回泰国的航班虽然在逐步恢复，但是和疫情前还是没法比，可选择的余地实在受限。当然，这种局面肯定会随着中泰航司曼谷村村通工程的复苏，逐步得到改善。
疫情期间厦门航空的东南亚航线飞的一直很不错，所以厦门飞曼谷也就成了首选。
考虑到毕竟是传统航司，时间也很好，789宽体客机飞，落地素万那普机场。
单程三千经济舱的票价，不算便宜。
高崎机场的交通很是便利，岛内多条公交车可以到达机场。美中不足的是公交车站并不在航站楼下头，好在穿过地下停车场走过去也就两分钟。一元钱的公交车费用到机场，还要啥自行车呢！
有基地航司的机场就是不一样，厦门机场这几年是内地机场中出入境业务非常出色的一个。
说到国际出港值机，这次体验真的差强人意。
同时段还有飞香港的航班，加上去曼谷的这个航班人非常多，几个值机柜台被拥堵的水泄不通。陈旧的值机大厅，所有航班都必须柜台值机，证件检查还挺严格。所以办理一个乘客的时间就非常不受控。
我前面值机的男士，因为签证，保险等问题反复和柜台沟通，花费了十分钟。
到我的时候，拍了我的签证信息，然后给登机牌。要求积分到东航，因为系统无法识别，奇怪了。不过后来在东航app自助补登异常顺利。
好在出海关还挺顺利，基本也就是问出境目的，对比一年前出国被360度无死角盘问，宛若隔世。
过了海关前往登机口，刚好看到另一个航班的机组。去曼谷的登机口还挺远，走了好几分钟才到。这一折腾，到登机口的时候，已经排起了长队。
上一次乘坐厦门航空还是长沙飞乌鲁木齐，差不多六七年了。这次也是第一次乘坐厦门航空的国际航班，也是第一次搭乘厦航的宽体客机。
执行本次航班的是789客机，注册号B-1567.
上座率很高，商务舱和经济舱都基本坐满。
要的是靠窗座位，经济舱座椅的蓝色是天蓝色，而商务舱的是深蓝色。
全部上客完毕后，关闭舱门，然后播放安全须知。最新安全须知融入福建土楼等地方元素，说实话个人不喜欢这种创意安全须知，也许是我太古板，始终觉得安全须知演示还是以客舱为背景最好。
然后发了一次性耳机。
起飞的时候，可以俯瞰厦门本岛和城市风光，花园城市的景色一览无余。
平稳飞行后开始客舱服务。首先发了一小袋坚果和矿泉水，坚果很实在，里面有杏仁，花生。
本次航班提供正餐，我选了卤肉饭。多年前吃过厦门航空的飞机餐，印象挺好。这次的卤肉饭更是让我回味。卤肉饭非常地道，还额外提供辣酱。乘务员也很贴心。
餐后，还提供一轮热饮服务。茶水和咖啡我都要了一杯，刚好解腻。
这次厦门航空曼谷航线的经济舱餐食，着实没有让人失望。
餐饮服务结束后，客舱内还上演了灯光秀。
两个多小时飞行，准点抵达素万那普机场。现如今入境泰国已经不需要填写出入境卡了，只不过随着旅游复苏，素万那普机场的入境处真的是好不热闹。
同时段集中入境的航班很多，因此入境海关检查排着很长的队伍，差不多半小时才过完海关。
等除了海关，行李早就出来了。
素万那普机场最便利的地方在于负一层无缝衔接机场快线。
总的来说，这次厦门航空从厦门飞曼谷，再次体验到厦门航空舒适的空中服务。必须五星好评。
