅馆

Jumbo Stay的定位是青旅，位于斯德哥尔摩阿兰达机场的正中心。它是一架退役的波音B747-212B型客机，1976年交付给新加坡航空首航，注册号9V-SQE。中间多次易主，最终于2008年抵达斯德哥尔摩阿兰达机场变成Jumbo Stay旅馆，2009年年初完成装修并对外营业。机场公交站有免费班车往返于酒店和机场，大约15分钟一趟。从T4上车，先经过T2/3，然后就到酒店了，车程大约6-8分钟，非常方便。酒店坐落在一个小山坡上，大老远就能看见它高高的垂尾，很醒目。由上图可见，飞机的4个发动机罩为4个房间。整个二层包括驾驶舱在内，为1间驾驶舱套房，也是整个酒店最贵最大的房间。主客舱、起落架，黑匣子间分别都设置有客房。房型很齐全，从单人间到四人间、普通房间、套房都有。主客舱房使用公共浴室和卫生间，发动机舱房、驾驶舱套房、黑匣子套房为私人浴室和卫生间。酒店价格比一般的青旅要贵一些，单人住最便宜的也要500多，最贵的是驾驶舱套房，价格在1-1.2k一晚。本次预定的是驾驶舱套房。(驾驶舱体验视频在文末。)由于整架飞机只有1间，价格也不算贵，所以比较不好订。我提前了大约两周左右，算是捡漏，其余日期都订出去了。酒店的电梯坏了，必须拎着行李爬楼梯到前台。这个门没有坏，是可以关上的进门之后左右手两侧摆放着两个航空和酒店相关的纪念品展柜，都是可以购买的。进门左手也就是一层机舱前部，是前台的大厅，也是就餐区。早餐名义上是3:00-10:00，其实就是大厅冰柜里的牛奶、酸奶、果汁、火腿、面包、热巧克力、各种热咖啡，24小时免费供应，什么时候来吃都可以。两侧机舱壁上悬挂着飞机的历史照片，跟着视频来看一下。 当天入住的房卡都会摆在前台桌子上，找到自己的名字即可。之后要爬这个特别狭窄且陡峭的旋转楼梯上到二楼，如果是托运的那种大号行李箱，必须斜着拎才能挤进去。吐槽一下，这个楼梯的顶部就是二层的门，但门是向外开的，打开之后直接占满整个楼梯的宽度。也就是说离楼梯顶还有三级台阶左右的位置，就要伸手够那个门把手，把门打开用身体顶着，一边侧身搬行李箱。楼梯的宽度图片里可以看出来，很显然放不下行李箱，因此在开门的时候还要用另一条腿斜顶着箱子以免掉下去。可以说十分狼狈了。如果你还背着包，我建议分两趟往上送。上图可以看到，由于机舱本身的弧度，门只能向外开。进门之后左侧是套房的客厅，右侧是驾驶舱卧室。客厅摆放着8张当年的头等舱座椅，和两张沙发，座椅的小桌板和安全带都是可以用的。机舱将当年的样子保留了下来，座位编号、通风口、阅读灯等。 客厅内配有冰箱、电热壶、瓷杯、胶囊咖啡机、茶包等。冰箱里有两瓶免费香槟还是啤酒，看不懂。卧室内有两张0.8m单人床。两组小暖气片勉强够用吧，房间有点漏风，早上起来还挺冷的。倒是客厅很暖和。从侧面上下床必须弯腰小心，稍不注意就碰头了。卫生间很小，在床的斜对面，必须弯腰。露台门和房间门相对，推开之后就是驾驶舱套房专属的最高层露台。 其余的客房共同使用机翼上的大露台。冬天太冷了，等天气暖和下来应该是不错的，喝茶聊天看飞机。操纵杆、油门组、跳开关、拨杆等都是真实可操作的，所有仪表已被拆除，视频中看到的是贴纸。 其实我更建议酒店给驾驶舱保留一组驾驶员座椅，然后将床放到现在客厅的位置，宽敞又暖和，并不需要非得把床塞进驾驶舱里去，这样不论是住宿还是驾驶舱的体验感都要更好。排除航空元素的价格加成，单纯作为青旅来看，价格肯定是偏贵的，都赶上马路对面的Radisson了。当天晚上刮风下雨，整个飞机被吹的一直晃悠，再配合飞机起飞带来的噪音，倒是很身临其境。对航空感兴趣的朋友们可以来体验一晚，房间和酒店整体设施都没什么问题，收拾的很干净。隔音问题就仁者见仁了，涡桨机起飞的声音比较大，喷气机还好，我是完全能接受。睡眠很浅的朋友们要仔细考虑，马路对面的Radisson或许是更好的选择。对于第二天赶早班机的乘客是很棒的选择，免费的班车五分钟就到机场。还可以遥望阿兰达机场的飞机们。